125 TTR 4T

salut a tous je vends mon ttr 125 ttr a 1500€ pour tous ce qui sont interresser merci de me contacter par mail (booba.illegal.64@hotmail.fr)
sinon je l'ai achater d'occasion en concession yamaha il y a 1an avec le moteur refait et toujours entretenu apres les sortie. donc sa fait 1 an que je l'utilise que 1 week end sur 2 donc elle n'a pas beaucoup de kilomètre et la viadange vient d'etre effectuer et les supensions ont ete prepare

Moteur -
Type Monocylindre quatre-temps, simple arbre à cames en tête, deux soupapes
Refroidissement Refroidissement par air
Cylindrée 123,7 cm³
Alésage x course 54 x 54 mm
Taux de compression 10 : 1
Puissance maxi. 7,2 kW (9,8 ch) à 8 000 tr/min
Couple maxi. 9,85 Nm (1,01 kgf-m) à 6 500 tr/min
Lubrification Carter humide
Carburateur MIKUNI VM20SS (x1)
Embrayage Multidisque à bain d’huile
Allumage CDI
Mise en route Kick
Transmission Cinq vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Rapports de boîte 1re : 37/14 (2,643); 2e : 32/18 (1,778); 3e : 25/19 (1,316); 4e : 23/22 (1,045); 5e : 21/24 (0,875)
Rapport primaire 68/19 (3,579)
Rapport secondaire 54/13
Capacité du réservoir d'essence 6,0 litres
Capacité du réservoir d'huile 1,2 litres

Partie cycle -
Cadre Simple berceau en acier
Suspension avant Fourche télescopique
Débattement avant 180 mm
Suspension arrière Bras oscillant (Monocross)
Débattement arrière 168 mm
Frein avant Simple disque, Ø 220 mm
Frein arrière Tambour, Ø 110 mm
Pneu avant 70/100-19 42M
Pneu arrière 90/100-16 52M

Dimensions -
Longueur hors tout 1 885 mm
Largeur hors tout 795 mm
Hauteur hors tout 1 085 mm
Hauteur de selle 805 mm
Empattement 1 270 mm
Garde au sol 295 mm
Poids à sec 77 kg
Angle de chasse 28,5°
Poids 90 kg

quelques photo:

c bien beau de parlé du prix et des photos mais il faudrai ptet un peux parlé de le mecanique
nombre d'heure du moteur
derniere segmentation etc etc

c'est pour ca que j'ai mis mon adresse mon bon tu a raison donc je vais editer^^

De toute le prix me parait abusé vu l'année/ etat

Bon je crois que je me suis fait mal comprendre

comme ta moto et un " pur cross " on parle pas en nombre de sortie mais en heure de roulage il faut donc qu'on sache combien d'heure a ton piston dans les dents a quand remonte ta derniere segmentation, ou ton changement de piston meme si c'est un 4 t est que tu cou tu n'a pas besoin de l'ouvrir a chaque saison j'ai aucune idée de comment tu roule, donc on a besoin aussi de savoir la tete que fait ton embrayage puis la transmission a savoir pignon de sortie de boite et couronne il sont dans quel etat

tu peux donc re-édité ton annonce encore une fois en apportant le plus d'informations que ta moto ne nous donne pas les donnés constructeur t'inquiete pas que l'interessé les connaitra deja sur le bout des doigts

Bon courrage