Avis sur pneu

Salut

Ayant déchiré mon kenda à l'arrière sur un fr6, j'ai enfin monté le michelin hot acheté avec la jante de fr9 pour la ptite histoire.

Mais dès la première descente le pneu semble hyper souple, en latéral il se déforme beaucoup et donne l'impression de flottement du vélo, c'est assez bizarre

Avez vous les mêmes impressions, sinon quel pneu avec une structure bien rigide ?

C'est une catégorie de pneu à gomme molle , il suffit juste de prendre un pneu gomme dure .

Les flancs n'ont rien a voir avec la gommes des crampons..

Un high roller en 2.35 2ply pour l'arrière, ça marche très bien a basse pression

Enfin tu veux pour quel pratique? quel type de terrain?

descente freeride

t'as quoi comme budget?
le poids t'importe ou pas?

Le prix normal d'un pneu un 30 aine d€ max

Y a quoi en bien rigide ?, car les kenda mine de rien il était top

Moi j'ai les minnion Dh ils ne se deforment pas dans les virrages, très épais: une parois du minion fais les deux du kenda .
Et oui aucun rapport entre la dureté de la gomme et le pneux qui se déforment dans les virages. J'ai des super tracky a l'avant (42a) et des maxpro a l'arriere (60a) c'est juste qu'au touché le 42a accroche plus.

bon deuxième sortie avec cette m***** de michelin hot

Clair il vire, j'ai jamais vu ça le vélo décroche en permanence , le terrain était un peu humide et bien rocailleux, et j'ai passé mon après midi à partir en tête à queue et me vautrer

J'aime pas du tout ce pneu.

Inverse le sens de roulement, il parait qu'ils ont une meilleure accroche...(pas testé, passé directement aux minions sur le 9fr^^)

je ne ses pas encore si tu a compris que ses un pneu de merde
si il decroche tous le temps pas besoin d'etre ingenieur pour voir que ses un pneu de merde
reprend un nevagal pour l'avant ou un minion ou encore un hygh roller etc...
mais pas de michelin hot

stinky13 a écrit:

je ne ses pas encore si tu a compris que ses un pneu de merde
si il decroche tous le temps pas besoin d'etre ingenieur pour voir que ses un pneu de merde
reprend un nevagal pour l'avant ou un minion ou encore un hygh roller etc...
mais pas de michelin hot

Sauf que là il est question du pneu arrière...Ok je sort...

Cetanu a écrit:

stinky13 a écrit:

je ne ses pas encore si tu a compris que ses un pneu de merde
si il decroche tous le temps pas besoin d'etre ingenieur pour voir que ses un pneu de merde
reprend un nevagal pour l'avant ou un minion ou encore un hygh roller etc...
mais pas de michelin hot

Sauf que là il est question du pneu arrière...Ok je sort...

lol pour l'avant ou l'arriere ses pareil
ses un pneu de me***

Pour l'arriere il n'est pas trop dégueux, le pire de tout c'est à l'avant...En inversant sont sens, il perd en motricité mais gagne en freinage, le profil incliné étant dirigé vers l'arrière, il est encore potable, mais devient une savonnette dès qu'il pleut un peu...

Sinon, si l'usage n'est pas trop route, je proposerai bien un Swampthing qui est aussi efficace hiver (boue, terrain meuble) que l'été, par contre sur route il est super lourd à tirer et fond comme neige au soleil.

Pour le High Roller, prendre toujours une taille au-dessus car ils taillent vraiment, mais vraiment très fin...La bande roulante n'est pas trop lourde à pédaler et l'accroche est super.

Le top à mon gout étant à ce jour les minions, mais alors sur bitume, c'est une horreur à tracter pour peu que du trajet soit à faire jusqu'au spot...

c'est sur pour l'arriere on sens fou un peu
met avec le pneu avant faut pas rigoler
j'ai pris un hygh roller en 2.5 et il fait juste la taille de mon continental rubber en 2.2
bon il taille super gros continental
a l'avant ses aussi une savonette sur le sec mais des que ses la boue il accroche vraiment bien
la boue et bien evacuer etc...

ben j'ai pensé à inverser le sens de roulement, mais la gomme est très tendre et les crampons très espacés donc ça changera pas énorme je pense

Par contre si d'expérience , ce pneu n'est pas polyvalent, sur du terrain sec ou légèrement meuble ça accroche , faut juste apprécier d'avoir l'impression que la roue arrière est dé serrée en permanence, parce que la souplesse de la structure donne vraiment cette sensation.

Après est ce que je suis tombé sur un pneu foireux jespère.......


En remplacement j'essayerai bien les minions, d'ailleurs sur CRC des gars conseillent même de monter 2 minion DH front pour avoir une accroche de folie

stinky13 a écrit:

c'est sur pour l'arriere on sens fou un peu
met avec le pneu avant faut pas rigoler
j'ai pris un hygh roller en 2.5 et il fait juste la taille de mon continental rubber en 2.2
bon il taille super gros continental
a l'avant ses aussi une savonette sur le sec mais des que ses la boue il accroche vraiment bien
la boue et bien evacuer etc...

Bah non l'arrière compte autant que l'avant puisque les 2 changent le comportement du vélo

Mais juste pour savoir tous ceux qui ont eu des michelin hot les ont dégagés direct ? ou ils les ont utilisés ?

Je les gardes pour l'arrière pour temps secs uniquement (en pneu de secours uniquement)

pour l'arriere on sens fou tant qu'il y a quelque crampon
met a l'avant faut pas rire avec sa

Rah nan je t'assure l'arrière ça compte vraiment, je suis d'accord sur l'avant

Mais quand ton vélo même en ligne droite se met à décrocher du cul tu te dis que l'arrière compte autant qu'un steack

si tu decroche en ligne droit ses que tu tes chopper une pierre
le rebond de l'amorto joue dessu aussi

kpsion a écrit:

Rah nan je t'assure l'arrière ça compte vraiment, je suis d'accord sur l'avant

Mais quand ton vélo même en ligne droite se met à décrocher du cul tu te dis que l'arrière compte autant qu'un steack

Faut pas abuser non plus, décrocher en ligne droite, pneu crampon ou slick, j'envois direct le spad en SAV car là y'a un gros soucis

na j'exagère pas, en fait c'est pas décrocher c'est flotter