légere ignorance

Salut,
Je voulais savoir comment s'appeler la clé Allen en forme d'étoile, j'en ai pas chez moi et je doit donc aller en acheter
je vais enfin passer mon frein avant a l'arriere
parcontre, je vois pas ou on place l'étrier et tout par rapport au spad
merci les gens

Il n'y a pas de question bête!

Concernant l'empreinte: c'est du Torx T25.

Après pour passer ton étrier à l'arrière...
il te faut
- soit l'adapatateur arrière en 160mm
- ou soit un disque ayant 20mm de moins si tu gardes le même adaptateur (sauf si on bidouille de manière dangeureuse).

okay merci
malheuresement, L'ignorance existe

J'ai gardé l'étrier d'origine sauf que je l'ai réhaussé avec des vis plus longues et des rondelles, ce qui n'est pas du tout dangereux et qui passe très bien

Kant1du60 a écrit:

J'ai gardé l'étrier d'origine sauf que je l'ai réhaussé avec des vis plus longues et des rondelles, ce qui n'est pas du tout dangereux et qui passe très bien

Oui, on excentre l'ensemble adaptateur plus étrier grace aux trous de fixation ovoïde sur le cadre ; puis on rehausse l'étrier...

Le jour, où les contraintes dépasseront le seuil de cisaillement des deux vis...

madrider974 a écrit:

Kant1du60 a écrit:

J'ai gardé l'étrier d'origine sauf que je l'ai réhaussé avec des vis plus longues et des rondelles, ce qui n'est pas du tout dangereux et qui passe très bien

Oui, on excentre l'ensemble adaptateur plus étrier grace aux trous de fixation ovoïde sur le cadre ; puis on rehausse l'étrier...

Le jour, où les contraintes dépasseront le seuil de cisaillement des deux vis...

Je pige pas trop mais tout ce que je peux te dire, c'est que j'ai mis ça ( et je ne suis pas le seul d'ailleurs ) en attendant d'avoir un meilleur frein genre Juicy 3 si je suis chez de l'hydro ou je pense plutôt rester sur du Méca avec du BB5 voir 7 ...

madrider974 a écrit:

Il n'y a pas de question bête!

- soit l'adapatateur arrière en 160mm

Y a t-il des adapatateur sur CRC ?
vu que je commande peut etre d'autre piece ( pontence et guidon)

epux a écrit:

madrider974 a écrit:

Il n'y a pas de question bête!

- soit l'adapatateur arrière en 160mm

Y a t-il des adapatateur sur CRC ?
vu que je commande peut etre d'autre piece ( pontence et guidon)

Bien sur qu'il y en a... et beaucoup en plus... http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=563

Kant1du60 a écrit:

J'ai gardé l'étrier d'origine sauf que je l'ai réhaussé avec des vis plus longues et des rondelles, ce qui n'est pas du tout dangereux et qui passe très bien

il serai bien comme la question revient souvent de cree un topic sur ça avec des photos je vous laisse le soint de faire ça correctement car je n'ai pas fait cette modif..
bon courage

naughty

Merci pour vos reponce si rapide

Désolé pour le double poste, mais, c'est bien celui ci qu'il faut ?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13749

encore une fois désolé

Sinon les clef c'est ALLEN et pas à l'haine ni l'aisne et encore moins l'aine

Désolé, j'ai modifier le post, merci a toi
et pour le lien ?

C'est bien ça

Et pour les clé étoile, c'est clé torx ou encore renault (ce fut le premier a utiliser cette forme de tête de vis, ah les portière de 4L ^^)

okay merci,
vu que j'ai pas de 4L, je pouvait pas savoir
c'est pas d'mon époque ( a prendre au 36éme degré hein )

Tu sais, j'ai que 17ans ^^

Bah t'en sais des choses :O

Je suis un fou de mécanique!!

Eh la je répare une 4L savane avec mon grand père, j'adore!

Jacky,Jacky, t'as 4L, T'as 4L ,Jacky, t'as 4L elle est pouri

mais le petit Ben vas la réparé

Tsss ^^
Ça roule cette petite voiture en plus!! Sans trop consommé non plus