Avis sur FR10

Hello la compagnie,

J'ai eu l'occasion de voir et d'essayer rapidement le FR10 (dans la zone de montage de Décathlon)

Voici mes premières impressions :

Belle gueule au premier coup d'oeil, géométrie sympa à l'oeil, j'aime bien les couleurs (c'est une histoire de goût).

En y regardant plus près quelques défauts qui n'engagent que moi : la soudure tout le long du cadre donne l'impression d'avoir une colonne vertébrale tout au long, j'suis que moyen fan. Beaucoup d'articulations, facile d'accès donc à entretenir mais bon de nouveau j'suis pas convaincu que ce soit le top. J'ai testé le vélo en taille L, malgré qu'il soit d'apparence plutôt courte on sent une fois dessus que c'est bien un L (ma taille 1,76). La douille de direction en 1 pouce 1/5 donne une bonne impression de solidité, c'est le principe en même temps.

Ensuite en observant les périphériques j'me suis trouvé un peu déçu : les jantes paraisse un peu cheap, les freins sont vraiment light (à voir après rodage évidement mais la première impression est pas terrible par rapport à mes juicy 7). L'anti dérailleurs mal fait, soit il faut enlever la flasque pour qu'il soit vraiment efficace soit (et c'est encore plus judicieux je pense) il faut enlever la partie extérieur à de l'anti dérailleur pour pouvoir le descendre correctement.

Après ces quelques avis sur le matériel, petit essais en roulage.

Y'a pas de doute les suspensions répondent bien, la fourche répond bien, facilement réglable, l'amorto est plus basique avec un ressort peut être un peu dur. Par contre y'a pas photo ça fonctionne différemment qu'avec le système neuf. Par contre faut oublier les rando avec les parties montantes.

Mon avis : comme d'habitude un bon rapport qualité prix, avec une base plutôt intéressante et qui permettra d'être optimisé petit à petit en fonction des possibilités financières de chacun

Comme d'hab ce n'est qu'un avis sans avoir plus l'essayer dans de vrais conditions de sortie vtt

c'est vrai que le guide chaine est excessivement bruyant mais inefficace, pas sur... je n'ai pas eu à le régler pour ma part.
pour la soudure du cadre, on est d'accord comme quoi çà fait bizarre,mais c'est pas le seul cadre à être soudé comme çà.
les soudures sont nickel, dignes d'un soudeur tig professionnel.
pour les roues, je verrai ce qu'elles valent vu que je les ai monté sur le fr6 ( et perso je ne suis pas remonté dessus...)
pour les freins qui ne freinent pas, çà vient bien du rodage...
pour l'amorto, une fois bien réglé, il n'est pas trop dur ( ce n'est peut être pas le même ressort suivant les tailles). sur le taille m, c'est un 350lbs.

sinon, je suis entièrement d'accord avec toi.
on verra par la suite avec des essais plus poussés et les avis d'autres membres.

je l'ai vu a d4 wittheneim il est terrible... ils n'en ont qu'un seul en stock en taille L, ils ont aussi le nouveau FR6 finalement il est chouette avec le bras ar en cuivré....

et la semaine prochaine, tu en verras deux...
et ma nouvelle version du fr6...

joule a écrit:

et la semaine prochaine, tu en verras deux...
et ma nouvelle version du fr6...

cool j'espere que tu arrivera toujours a suivre... et que DSP ne nous abandonnera pas au bout de 3 descente....
non je déconne je suis méchant avec vous...

lionel68 a écrit:

joule a écrit:

et la semaine prochaine, tu en verras deux...
et ma nouvelle version du fr6...

cool j'espere que tu arrivera toujours a suivre... et que DSP ne nous abandonnera pas au bout de 3 descente....
non je déconne je suis méchant avec vous...

çà roule vraiment mieux qu'un fr6...
et le fr6, je le prète au beau frère qui est un newbie en descente mais une petite bète de xc.

je pense que ca doit rouler bien mieux qu'un fr6.. enfin j'espere sinon ca vaut pas le coup
et tu as déjà pu le tester en condition??? ca donne quoi fourche frein amorto cadre et tout???

Perso j'ai testé un proto et de mon coté jl'ai trouvé petit, les suspat je suis du meme avis que wallace ca fonctionne bien,mais pour les montés je demande a voir j'ai tellement l'habitude du system 9
Pour les freins idem un peu leger et si wallace adore ses juicy 7 avec deux pistons imaginé moi avec des avid code et quatres pistons
Les jantes aussi un peu cheap tous comme la déco les fleur ça fait surf et le surf c'est dans la mer la descente sur la terre mais bon c'est une question de gout

Naughty a écrit:

Perso j'ai testé un proto et de mon coté jl'ai trouvé petit, les suspat je suis du meme avis que wallace ca fonctionne bien,mais pour les montés je demande a voir j'ai tellement l'habitude du system 9
Pour les freins idem un peu leger et si wallace adore ses juicy 7 avec deux pistons imaginé moi avec des avid code et quatres pistons
Les jantes aussi un peu cheap tous comme la déco les fleur ça fait surf et le surf c'est dans la mer la descente sur la terre mais bon c'est une question de gout

il y avait des fleurs sur ton proto mais pas sur mon fr10...
et puis zut, rejoints nous au lac blanc avec ton 9fr...

joule a écrit:

Naughty a écrit:

Perso j'ai testé un proto et de mon coté jl'ai trouvé petit, les suspat je suis du meme avis que wallace ca fonctionne bien,mais pour les montés je demande a voir j'ai tellement l'habitude du system 9
Pour les freins idem un peu leger et si wallace adore ses juicy 7 avec deux pistons imaginé moi avec des avid code et quatres pistons
Les jantes aussi un peu cheap tous comme la déco les fleur ça fait surf et le surf c'est dans la mer la descente sur la terre mais bon c'est une question de gout

il y avait des fleurs sur ton proto mais pas sur mon fr10...
et puis zut, rejoints nous au lac blanc avec ton 9fr...

ouai vas-y naughty vient avec nous...

just a little question :

comment peut-on faire pour l'essayer avant un éventuel achat ??
puisqu'il n'est disponible que sur commande ??

Citation :

comment peut-on faire pour l'essayer avant un éventuel achat ??

tu demandes a quelq'un de te le preter

Il y a quand même une toute petite minorité de magasins qui ont le vélo en rayon...

oui,c'est vrai,le mien en ont

je l'ai tester aujourdhui le fr10 j'ai halluciné je le préfère à mon lapierre c'est vraiment un vélo super bon, sa fait un velo de plus dans ma liste des velo que je pourrais prendre après mon lapierre

le mien la aussi

le tiens ?

jho-la-moule a écrit:

le tiens ?

moi aussi j'ai le fr10 dans mon dkt

mais je vais pas chez decathlon essayer de velo moi

jho-la-moule a écrit:

mais je vais pas chez decathlon essayer de velo moi

non je voilais dire que moi aussi il était dans mon dkt .c'est tout

Oui c'est vrai qu'il est trop trop bien, faut que je le retrouve il me manque la.

bon le devinci wilson est vendu et la plusieur possibilité s'offre a moi, santa cruz bullit ( d'occaz ) , peut étre un furious si il est a 1300 euro sur velo flash demain, ou alor un fr10.

sachant que le fr10 et le furious sa me dit bien parce que il sont neuf et niveau équipement ils sont très proche donc voila.
quelqun a déjà essayer le furious ?
parceque tout se que je lis j'ai l'impression qu'il y a moins de problème sur le fr10 que sur le commencal.

jho-la-moule a écrit:

bon le devinci wilson est vendu et la plusieur possibilité s'offre a moi, santa cruz bullit ( d'occaz ) , peut étre un furious si il est a 1300 euro sur velo flash demain, ou alor un fr10.

sachant que le fr10 et le furious sa me dit bien parce que il sont neuf et niveau équipement ils sont très proche donc voila.
quelqun a déjà essayer le furious ?
parceque tout se que je lis j'ai l'impression qu'il y a moins de problème sur le fr10 que sur le commencal.

cool tu la vendu rapidement ,deja au niveau de la peinture le commencal furious est pourit , la peinture s'ecaille rapidement et il y a eu beaucoup de casse sur le model 2008 il me semble ( pas sur ).

le furious sa serait un déstockage de 2010 j'ai lu que en 2010 tout les problèmes avaient été reglé.

jho-la-moule a écrit:

le furious sa serait un déstockage de 2010 j'ai lu que en 2010 tout les problèmes avaient été reglé.

ok , j'ai vus une fois un furious dans un shop en vacances les tubes sont fat et paraissent costaud il est super maniable et joueurs d'apres les test sur 26 in.
sinon je s'est pas si tu conait le MSC vendetta qui coute 1500€ neuf avec cadre garantie à vie et qui pese 17 kilo full stock .

le sx trail tu abandonne ?