Fr ou Dirt

Au pire un bon SR bien léger et costaud

En effet ça coûte cher ces petits joujoux, encore + que les FR/DH genre Big Hit que l'on trouve dans ces eaux là ...

Benbenaut a écrit:

bas un slpore style pour 700 =S dur

impossible a se prix le slop le moin cher etait a 1200 le yt industrie ou alors tu achete celui a 900€ de velovert et tu vend du plaisir pour les 200€ manquant .

je rigol le prend pas mal

Mais tkt Mdr'

Vous connaiserriez un bon bike sympa pour faire dirt/street ?(Pas trop chere^^). J'avais notamment pensé au maxmax de chez commencal.

le maxmax est nettement moins bien que le subsin , si tu veux un rigide , prends le klassic

Je ne recherche pas forcement une rigide mais de quoi pouvoir tenir et upgrader. Subsin Double Evo ?

bas ouai , sinon le max max tu peux aussi l'amélioré , mais des que tu vas commencer les rota va falloir changer les roues , ensuite la fourche si tu vuex de la suspendu , sinon regarde dans les occaz'

J'pense tapper dans l'occas'. Au pire pour les réglages et tout, j'vais à doms-bikes. J'habite à 5Km

Et pour le dirt, c'est mieux intégral ou "champignon" xD

Intégral si tu lances du gros trick, que tu es déjà tombé ou bien que tu veux vraiment te protéger Mais le bol est amplement suffisant !

Tu auras vite chaud en intégral et ça ne sera pas confortable, de même pour la visibilité ...

Personnellement, j'avais acheter un bowl une semaine après l'arrivée du Subsin... 2 mois après je roulais en intégral...
Je commençais a lâcher du plus gros, et je préférais être plus sur de la sécurité... Je plus confiant en intégral...

Imagine, tu te prend une bête double de Dirt, tu pique du nez, tu te ramasse la mâchoire sur la recept... Déjà vu, et ça fait pas du bien.

Le subsin peut-etre intéressant en terme de longévité ?

C'est à dire ? Si ça concerne l'évolutivité, oui car c'est une bonne base quoique un poil lourd

Une bonne base de Upgrade^^

Ouai c'est une bonne base pour l'upgrade je trouve!

Bah perso je trouve qu'il ne lui manque rien, bonne géo', fixation frein à disque et anti-d ISCG, belle déco

Un peu lourd non ? Car j'en ai trouvé un 150E Bon état

Il est lourd, mais sur du dirt ca sera pas méga gênant

Merci

http://www.velovert.com/annonce/160568/-specialized-p2 pas mal non ?

250 , il a l'air pas mal , la fourche c'est pas une neuve ( je crois quand on voit les autocollants ) , ensuite , il a des bases assez coute d'aprés se que j'ai entendu dire , après demande c'est quoi comme roue etc

C'est du vieux matos, je connais pas la gamme spé par coeur, mais ca doit être du 2005-2006.

http://www.intersport.fr/e-commerce/control/product/~category_id=VEVT0002/~product_id=2252311
Qu'en pensez-vous ?