6fr et changement

Slt amis riders et rideuse je vais acheter le 6fr 2010 et c'est pour savoir si on peu commence a rider en montage d'origine et apres savoir les pieces qu'il faut en priorite changer a par l'amorto et le derailleur
Voila Merci et bon RIDE

Oui!

Tu peux rider avec le montage d'origine,heureusement d'ailleurs.
Par la suite,les roues Après la fourche si tu veux,mais ce n'est pas primordial.

didi38360 a écrit:

Slt amis riders et rideuse je vais acheter le 6fr 2010 et c'est pour savoir si on peu commence a rider en montage d'origine et apres savoir les pieces qu'il faut en priorite changer a par l'amorto et le derailleur
Voila Merci et bon RIDE

pour moi il faut juste acheter un guide chaine double plateau et une paire de pédales qui accrochent réellement. pour ce qui est des pédales, tu peux arriver à les négocier lors de l'achat idem pour le casque si t'as du bol. après à force de rouler, tu verras que tu n'as pas besoin de grand chose d'autre. la version 2010 est quand même bien mieux aboutie que le 2008/2009.
et l'amorto d'origine du 2010 n'a pas l'air trop mal. c'est pas un kindshox 291 et puis le derailleur est costaud et suffisant pour débuter!

joule a écrit:

didi38360 a écrit:

Slt amis riders et rideuse je vais acheter le 6fr 2010 et c'est pour savoir si on peu commence a rider en montage d'origine et apres savoir les pieces qu'il faut en priorite changer a par l'amorto et le derailleur
Voila Merci et bon RIDE

pour moi il faut juste acheter un guide chaine double plateau et une paire de pédales qui accrochent réellement. pour ce qui est des pédales, tu peux arriver à les négocier lors de l'achat idem pour le casque si t'as du bol. après à force de rouler, tu verras que tu n'as pas besoin de grand chose d'autre. la version 2010 est quand même bien mieux aboutie que le 2008/2009.
et l'amorto d'origine du 2010 n'a pas l'air trop mal. c'est pas un kindshox 291 et puis le derailleur est costaud et suffisant pour débuter!

Ok merci

J'avoue, gros gros changement pour l'amorto' AR, et bien que le Rocco Coil soit d'entrée de gamme, il fonctionne très bien !

Kant1du60 a écrit:

J'avoue, gros gros changement pour l'amorto' AR, et bien que le Rocco Coil soit d'entrée de gamme, il fonctionne très bien !

je confirme il est super !!!

Tu la eu quand toi ?!

Je me permets : A la suite de la casse de son KS, son DKT n'avait pas un autre KS neuf pour faire passer en garantie, et vu que le 2010 était sorti et donc le Marzo Rocco, on lui a mit ça

Dans tous les cas il est gagnant puisque le Rocco est plus cher que le KS, et qu'il fonctionne bien mieux

Kant1du60 a écrit:

J'avoue, gros gros changement pour l'amorto' AR, et bien que le Rocco Coil soit d'entrée de gamme, il fonctionne très bien !

l'ayant eu sur mon voltage fr30 j'en etait tres content , simple de reglage sont seul petit bemole et sur les petit choques.

C'est pour cela que je m'y intéresse vu que je vais en avoir un Mais il sera vite changé je pense ... C'est pour ça qu'on trouve à la pelle sur Vélo Vert des Rocco en 222 mm d'entraxe pas chers, il viennent tous d'FR30

Mais ne polluons pas son topic

Kant1du60 a écrit:

Je me permets : A la suite de la casse de son KS, son DKT n'avait pas un autre KS neuf pour faire passer en garantie, et vu que le 2010 était sorti et donc le Marzo Rocco, on lui a mit ça

Dans tous les cas il est gagnant puisque le Rocco est plus cher que le KS, et qu'il fonctionne bien mieux

oui tu a tout dis

j'ai remarquer qu'ils venaient tous des fr30 sur les petites annoncent .

aller stop HS meme si on le conforte dans l'idée que le fr6 2010 est un bon vélo qui a un bonne amorto

FR30 T'es sur de toi la

Bah ouais des Rocco Coil d'entrée de gamme en 222 mm d'entraxe, il n'y a que le Voltage FR30 qui en ont ... En 200 d'entraxe, c'est possible que ce soit du FR6 2010