dimension du cintre???

salut..vous pouvez me dire quel sont les dimensions du cintre ??? j"aimerais changer le mien mais connais pas les dimension...merci

Salut, le diametre du cintre d'origine du 9Fr est de 31.8mm et en largeur je ne sais pas par contre, moi j'ai monté un 700mm et il est relevé de 40mm, je le trouve bien mieux que l'origine qui me parait trop bas et pas assez large, voilà !

@++

meme que le FR6 il me semble donc: 680mm de large pour un diamètre de 31.8(oversize)

bonne réponse les gars !!
voilà tu sais tout daddy !!

merci a vous...

Idem, je trouve le guidon un peu plat, je pense y coller un planet X Chubby si je me souvient bien du modèle (31.8 mm super relevé et 710 de large) dispo en couleur blanche

ça va bien le faire......tu nous montreras ça en photos mec !!!

il vaut mieux avoir un relevé de 50 minimum histoire d'être plus à l'aise.

Et bien a l'intersport du coin finalement, qui dispense du planet X j'ai eu un cintre Goliath Pro à prix réduits (34€), J'ai pris le modèle blanc et il a une sacrée gueule une fois monté!! (Fouettez moi j'ai rien pour photographier) mais il est dispo sur cette photo:



Pour les caracteristiques:
Largeur 700mm
Relève de 40 mm
Diametre potence 31.8mm
520 grammes

Pour la sensation de conduite, testé sur mon single quotidien, C'est une grosse sensation de rigidité, limite à croire qu'on est sur la raideur d'un montage double Té. La largeur de 700 assure un bon confort niveau stabilité
Rien que la releve de 40 mm et 700 de large, je sent bien une différence de position, je suis un poil plus droit et du coup je me déporte de façon plus naturelle sur la roue arrière.

Par contre, truc à noter, les bouchons D4 d'origine ne rentrent pas dans le guidon, ce dernier a un tube bien plus epais (+ la peinture) que le guidon Rockrider. Pour la peine, vengeance, j'irai chercher des grips noir avec lock-on rouge pour obtenir des bouchons neufs

on dirait que celui là fait plus de 40...

Oui, en effet, cela me l'a fait aussi au départ, mais c'est l'oversize qui remonte beaucoup qui donne cet effet, le rayon de courbure est très prononçé sur le dessus^^

joli joli !! ça fait exactement le même galbe que le truvativ hussefelt en 40 de rise !!

en revanche j'ai un gros doute au niveau du rise du cintre d'origine !!
parce que lorsque l'on regarde la différence entre le cintre d'origine
et un cintre en 40mm de rise,ça fait énorme comme différence de hauteur !!
là j'hésite à changer de guidon mais je ne voudrais pas prendre trop relevé
comme quand j'avais pris le hussefelt en 40mm....je me demande si un 30 mm
ne serait pas juste un peu plus relevé que celui d'origine ?? quelqu'un peut-il m'éclairer ??

brin pour ma part j'ai un 40 et je me tate de passer en 50 voir 70, car étant grand cela me permettrai d'etre sur l'arriere plus naturellement et sans devoir ma position. enfin cela n'est qu'un projet.

ok mec !! mais ça ne répond pas à ma question !!
moi aussi je suis grand--1m87--mais je ne veux pas pour
autant transformer mon spad en chopper,donc c'est pour
cela que je voudrais savoir si quelqu'un est sûr du rise
du guidon d'origine afin de méclairer !! SVP !!

bin pour le rise sa depend de la position que tu veux mais moi sur mon lapierre la j'ai commander un cintre en 710 et 40 de rise parceque je pense que plus de rise c'est bien pour rouler pépére mais pour allé vite tu aura moins de précision et il faudra plus charger l'avant pour ne pas que la roue avant glisse.

bah question pilotage je m'en fiches un peu,ça m'effraies pas
le changement,là je parle juste au niveau esthétique,car quand j'avais le fr6
et que j'avais monté un truvativ hussefelt en 40 de rise,ça faisait pas joli
(on aurait dit un vélo de ville !!!!!!) donc c'est pour ça que j'hésite.....
mais je veux savoir exactement le rise du cintre d'origine !!
sinon je garde mon rockrider qui me convient au niveau pilotage et esthétique !!
mais je voudrais tout de même savoir ,SVP !!