Le FR6 2010 en exclusivité sur 6riders !

Infos techniques (cliquez sur spoiler)

Spoiler:

Image haute résolution :

ca y est il sort au grand jour !
une net amélioration sur les suspensions, un axe de 20 devant et aurevoir le KS , la vise qui sert le roulement du pivot a disparue et il on ajouter le protège dérailleur.je ne voit plus le renfort a la direction dommage , je suis pas très fan de la déco'
au passage la taille S disparait et le prix augmente a voir de plus près a D4
merci dsp pour l'info

edit: le top tube est moins coudé et la géométrie me parait mieux pensé a vu d'œil sans avoir comparer

sympathique! Le seul truc que l'on pourrait encore reprocher c'est le poids! Et encore c'est un mal pour un bien ça fait travailler les jambes lors que l'on monte ou lorsque l'on roule en direction du spot! Je pense comme Teckni-Vale46 la déco est pas top! Perso je préférais l'ancienne déco. Mais d'un autre côté on peut pas en vouloir à décathlon de faire peau neuve pour bien différencier les modèles selon leur année de sortie!

Je le veux

Ouhaa !! Magnifique !! Mais il coute combien ??

LoRiS_57 a écrit:

Ouhaa !! Magnifique !! Mais il coute combien ??

C'est marqué... 799 €

Ahh sorry j'avais pas vu

ca fait chère l'augmentation 100€ pour un amorto et une fourche de meilleur qualité ok, mais au passage la transmission change un peu au niveau des deux dérailleurs qui baisse en gamme

Et aussi une autre chose, l'entraxe de l'amorto est à 200 mm, peut-être pourrons-nous monter du 216 maintenant ? Comme pour 190-200 mm maxi

Ahh bah sa, sa serais Cool

Ouais il est sympa mais bien trop cher pour moi ( même s'il est deja pas cher pour d'autres ! ) La déco est sympa mais je préfère limite l'ancien ... D'ailleurs je vais peut être chercher pour en trouver un pas trop cher et s'il faut changer le KS ...

Je le trouve pas mal ! Dommage que la transmission baisse en gamme ....
Sinon avec le nouvel amorto ça doit être beaucoup mieux. Vivement les tests de la presse spécialisée ! Car à part l'amorto, ils en disaient plutôt du bien de l'ancien Fr6

Les changements majeurs ont été fait, à savoir fourche en 160mm et amortisseur AR ! Par contre le Sram X4 risque de ficher le camp dès les premiers tours de roues ... Le prix lui me semble toujours aussi attirant.

C'est vrai que niveau prix la concurrence est largée !

En revanche :

- Taille S qui disparait
- Changement Suntour pour RST ( début avec le subsin apparement concluant ... )
- Jantes Jalco pas terribles toujours présentes

Par contre, l'amorto arrière en Marzo, c'est plus mieux

moi je vous trouve bien septiques les gars! 100euros de plus c'est pas énormes au vu des améliorations effectuées!! je parle pas seulement de leur prix, mais de l'amélioration de la fiabilité et du comportement du vélo qu'elles apportent! et puis enfin UN AXE DE 20mm DEVANT!!!! trop cool, la fourche est pas trop mal! simple mais beaucoup plus robuste!! et puis dernière chose concernant le prix: Rider-M a raison, il est toujours à 100000 lieues de la concurence mais s'en approche beaucoup niveau performance!
EDIT: les gars le dérailleur c'est le meme que le notre! je dis pas qu'il va tenir, je sais que non. Mais il a pas baisser en gamme!

AXELITO-31 a écrit:

moi je vous trouve bien septiques les gars! 100euros de plus c'est pas énormes au vu des améliorations effectuées!! je parle pas seulement de leur prix, mais de l'amélioration de la fiabilité et du comportement du vélo qu'elles apportent! et puis enfin UN AXE DE 20mm DEVANT!!!! trop cool, la fourche est pas trop mal! simple mais beaucoup plus robuste!! et puis dernière chose concernant le prix: Rider-M a raison, il est toujours à 100000 lieues de la concurence mais s'en approche beaucoup niveau performance!
EDIT: les gars le dérailleur c'est le meme que le notre! je dis pas qu'il va tenir, je sais que non. Mais il a pas baisser en gamme!

+1, je me suis posé la question pour le dérailleur à vous voir dire ça, j'ai même presque failli aller vérifier sur mon FR6 pour voir si c'était un X5 ou un X4
Sinon pareil je ne trouve pas que le prix soit abusé, on a une fourche qui est sûrement mieux que la Duro, un amorto marzo (même si ça reste du bas de gamme je pense), et aussi une roue en axe de 20 mm, plus de galère pour changer de fourche si vous chercher une roue en axe de 20 mm, vous l'avez déjà !

Linkin Park13 a écrit:

AXELITO-31 a écrit:

moi je vous trouve bien septiques les gars! 100euros de plus c'est pas énormes au vu des améliorations effectuées!! je parle pas seulement de leur prix, mais de l'amélioration de la fiabilité et du comportement du vélo qu'elles apportent! et puis enfin UN AXE DE 20mm DEVANT!!!! trop cool, la fourche est pas trop mal! simple mais beaucoup plus robuste!! et puis dernière chose concernant le prix: Rider-M a raison, il est toujours à 100000 lieues de la concurence mais s'en approche beaucoup niveau performance!
EDIT: les gars le dérailleur c'est le meme que le notre! je dis pas qu'il va tenir, je sais que non. Mais il a pas baisser en gamme!

+1, je me suis posé la question pour le dérailleur à vous voir dire ça, j'ai même presque failli aller vérifier sur mon FR6 pour voir si c'était un X5 ou un X4
Sinon pareil je ne trouve pas que le prix soit abusé, on a une fourche qui est sûrement mieux que la Duro, un amorto marzo (même si ça reste du bas de gamme je pense), et aussi une roue en axe de 20 mm, plus de galère pour changer de fourche si vous chercher une roue en axe de 20 mm, vous l'avez déjà !

+1+1 c'est le premier truc que je me suis dis!!: tin il ont enfin une fourche en 160mm axe de 20 et une roue 20mm! j'attends l'été pour voir staffaire la!! puis les gars nouveau sur le forum auront le MARZO d'entrée de gamme certes, mais en 200*57 et certainement plus efficace que le KS

salut a tous .
...et les gars...100 € de plus...moii je dis que c est une belle affaire...je voudrai bien l essayer le bougre...pas mal les couleurs..ca change un peu ...
...@+...

pas mal de changement, je connais pas trop les composant mais je préféré l'ancienne déco!!!

Bah pour la fourche je sais pas ce qu'elle vaut mais en axe de 20 c'est top
celle du subsin si tu en prend soin des le depart elle te pardonne tous les exces faut juste bien la graissé
^^

pas mal mais la deco choque un peu

Bon ben je croie que je vais commander l'amortisseur
en tous cas beau vélo,sa me fait regretter le mien d'un coup ....
Si je ne peut pas acheter de fr9 ben voilà mon prochaine achat je pense

perso je trouve l'ancienne version bien plus belle et meme si l'amorto est meilleur : je préfère changer le KS plus tard. Autre points négatifs , je suis d'acord avec vous le prix est un peu exessif et la transmission perd ses galons.

Je tiens à dire que seul le dérailleur avant est différent.