petite question sur l entraxe

salut tout le monde.
j ai une petite question si je monte un amorto avec entraxe de 200 il vaut mieux avec un débattement de 51 ou de 57 quelle est la différence ressenti au niveau du cadre ???

Salut.

Ben .... la différence se fera au niveau du débattement à la roue... étant donné que la FR6 à un ratio de 3, avec du 50 au niveau de l'amorto tu obtiendra 150 mm à l'axe de roue (comme à l'origine), avec 57 tu obtiendra 170 mm de débattement à la roue arrière ...
Tout dépend de la fourche que tu a sur ton spad :
- si tu laisse la Duro, un amorto en 57 risque de modifier la géométrie, donc mieux vaut prendre un 50 mm.
- Si tu as une fourche en 180, type Domain, (ou si tu compte changer la Duro pour une 180 mm)) il vaut mieux passer en 57 à l'arrière (donc 170 mm) pour conserver un débatttment av/arr à peu près équivalent (180/170).

OK donc je vais prendre en 50 vu que je reste avec la duro

merci de ton aide .

MudPanda a écrit:

Salut.

Ben .... la différence se fera au niveau du débattement à la roue... étant donné que la FR6 à un ratio de 3, avec du 50 au niveau de l'amorto tu obtiendra 150 mm à l'axe de roue (comme à l'origine), avec 57 tu obtiendra 170 mm de débattement à la roue arrière ...
Tout dépend de la fourche que tu a sur ton spad :
- si tu laisse la Duro, un amorto en 57 risque de modifier la géométrie, donc mieux vaut prendre un 50 mm.
- Si tu as une fourche en 180, type Domain, (ou si tu compte changer la Duro pour une 180 mm)) il vaut mieux passer en 57 à l'arrière (donc 170 mm) pour conserver un débatttment av/arr à peu près équivalent (180/170).

Pas tout à fait d'accord. Dans tous les cas sa géométrie sera un peu modifiée vu qu'il passe en 200 d'entraxe. La seule chose qui changera c'est le débattement à la roue comme tu l'as dit.

Donc perso j'aurais pris du 200*57 pour augmenter mon débattement (tant qu'à faire...). Je ne pense pas que ça va déséquilibrer outre mesure les suspensions... Maintenant il est vrai que je n'ai pas testé...

Voui voui !
Tu a tout à fait raison Arafat ... j'avais zappé qu'il était en 200 d'entraxe même en 50 de débattement ... Merci de la rectification .
Donc d'accord avec Arafat, en 200mm d'entraxe au lieu des 190 d'origine, ça va "relever" ton spad de l'arrière et donc fermer un peu ton angle de direction ...
Donc mieux vaut que tu prenne en 57 de débattement pour limiter le phénomène ...

a ok donc en 57

merci

Je veut aquerir un fox vanilla R d'entraxe 220mm,sa risque de changer beaucoup la geometri?

Tu ne pourra pas l'installer. Au delà de 200mm l'arrière de l'amorto touche le passage du tube de selle.