rst storm vs marzo 55rc 2011

Voila j ai l opportunité d avoir une mardi 55 rc 2011 pour 250€. Que pensez de cette fourche? Elle est en 160mm donc respecte la géométrie du cadre mais niveau perfs? Est elle adaptée au freeride?

Merci!

Spahis

C'est une fourche d'Enduro/Freeride oui, donc pas de soucis à se faire, elle peut prendre cher sans broncher

Et en qualité de fonctionnement?

Une valeur sûre contre une fourche d'entrée de gamme, je pense qu'on a vite fait le choix !

Bon... comme tous les conseils que j ai pu avoir ici ont été bons jusqu a présent je viens de rentrer avec la marzo 55rv. Payée 180€ neuve... terrible!!!

Par contre elle semble diaboliquement dure même pré charge air videe totalement. L hydraulique a des réglages progressifs et efficaces et les changement sont biens sensible. Je parle de cela en statique fourche pas encore montee. Je regrette la couleur noire qui ne va pas du tout sur mon biclou. Je la monte vite fait demain et je teste. Si tout va bien démontage et pzinute pisrolet en blanc glacier et sticker marzo noir ou bleu sur impression autocollante maison en respeftant la sérigraphie d origine. Idem pour le bouchon de valve rouge qui passera anodisé bleu.

Vos conseils pour un rodage du ressort?

Un changement du ressort tu veut dire ?

Non un rodage car tout ressort perd de sa flexibilité lors des premières compression pour ensuite rester stable. Entre temps j ai compressé ma fourche durant pas mal de temps en quasi butte. Je trouve que la réaction aux petites sollicitations s est amélioré. Toujours fourche seule avec moi qui appui dessus. Finalement je pense que je vais en être content. Vivement le montage le test et la peinture

Et bien elle est montée et c'est génial!!!! vraiment autre chose. bientot en peinture!

Spahis a écrit:

Non un rodage car tout ressort perd de sa flexibilité lors des premières compression pour ensuite rester stable.

T'es sûr de ça ? Parce que j'ai jamais rien senti de tel, et la raideur du ressort ne dépend que du module de cisaillement et de la géométrie du ressort qui restent inchangés : si le travail du ressort modifiait sa raideur, ça voudrait dire qu'il se déformerait à la limite d'élasticité et que par conséquent, il casserait au bout d'un certain nombre de compressions
Ce qui se rode dans la fourche, c'est les cartouches et les plongeurs/bagues de guidage, rien d'autre à mon avis.

Oui, j 'avais retenu ca d'un cours de meca. Un ressort helicoidal perds de sa longueur et de son couple lors des premières compressions pour ensuite se stabiliser définitivement... après je ne sais plus dans quelles proportions, c'est plutot en règle générale.

Si quelqu'un en sait plus ca pourrait etre intéressant.

Cette fourche me donne entière satisfaction, je trouve meme que le spad est plus nerveux en relance, plus joueur et j ai l'impression de redécouvrir la géométrie du FR6 car la RST s'enfoncait à presque 40/50% de son débattement ( 85kg ). La c'es autre chose. Je kiff!!!!!

Peinture Renault Blanc 389 en aérosol qui attend ( tat pis pour le pistolet ) et vernis à durcisseur en aérosol qui attendent d'etre pulvérisé.

Spahis

Okay j'apprend un truc là :-) Je demanderait à mon prof de SI.

Quand tu dis que ça change de la RST,c'est que la 55 est plus molle et réactive c'est ça ? Parce que la RST, pour en avoir essayée une, c'est un bout de bois...

En fait la rst est hyper souple!!! Mais détente et compression sont sur la même molette du coup quand tu amortis bien tu n as aucune pêche en compression décompression. Après une journée a crosnes je peux dire que la marzo est rigide précise et efficace un vrai régal. Vraiment rigoureuse. Par contre une vieille recep et je suis immobilisé hanche gonflé jambe lourde je me suis bourré en soleil un truc méchant. Je conseille la 55 !!!

Bah je dois être bien trop léger pour la RST Remet-toi bien de ta boîte alors ! Je m'en suis pris une grosse au Ventoux dimanche mais c'est vite passé, je vais pouvoir retourner rouler samedi J'espère que ce sera pareil pour toi !

je fais 85kg.

merci! j espere que ca va passer mais j en ai pour 5/6 jours mini... faut que je me trouve un cuissart en EVA à mettre en dessous j'ai trop maaaal. Le protege cervicales devrait arriver rapidement.

Voici la marzo 55 montée sur le FR6







Il a fallut modifier les cales coniques des Halo SAS par un passage au tours. Le cone empêchait la roue de s'aligner et l'axe de rentrer. Heureusement que j'avais mon tours sous la main, en quelques minutes c'était fait.




Par contre la couleur noire de la Marzo me dérange. Un passage au blanc glacier me titille. Evidement tout a l'aérosol pro finition carrossier s'entend, si c'est pour faire du crade j'aime mieux ne rien faire.
Votre avis par rapport au changement de couleur, hormis la perte de garantie?

Spahis

Laisse en noir, c'est parfait ! En blanc ça sera trop flashy... Ça fait joli sur le FR6 !