DOMAIN 302 180mm fortement déconseillée sur le FR6 !

Une chose est sure c'est que ma poussière, tu l'a mangera le 21 j'y serais...

De nouvelles informations à ce sujet données par Juan :

"J’ai lue au Forum des commentaires différents, et j’aimerai préciser que même s’il y a une tolérance sur le triangle arrière pour incorporer un amortisseur plus large jusqu’au 200 mm pour 57 mm de course, ça c’est la « limite », ce n’est pas la même chose pour la fourche. 545 mm et pas plus !!!, car les test des impactes qui passe un cadre pour l’homologuer a la norme européen EN 14766, ne sont pas les mêmes pour une fourche que pour le triangle arrière.

Pour mesurer la résistance du cadre, on l’équipe avec une fourche, et on fait un impacte frontal de 600 Nw, et un traction de 1200 Nw pendant 50.000 cycles ou fois !!!, c’est qui fait que la longueur de la fourche soie important, car le bras de levier change. C’est de la physique comme un membre du forum disait…….Le bras de levier c’est identique mais le résultat des forces qui arrivent sur la douille de direction varient, sont plus fortes.

Je vous invite a visiter ce page qui est intéressante pour vous informer :

http://www.sitia.fr/banc_essai/banc_industrie_cycle.cfm



J’espéré que ça éclairera quelques doutes des forumeurs, car je trouve au forum des bonnes informations des forumeurs très pertinents, mais par contre aussi des commentaires pas très précises et sans basse ou argumentation technique."

Bon et après j'arrête de faire le react...

C'est clair que le sujet du post revient à jouer les apprentis sorciers, car on change les paramètres donc on sort de la simulation sur les bancs de tests.
Le risque de casse, d'ovalisation de la colonne, fissures, fatigue du cadre et tout le tralala sont clairement plus grands.

Ce qui serait intéressant peut être, savoir de quelles période et utilisation, les tests sont représentatifs, 5 ans et ride intensif ?, et quels résultats ça casse ?
Ou autrement si ce sont des tests de résistance, quels sont les résultats des tests de casse ?

Mais ce n'est qu'un avis

Pour répondre à guizmo --> No soucis pour les photos et vidéo, c'est prévu.
Et pour kpsion on se boira une binouze sur place

guizmo a écrit:

et prends nous des photos et des videos comme tu sais si bien le faire

yes on attend les preuves en images de pied ferme laurent !!

Cool, si tu me prends par les sentiments ...

roooh je suis colère.... je suis vengeance..... pourquoi parce que je suis trahison !!!!!

Voici un résumé de la norme En 14766 :

"La présente norme européenne prescrit les exigences de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes destinées à une utilisation hors route et tout-terrain et de leurs sous-ensembles, et précise les lignes directrices concernant l'utilisation et l'entretien de ceux-ci. Elle s'applique aux bicyclettes sur lesquelles la selle peut être réglée pour offrir une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm. Elle ne s'applique pas aux bicyclettes de course ni aux bicyclettes spécialisées telles que les tandems ou les bicyclettes conçues et équipées pour être utilisées dans des applications exigeantes telles que les compétitions réglementées, les cascades ou les figures acrobatiques. La présente norme européenne ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens."

J'ai trouvé ça sur un autre thread du forum

Hey j'ai pas acheté une bicyclette.... mais un spad

S'ils croient que c'est pour sauter des trottoirs , ils se mettent l'oeil sur le doigt

non mais...

bah oui

Difficile d'argumenter autour d'une norme, si cette même norme n'est pas représentative.....

C'est embetant la Domain avait un trés bon rapport qualité prix... toutes les fourches 150mm font 545mm? Je cherche la fourche parfaite meme rapport qualité prix que la Domain, de meme taille que la duro, plus performante bien sur, et en axe de 9mm, et pis en double T pour le style si possible !! J'ai pas encore trouvé..lol.

y a la junior t je crois

moi j ai change ma fourche d origine pour une drop offtriple marzzochi
elle est en 200MM mais j ai baisse les fourreaux a 180mm de debattement et j arrive a une hauteur de fourches de 54,5
donc je reste sur le montage d origine mais avec 180mm de debattement

gaffe il faut pas que le t tape trop fort les join sinon ses go to changement de join
et maintenant des tof aller

C'est bien le gros point noir des fr6, la compatibilité pour un changement de fourche!! Ouai la junior T ou drop off, mais y'en a qui dise c'est pas terrible... c'est pas terrible ok mais est ce mieux que la suntour?

la junior t a la poubelle et la drop off pareil mes en double t
faudrat demander a 65XGOMMé sont avis sr la drop off

t inkiet je donnerai mon avis

et dis moi moi fr613 cpas une junior t que tu as??????????????

les mec ses des connerie se qui la dit juan antonio jai une domain la molette de reglage jlai perdu au debut mes aprer sa eter vite regler faut juste ecarter un peu l'aneau qui tien la molette et pui ses régler jai fait la dh des 2 alpe avec alors je vous dit pas comme ses cassant a mort a des endroit et en plus je roule super fort et bien j'ai eu aucun probleme avec le cadre au niveau du pivot parcontre le bras arriere ses pas la meme chose donc faut pas ecouter tous se qui vous dise a décat

Pour ceux que ca intéresse, je me débarrasse de ma domain...
Et pour réduire les hauteur de fourche, pourquoi pas utiliser des pneus moins hauts? on peut gagner facilement 10mm:

J ai pu voir dans des pages précédentes que certaines personnes trouvent que la DOMAIN manque de réglages donc je me demande s'il ne serait pas possible de monter une cartouche MISSION CONTROL comme sur les DOMAIN 318

je ne pense pas que çà soit possible.
au fait j'oublie quelquechose:
passes par là: https://rockriderfr6.forumactif.com/prsentation-des-membres-f11/

çà serait cool que tu te présentes...

goodrider a écrit:

J ai pu voir dans des pages précédentes que certaines personnes trouvent que la DOMAIN manque de réglages donc je me demande s'il ne serait pas possible de monter une cartouche MISSION CONTROL comme sur les DOMAIN 318

Euh, la 318 IS possède déjà le motion control...

Euh, la 318 IS possède déjà le motion control...[/quote]

je sais que la 318 possède cette cartouche mais je me demandais si il étais possible de mettre cette cartouche sur la DOMAIN fournie par DKT (la 302 je crois)

Faut changer les cartouches et ca te coutera moins cher de vendre ta 302 pour acheter une 318!

ok c était juste 1 idée
merci^de vos réponses