Problème fourche : perte de la vis de réglage du rebond

le top serait qui te mette une blanche!

Faut pas trop en demander, je pense qu'elle sera rouge..

oui elle sera rouge surement car ils ont des stocks pour le 9FR mais en rouge puis bon hein faut pas se peindre

sa c'est le style une domain

Yes ça va trop le faire!!!!!!!!!!
Vivement les photos!!!!!!!!!!!!!

bon, j'ai fait une petite rando dans l'yonne avec mon beau frère et en fin de rando je démonte mon spad pour le remettre dans la voiture:
bilan: plus de vis de réglage du rebond.

j'ai donc ramené mon vélo pour qu'ils le réparent...
plus de news dans la fin de semaine...

cela dit j'espère avoir autant de chance que dsp...

apparemment recurent car quand j ai mene mon spad pour mon joint de fourche le vendeur m a regarde bleme avant que je lui dise mon probleme en me disant "C'est pour le vis de rebound ?"

si je vire ma vis de rebond tu croit que la domain sera a moi parce que au pire je m'en fou je pare samedi en vac je fais sa avant samedi et hop la mega domain

non plus sérieusement si je perd ma vis de rebond je leur dis quoi pour avoir une domain ?

Faut leur dire que t'a besoin de ton vélo très vite. Moins quand je l'ai cassé la DURO, il n'y en avait plus en stock, c'est pour ça qu'ils ont mis la domain. J'en avais pour plus d'un mois d'attente sinon !

je pense que la fait de perdre la vis (vu qu elle n est quasiment pas enlevable toute seule) doit amener D4 a se poser des questions et surtout une solution de remplacement (domain ou autre mais en l occurence chez eux y a que celle la)

il sebmle que ca devienne un probleme recurent du spad donc vont ils en faire un point de rappel pour verification et changement si detection d une anomalie ou alors juger au cas par cas seul l avenir nous le dira

si j ai un conseil a donner N'ALLEZ SURTOUT PAS VOUSAMUSER A LA TRAFIQUER POUR QUE CA LACHE : DANGER POUR LA SECURITE ET GARANTIE IMPOSSIBLE A FAIRE JOUER ( ca se verra trop)

Je suis d'accord avec toi Guizmo, il ne faut pas l'abimer volontairement, en plus de ça c'est pas très correct. Pour ma part je vais envoyer un mail à Juan Antonio pour l'informer de ce problème qui semble réccurent.
On peut faire juste un récapitulatif des personnes ayant eu ce problème svp?

Donc je commence, j'ai moi même eu le problème de perte de la vis de réglage du rebond !

guizmo t'as changé ton pédalier ?

ca se fait le 07/05 au shop en plus de l anti der et du bash a mon nom

donc bilan après une semaine le vélo n'est toujours pas revenu de réparation.
là dessus; je leur avais demandé lors de mon dépot si il était possible d'avoir une domain ou même d'acheter une totem.
résltat: ils ne veulent pas m'installer de totem mais bien la domain qui me semble est une 302.
sinon quelles sont les différences entre la 302 et la 318 ?

les réglages sont plus nombreux sur une 318 ( motion control pour la 318 et compression basse vitesse en plus et selon la 318 le U-TURN aussi )

c'est à dire (pour les incultes comme moi) ???

heu comment expliquer...
Bon alors pour le u-turn c'est le plus simple tu as un réglage de débattement de 40 il me semble et sa pour les modèle de 160 mm se qui fait que ta domain pour avoir 160 mm ou 120mm de débattement
Pour le motion control hé bien ce sont des réglages qui feront que tu pourras choisir le seuil de déclenchement de ta fourche donc qu'elle sera plus ou moins confortable selon le terrain et ceci en utilisant une pompe pour gonfler ou dégonfler des cartouches d'air.
Voilà je crois que se sont les principaux réglages que la 302 ne possède pas.

Le changement de fourche passe par la garantie?

guizmo a écrit:

je pense que la fait de perdre la vis (vu qu elle n est quasiment pas enlevable toute seule) doit amener D4 a se poser des questions et surtout une solution de remplacement (domain ou autre mais en l occurence chez eux y a que celle la)

il sebmle que ca devienne un probleme recurent du spad donc vont ils en faire un point de rappel pour verification et changement si detection d une anomalie ou alors juger au cas par cas seul l avenir nous le dira

si j ai un conseil a donner N'ALLEZ SURTOUT PAS VOUSAMUSER A LA TRAFIQUER POUR QUE CA LACHE : DANGER POUR LA SECURITE ET GARANTIE IMPOSSIBLE A FAIRE JOUER ( ca se verra trop)

alors je suis tout à fait d'accord avec toi guizmo!!ne touchez pas à la vis
en ce qui concerne un éventuel rappel ou un changement au cas par cas
je dirais pluôt au cas par cas,car je pense qu'ils vont attendre d'avoir
vraiment un gros volumes de réparation avant de décider d'un rappel.

Puisque ce problème vous inquiète j'en ai demandé un peu plus à Juan comme d'habitude

Ma question :

Je voulais vous parler d'un problème qui commence à devenir réccurent : la perte de l'ensemble vis de réglage du rebond sur la Suntour DURO. Quatre des membres du forum ont connu ce problème, dont moi même. Etes vous au courant de ce problème et quelles solutions envisagez vous pour le résoudre?
Merci
A bientot
Anthony


Sa réponse :

Bonjour ;

Pour le problème du molette de réglage, c’est un souci remonte déjà a Suntour. Les fourches sont d?j? montes sur les vélos qui sont en carton dans les entrepôts, alors on ne put pas rien faire sur ces vélos. En tout cas c’est un pourcentage des molettes qui se devisent car je n’ai pas beucoup des remontes sur ce sujet et 2000 vélos d?j? vendus.

Pour l’instant la seul chose à faire c’est commander la molette sur l’atelier magasin Decathlon ?pour la remplacer.

Pour les futurs vélos le problème sera résolu.

Cordialement.

Juan Antonio

Salut
En rengeant mon bike j'ai vu qu'il y avait plus la vis de rebond mais elle ne fuit pas car il y a une autre vis qui bouche le trou

Ce n'est pas grâve, tu as juste perdu la "clé Allen" qui permet de régler le rebond. Je ne sais pas si elle se commande, tu devrai te renseigner au SAV.

dsp a écrit:

Ce n'est pas grâve, tu as juste perdu la "clé Allen" qui permet de régler le rebond. Je ne sais pas si elle se commande, tu devrai te renseigner au SAV.

la "clé allen" ....appelons ça juste la molette de réglage,mec

pour la molette avec un embout 6 pans, il me semble en avoir vu sur crc, mais je ne suis pas sur de la compatibilité.
en apportant le vélo chez décat, normalement avec quelques coups de gueule et un éventuel mauvais dépannage ( dsp tu sauras de quoi je veux parler );
ils te remplaceront la molette manquante avec une purge de la fourche...