Besoin d'aide pour upgrade

Salut a tous !!
Apres noel, je vais upgrader mon subsin double avec ces nouvelles pieces :

Potence Da Bomb Dax Camo http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=16500

Un nouveau cintre, je ne sais pas lequel, mais un dirt en tout cas.

Pedales NC-17 Dirt Jump S-pro : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15424

Et une Dirt jumper 1 2009



Je voudrai des renseignement sur quel cintre prendre avec la potence. mon but principal est de gagner du poid et de la confortabilitée.

ensuite, est ce que la fourche que j'ai choisi passera dans le cadre (par rapport au tube de fourche)

et ensuite je voudrais, si quelqun s'y connait bien, qu'on me dise quel roues prendres pour aller avec ma fourche ( donc moyeu + jantes + rayon )

jeu veut les deux meme roues pour avant et arriere, tout ca en 24".

Budjet max pour fourche + roues : 550€ ( en sachant que la fourche coute 248€)


Merci d'avance

çà à l'air sympa comme matos...
pour la fourche, il me semble avoir vu du matos pas cher à la derniere page des fourches sur crc...
pour le cintre je ne saurais pas quoi te conseiller...

a decat y a une rock shox reglabe 85 -145 et pour te pedale je prendrai le subsin marster elle sont super legeres si tu cherche vraiment le gain de poids
par contre la fourche et en axe normal

180 euro pour la fourche et les pedale y a un topic sur le forum avec le prix faudrai le retrouvé

Naughty a écrit:

a decat y a une rock shox reglabe 85 -145 et pour te pedale je prendrai le subsin marster elle sont super legeres si tu cherche vraiment le gain de poids
par contre la fourche et en axe normal

180 euro pour la fourche et les pedale y a un topic sur le forum avec le prix faudrai le retrouvé

Les pédales c'est dans les 45 €, quelques centimes près

Naughty a écrit:

a decat y a une rock shox reglabe 85 -145 et pour te pedale je prendrai le subsin marster elle sont super legeres si tu cherche vraiment le gain de poids
par contre la fourche et en axe normal

180 euro pour la fourche et les pedale y a un topic sur le forum avec le prix faudrai le retrouvé

si c'est de la tora que tu parles, c'est 85/130 et elle est plutôt lourde je trouve.

Linkin Park13 a écrit:

Naughty a écrit:

a decat y a une rock shox reglabe 85 -145 et pour te pedale je prendrai le subsin marster elle sont super legeres si tu cherche vraiment le gain de poids
par contre la fourche et en axe normal

180 euro pour la fourche et les pedale y a un topic sur le forum avec le prix faudrai le retrouvé

Les pédales c'est dans les 45 €, quelques centimes près

elles font 44,9 €

joule a écrit:

Naughty a écrit:

a decat y a une rock shox reglabe 85 -145 et pour te pedale je prendrai le subsin marster elle sont super legeres si tu cherche vraiment le gain de poids
par contre la fourche et en axe normal

180 euro pour la fourche et les pedale y a un topic sur le forum avec le prix faudrai le retrouvé

si c'est de la tora que tu parles, c'est 85/130 et elle est plutôt lourde je trouve.

Je crois que c'est celle la oui par contre je connais pas son poids a comparé avec le choix initial de vallou

La dirt jumper 1 fait 2.7 Kg.

les pedales finalement le pere d'un ami va m'en vendre a 20€.
elle sont en megnesium il les a payées 57€ (facture a l'appui) et couleur Or.

UP !!

Je voudrais des renseignements :

Sur CRC, dans la description de la dirt jumper 1, il disent "20 mm Axle"
Cele veut il dire que l'axe qui traverse le moyeux doit faire 20 mm ??

Si oui, j'ai trouver une roue : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22970

Ect ce que je peut la monter avec la DJ1 ??


Et surtout, est ce que la DJ1 peut etre montée sur le subsin double ??


Merci d'avance

ouais ca passe , elle a un axe de 20 mm

Suite a une rupture de stocks de la promo de la dirt jumper 1, je vais prendre la 2.

dans la descriptions ils ne precisent pas l'axe. j'imagine donc que c'est le meme que sur celle du subsin non ??

Jai vraiment besoin d'une cofirmation parce que si je claque 250€ dans une fourche et que les roues du subsin passent pas dessus, ...

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42276

C'est bien un axe de 9mm, tu peux donc la mettre avec les roues du subsin

Pour gagner du poids? coupe ta tige de selle, pédale animal plastique, fourche a air de xc (regarde chez suntour pas cher & léger ), puis un cintre bah.. tu le veut bcp relever?

ben2709 a écrit:

fourche a air de xc

Sur des bosses de cette taille --> http://a7.img.v4.skyrock.net/a71/stringoose/pics/2582476771_small_2.jpg

t'es sur ?

Si t'es propre & que tu la gonfle bien ca tiens
Mais après, c'est une sorte de "consommable" c'est-a-dire qu'a un moment, elle sera hs

Un pote ça fait 3ans qui tiens sur un suntour epicon...

Tout dépend si tu cherche poids ou solidité..

les deux vu mon gabaris.

Donc faut mettre le prix..
Sans indiscrétion quel est ton poids pour une personne de 15ans?

1M70 72Kg

Ahah mais 72kg c'est rien !!
Une fourche de xc tiendra, faut juste penser a bien la gonfler.
&& aussi pour gagner du poids sur ton bike vire les freins, chambre a air en latex, pneu leger..

je voudrais savoir comment sont les jeu de directions. car il parait que sur les JDD a roulement apparent c'est inmpossble de changer la fourche sans en perdre...

pour perdre du poid change tes pneus met des shwalbee table top ou passe en rigide comme moi lol

vasco45 a écrit:

je voudrais savoir comment sont les jeu de directions. car il parait que sur les JDD a roulement apparent c'est inmpossble de changer la fourche sans en perdre...

MDR ses n'imp tu peux changé 10 fois de fourche en gardant le même jdd il faut just faire attention travaillé dans un endrois propre et voila

ben2709 a écrit:

Ahah mais 72kg c'est rien !!
Une fourche de xc tiendra, faut juste penser a bien la gonfler.
&& aussi pour gagner du poids sur ton bike vire les freins, chambre a air en latex, pneu leger..

salut ne met pas de fourche de xc sa tiendra pas je discuté avec david desnoes il ses fait prépa une revelation sa tien pas en plus vue se qu'on leurs met dans la tronche tu va investire dans un truc qui tiendra pas ses pas par ce que tu roule cool pour le moment que dans 6 mois se serra pareil après si tu a envie de test des truc tu va avoir peur de la cassé tu va en champ de boss tu te rate en virant le vélo je donne pas chère de la fourche le pivot et pas fait pour j'avais prépa une manitou elle a tenue 2 mois même pas donc voila avec des cartouche de gold label sa marché super bien mes elle a pas tenue le coup le pivot qui se promenait dans le T a la fin voila a toi de voir une bonne argyl même d'occase sa irrais mieux

Si comme dans le premier message du post, tu choisis la Marzo DJ1, tu va te RÉGALER. Un ami à moi en a une sur son Giant STP et pour avoir déjà fait un peut de Dirt-Jump avec, je t'assure que c'est un pour régale aussi bien au niveau du comportement de la fourche que des réglages !