Tolérances du cadre?

surement
pour le fr6 je conseille une simple t
car j'ai eu les 2 et double t mon maniable c'est sur
je precise que mon ex double t (super t rcv) et de 185mm de deb
et pk pas faire une modif de la duro au debut j'ai fait sa
si tu veut je te dit tous se que j'ai fait

ouais ce serai sympa à toi de m'expliquer un peu comment augmenter le débatement (si c'est possible) et tout tes autres astuces.

Meme si je t'avoue que de changer completement de fourche ca me botterai plus.

Sinon je pense que je prendrai le risque de dépasser la hauteur revendiquée parce que c'est chaud de trouver du bon débatement pour une hauteur respectable. Et puis jusqu'à présent je n'ai pas encore vu beaucoup de gens qui réspectent la hauteur limite^^

voici une petite liste de fourches que j'ai déjà testées et que je trouve pas mal niveau poids, fonctionnement, débattement, par contre niveau prix c'est autre chose:
rockshox revelation race dual air (130/140/150mm)
rockshox pike 454 u-turn/454 dual air (95/140mm)(140mm)
rockshox lyrik standard solo air (160/170mm)
rockshox domain 318 coil (180mm)
rockshox totem solo air/2 step (180mm)
fox 32 float (140mm)
fox 36 float R/RC2 (160mm)
fox 36 talas R/RC2 (160mm)
marzocchi 44 (140mm)
marzocchi 55 RC3/TST2 air (160mm)
et oui comme tu peut le voir pas de double T j'ai horreur de ca(trop lourd,trop grand, et "moche"..enfin pour moi), j'aimerais bien tester la SRsuntour durolux,BOS n'dee,marzocchi 66,DTswiss EXC/EXM,manitou minute elite.
mais si je peu te conseiller et si tu peu bien investir met une 36 fiable même 10 ans après certes chère mais tu est tranquille après.

edit: j'ai aussi tester d'autres fourches mais je t'est citer que celles all mountain/freeride

la 66 je les tester et je les pas mal mes 180 deb non reglable
la bos n'dee et pas mal, souple legere fiable, mes chere
les 36 de cher fox sont pas mal , pareil legere et fiable, pour ton utilisation je te conseil la van r ou rc2 si tu a un peu plus de sous

stinky13 a écrit:

la 66 je les tester et je les pas mal mes 180 deb non reglable
la bos n'dee est pas mal, souple legere fiable, mes chere
les 36 de cher fox sont pas mal , pareil legere et fiable, pour ton utilisation je te conseil la van r ou rc2 si tu a un peu plus de sous

ah la BOS n'dee !! je deviens fou dès que je la voit mais bon pas loin de 1400€ la bête, tu me dira j'aurais pu la prendre a la place de la totem mais dure de trouve une BOS en occasion et encore plus pour 800€ le prix que j'ai toucher ma totem neuve

arf leve moi sa je suis jaloux
j'ai tester celle la aussi sur un v-10 full bos

bon si tu a un budget ilimiter prend une bos ^^

Merci à vous pour vos avis mais je poense que je préfère prendre une bonne fourche avec une hauteur legerement élevée meme si je perd la garantie.
Si vous avez fait ca dites moi quelle fourche et quelle constat vous faites ( problème de cadre ou alors rien, etc...)

Encore merci et je continue à vous lire 24H/24H

si tu veut du gros il y a RS boxxer,fox 40,manitou dorado, marzo' 888, bos idylle etc... je peu pas te donner d'avis plus constructifs je roule jamais en double T

mouais et double T ca me dit pas trop le 6fr est déja asser massif une double T ca l'allourdirai encore plus.

Sinon en regardant ta liste de fourches je trouve la Rockshox totem solo air pas mal avec un poids correct et un débattement qui me parait suffisant. Bon choix ?

tkt tu ne perdra pas tas garantit
j'avais changer amorto fourche et j'avai tjr la garantit

et la totem et un tres bon choix 66 aussi

oui très bon choix 2,5kg pour une fourche de 180mm de débattement et 40mm de grosseur j'ai rarement vu ca même les marzo' de même taille sont plus lourd avec des plongeurs plus fin. son fonctionnement est niquel et encore mieux après préparation. au passage tu oublie les adaptateur pour le frein (direct pour 203mm) rien a redire dessus pleinement satisfait depuis que je l'est

Ca dépend de quel SAV tu as en fait, certains ne font pas attention à ce que tu as changé, et d'autres verront direct que tu ne peux pas garder la garantie

Voila par contre niveau moyeux et adaptateur pour les disques je suis dans un brouillard complet^^aucune connaissance sur ce sujet.

Merci à vous

si tu passe sur fox 36 66 totem ou double t
faut une axe de 20, pas comme a l'origine sur le fr6 qui et de 9

OK du 20 ( en mm je suppose) Et si je met du 20 yaura besoin de changement pour pouvoir garder ces freins d'origine ?

selon la fourche que tu prend ses soi ps ps ou is ps
pour l'axe de 20 ses comme du 9 mes en plus gros

j'ai laché avec ps ps is ps j'ai pas compris mais c'est pas trop grave pour le moment étant donné que je ne vais pas encore changer ma fourche de si tot.

ps ps = post mount post mount
is ps = is post mount
sur le fr6 ses is ps

A pire,le jour ou tu l'emmène au SAV, tu remonte les pièces d'origines.

ba pas besoin en general y prenne le bike
a par certain bike tous modifier comme celui de teckni-val46

ok ok merci bcp

stinky13 a écrit:

ba pas besoin en general y prenne le bike
a par certain bike tous modifier comme celui de teckni-val46

si j'amène le mien en SAV ce sera uniquement pour le cadre car rien d'autre ne viens de chez eux pas même les roulements ah si la tige de selle

Teckni-Vale46 a écrit:

stinky13 a écrit:

ba pas besoin en general y prenne le bike
a par certain bike tous modifier comme celui de teckni-val46

si j'amène le mien en SAV ce sera uniquement pour le cadre car rien d'autre ne viens de chez eux pas même les roulements ah si la tige de selle

bon moi rien du tous non plus a par la tige de selle aussi

stinky13 a écrit:

Teckni-Vale46 a écrit:

stinky13 a écrit:

ba pas besoin en general y prenne le bike
a par certain bike tous modifier comme celui de teckni-val46

si j'amène le mien en SAV ce sera uniquement pour le cadre car rien d'autre ne viens de chez eux pas même les roulements ah si la tige de selle

bon moi rien du tous non plus a par la tige de selle aussi

et encore je sait pas s'ils le reconnaitrons puis dès qu'il y a les stickers peinture perso pour changer la tige faut prendre le réducteur chez D4 mais vers quel diamètre il réduit?

Teckni-Vale46 a écrit:

stinky13 a écrit:

Teckni-Vale46 a écrit:

stinky13 a écrit:

ba pas besoin en general y prenne le bike
a par certain bike tous modifier comme celui de teckni-val46

si j'amène le mien en SAV ce sera uniquement pour le cadre car rien d'autre ne viens de chez eux pas même les roulements ah si la tige de selle

bon moi rien du tous non plus a par la tige de selle aussi

et encore je sait pas s'ils le reconnaitrons puis dès qu'il y a les stickers peinture perso pour changer la tige faut prendre le réducteur chez D4 mais vers quel diamètre il réduit?

tu met mondraker level dessu
i te dise non c'est un mondraker^^
bon stop au HS parce sa commence a partir en mega HS su rockrider LOL