7 PATTES DE DERAILLEUR EN 6MOIS QUI DIT MIEU??

Le single speed vaut mieux pas, ca va bloquer ta suspension ou casser ta chaine
Sinon je roule en chappe courte avec anti d & amorto tjs en fonctionnement, jamais rien casser..

tous s'explique tu casse pas parce-que tu roule chape courte
je vais surement achete un sram x9 chape courte

Bonne initative

je revien de chez d4 le vendeur que je connais depuis assez longtemps ma fait un geste commercial,il me change le dérailleur et la patte gratis
S'y elle vient a recaser,alors un échange de vélo sera fortement envisageable

Dirty-Sixty a écrit:

je revien de chez d4 le vendeur que je connais depuis assez longtemps ma fait un geste commercial,il me change le dérailleur et la patte gratis
S'y elle vient a recaser,alors un échange de vélo sera fortement envisageable

Ce n'est pas un geste commercial ça, la casse a juste été prise en garantie
Et tu vas prendre quoi la prochaine fois alors ?

geste commercial si je l'ai ai toujours payer avant,si je doit changer j'aurait pris un 9fr mais il n'existe plus don je vais voir pour un 9.1 ou un de c'est grand frere pourquoi pas

Pourquoi pas un fr10?

Dirty-Sixty a écrit:

geste commercial si je l'ai ai toujours payer avant,si je doit changer j'aurait pris un 9fr mais il n'existe plus don je vais voir pour un 9.1 ou un de c'est grand frere pourquoi pas

Bah non ce n'est quand même pas un geste commercial, vu que normalement ils ne te le font pas payer, donc en fait avant ils t'arnaquaient

ben2709 a écrit:

Pourquoi pas un fr10?

C'est se que je voullais dire a dsp

yaura t-il un fr9 2010?

Dirty-Sixty a écrit:

yaura t-il un fr9 2010?

Bah non puisqu'il y a le FR10, le 9FR est complétement arrêté

ouais mais pas la meme zone de prix ^^
si je prend un fr6 yaura pas malle de sous a mettre en plus

compte 100/200 euro pour un amorto

ben2709 a écrit:

compte 100/200 euro pour un amorto

Pour celui du fr9 oui
Mais je voulais dire le fr10

ben2709 a écrit:

Mais... comment vous faites? J'arrive pas a comprendre ^^

idem je comprends pas mais alors vraiment vraiment pas du tout comment vous faites,en 17 ans de vélo j'en est casser que 9 patte de dérailleur sur plus de 15 vélo différents en ne faisant pas le gentils avec les vélos, alors comment c'est possible de casser autant de fois sur un seul et même bike

Nous aussi on se demande^^
Dsp vient de me dire qu'il m'avait monter un sram X5 sur mon vélo,il me l'ont tous bien reglé maintenant espairon que sa tienne

Ben moi non plus je ne comprend pas, j'ai emmené mon fr6 en compétition de DH 4 fois cette année et j'ai rien cassé.
Il est entièrement d'origine sauf le ressort en 450 lbs.

mickey41 a écrit:

Ben moi non plus je ne comprend pas, j'ai emmené mon fr6 en compétition de DH 4 fois cette année et j'ai rien cassé.
Il est entièrement d'origine sauf le ressort en 450 lbs.

Ton amorto souffre pas trop avec le 450lbs?
Dsp a tué le sien avec

Dirty-Sixty a écrit:

mickey41 a écrit:

Ben moi non plus je ne comprend pas, j'ai emmené mon fr6 en compétition de DH 4 fois cette année et j'ai rien cassé.
Il est entièrement d'origine sauf le ressort en 450 lbs.

Ton amorto souffre pas trop avec le 450lbs?
Dsp a tué le sien avec

Moi j'en ai tué un aussi avec le 450
Celui que j'ai tient pour le moment

merde pour toi, mais cela n'est pas le record, pour ma part j'en ai casser 4 en 2 mois avec tous ce qui va avec, derailleur HS, raillons tordu, chaine vrillé, avant de me decidé d'en fabriqué une, depuis plus de probleme de casse

avec mon pere on va surmeent en fabriquer une en acier trampé les truc incassable,ce que j'ai peur c'est que se soit le cadre qui plie avec quoi :s

tu roule sur quelle pignion quand tu saute???

ben nan mon amortisseur tient bien le choc avec le 450 lbs, il a rendu la suspension arrière beaucoup plus réactive.
Je n'ai encore jamais talonné avec mais je n'envoie pas non plus des gap de 15 mètres et j'ai un long passé de pilote bmx race (bicross).

La meilleur des suspensions c'est les bras et les jambes!!

be oui un ancien raceur roule toujours propre

stinky13 a écrit:

tu roule sur quelle pignion quand tu saute???

Sur le pignion 4je croi,j'essaye que la chaine reste aligné avec le pignion avant,si tu vois se que je veut dire