cadre fr6? pour du fr engagé casera cassera pas?

un ktm caliber c'est tès slope et il y a 180 de deb

ptete pas quand même ^^

Les freins ne tiennent pas sur le long terme
et pour les roue elle sont bof bof pour qqun qui ne roule pas très propre
Perso je touche du bois avec les roues (cassé que 2roues )

donc vous pensez quoi du "battery" évoqué plus haut

sinon allez donc voir la première pasge pour me dir e si vous voyez quelque chose à rajouter dans le tableau

mais sur le ktm tu peut te mettre en 180 ou 150

Je trouve qu'il n'y a pas grand chose à changer les freins freines très bien, les roues pas de problèmes, la fourche moi elle me satistait même si on peut mettre mieux (il y a toujours mieux mais aussi moins bien ) bon le pneux une fois usé tu les chage mais ils sont correct je prendrais quand même plus large voilà biensûr le petit amortisseur qui n'est pas très tendre.

Mais pour se que tu veut faire "slope et tout" tu peux je pense trouver de l'occase pas mal ( si sa ne te fais pas peur )

Le mieux serait qu tu ailles éssayer un fr6 (genre faire un petit tour dans ton magasin décath). C'est le mieux pour se faire une idée avant de décider. Tu verra par toi même les composants dont tu estimera qu'il faut "ne pas avoir confiance).


Pour ma part ce qu'il faudrait changer:
-pédales (prioritaire)
-amorto ar (prioritaire)
-dérailleur


La fourche me convient bien, si l'on garde à l'esprit que c'est du "rapport qualité-prix" et les jantes tournent encore rond (mais un accident arrive à tout le monde). Les freins sont très bon, pour ma part.

Arafat33 a écrit:

Le mieux serait qu tu ailles éssayer un fr6 (genre faire un petit tour dans ton magasin décath). C'est le mieux pour se faire une idée avant de décider. Tu verra par toi même les composants dont tu estimera qu'il faut "ne pas avoir confiance).


Pour ma part ce qu'il faudrait changer:
-pédales (prioritaire)
-amorto ar (prioritaire)
-dérailleur


La fourche me convient bien, si l'on garde à l'esprit que c'est du "rapport qualité-prix" et les jantes tournent encore rond (mais un accident arrive à tout le monde). Les freins sont très bon, pour ma part.

Tout à fait raison j'oublié les pédales qui n'accrochait pas cependant ceux que vende dkt les pédale freeride rockrider je sais plus comment sa s'appelle c'est celle qui sont sur le Fr9 je l'ai est prise et sont vraiment très bien, elle accroche bien avec les sorte de vises, les piques

Tout dépend de ton usage mon capitaine ...
Si t'est le petit frère de Darren Berrecloth ou le cousin de Steve Romaniuk, regarde du coté d'un autre Spad, le FR6, c'est sûr, il tiendra jamais le coup ...
Maintenant si tu t'envoie pas des gaps de 10m et des drops de 5m, il ira bien à condition de changer à minima (dans l'ordre) :
- Amortisseur (premier achat obligé)
- prévoir une patte de dérailleur sup en stock (voir une de Mondraker Level)
- dérailleur pour une chape courte
- pédales qui accrochent un peu plus dans le gras

Le reste est pas trop mal ...
Les roues, pour ma part R.A.S, à part l'axe de roue avant à resserer de temps en temps ...
Les freins, pas mal non plus à part sur des descentes longues & cassantes où ils arrivent à chauffer (cet été à Villard ils en ont ch .. )
La fourche pas si mal non plus, assez sensible et qui travaille bien sur toute sa course