Caractéristiques du 9FR !!

salut !!!

le 9FR :


un petit clin d'oeil au grand frere de la famille FR : le 9FR+ ( pas détaillé dans cette section )



pour le premier post , on va parler des caractéristiques du rockrider 9fr ...
tout d'abord qq infos issu du catalogue D4

Conçu pour la pratique du free ride et profiter des sensations de vitesse en descente technique dans les stations de ski ou en bike park.

Résistances aux sollicitations répétées
- cadre N-E-U-F 150mm renforcé anti pompage
- aluminium 6061 double épaisseur

Amorti
- Fourche Rock Shox DOMAIN 180mm et axe de 20mm
- Amortisseur X-fusion vector RPV 200*57 ( qui a remplacé un manitou comme sur la photo )

Précision
- Commandes Sram SX-5 , dérailleur av/ar : X-7/SX-5
- Pedalier deux plateaux truvativ Howitzer 24-36 ( qui a été remplacé par un Ruktion )

Controle du frein
- Jantes extra large avec pneus renforcés
- Freins Hayes nine 203 mm

Poids
- 18.8kg en taille M

Pneus
- Michelin HOT 2.50 renforcé

Le cadre existe en 2 tailles M ou L
M : 1m66 a 1m75
L : 1m75 a 1m83

Dimensionsdes cadres 9fr

cadre M / cadre L
taille en pouces 17 / 18.5
top tube 565 / 585
angle tube de selle / horizontale 72.2 / 72.2
angle direction horizontale 69 / 69
longueur base 440 / 440
empattement 1087 / 1102
potence 60 / 60
axe top 440 / 470
hauteur tube de direction 110 / 120


je completerais ce post au fil des infos

pour le 9fr+ il n est plus commercialisé il ne se fait plus il n existe que le 9fr maintenant. Dommage il etait bien equipé le 9fr+ mais pas assez de demande

oui je sais , on ne le trouve plus en magasin
il reste l'occasion ....
certe bien equipé mais assez cher pour de la grande commercialisation

Lors du mondial du vtt au deux alpes avec laurent ozor on a pu faire la connaissance de juan de chez b'twin avec qui on a pas mal parlé.
Au sujet du 9fr+ il a été arrêter pour laisser place a un gros enduro le er2.
pour le 9fr il nous a dis qui avait été testé par taillefer qui a envoyé des sauts de plus de 20 mètres et qu'ils ont rencontré aucun problème avec. La seule remarque qu'il a pu faire sur le 9fr c'est les pneus qui était un peut trop rond donc un peu glissant dans les partie sinueuse rapide.

20 mètres c'est très long ou très haut...

Il sera là quand le ER2?

oui , toujours le meme pb de pneu , content de voir que des pros soulevent le meme pb ...

sinon pareil que DSP , pour qd le ER2 ?

pour er2 je me souviens plus la date de sortie en magazin mais il était à l'essai au mondial du vtt.
je l ai vu rapidement ça a l air d'etre un vtt bien équipé et légé.

oh purée c'est bon à savoir !!
mais je pense que s'il "remplace" le 9fr+
...........il sera plutôt cher !!

mon expérience me dit que gros enduro léger = cher !!

eh oui voilà le problème car sinon,j'aurais peut-être craqué !!

Salut à tous, pour info, sur mon FR9 tout neuf la monte des freins est changée pour des HAYES STROKER TRAIL à la place des NINE.

Ah bon ! Quelqu'un à une explication à cela?

J'ai eu mon bike il y a deux semaines avec des NINE !

ben l'explication c'est qu'ils n'ont plus de stock pour
les Nine donc maintenant ce sont des Strocker !!

si les nine disparaissent les freins du peuple deviendront les strocker