Le réglage est celui du rebond, quand tu le met sur + l'amortisseur revient en position initiale plus rapidement.
Mon conseil : sur un parcours de petits rochers ou ça tape beaucoup, mets toi sur + pour que chaque rocher soit traité indépendamment par la suspension.
Sur des sauts ou un parcours soft, mets toi sur - pour que ce soit plus confortable, et surtout pour pas te faire éjecter du spad au rebond à la réception