fourche 888 sur fr6

J'ai dit ca pour donner un exemple de bonne double T, mais c'est vrais que sur un Fr6 c'est moyen

+1 pour toi Fr6rider, dans pas longtemps je passe aussi sur une domain en 180

hephaestos a écrit:

ok
donc avec une Marzocchi Junior T et un amorto en 200x57, on a un spad de cohérent, tout en restant sur du double t?

tu peux te trouver une super t (185mm de débattement) qui fonctionne mieux qu'une junior t.
j'en ai une sur mon fr6 qui tient très bien...

http://www.6riders.com/t79-joule-mon-fr6-mise-a-jour-page-1

fr6rider a écrit:

Ouais mais la Boxxer c'est 200 mm et je pense que sur le fr6...

La junior T il me semble qu'elle est pas super super.

Prends-toi une Rock shox Domain,en occasion ça coûte rien et ce sera mieux sur le fr6.

y'a une RS domain en double T en moins de 200mm ?
Car je tombe que sur la rc coil!!
Merci

La différence de débattement c'est un peut des conneries quand même un forest jump il y a 160 devant et 0 derrière enfin je dis sa je dis rien...

Après je pense qu'une double T sur un fr6 serais un peut du gachi car un fr6 c'est cours et maniable donc une bonne simple T c'est se qu'il faut sur se velo car une double T ouvrerait trop l'angle de direction et rendrait le velo trop chiant a piloter dans les enfilade de virage.

hephaestos a écrit:

fr6rider a écrit:

Ouais mais la Boxxer c'est 200 mm et je pense que sur le fr6...

La junior T il me semble qu'elle est pas super super.

Prends-toi une Rock shox Domain,en occasion ça coûte rien et ce sera mieux sur le fr6.

y'a une RS domain en double T en moins de 200mm ?
Car je tombe que sur la rc coil!!
Merci

Non,il y a la simple T en 180 mm de débattement et la double T en 200 mm de débattement.

Avis vécu,

j'ai roulé pendant une semaine avec la 888 (en 200mm de deb ) de mon Big Hit sur le FR6, en sachant que j'ai un DHX en 200*51 (150mm de deb), ben j'ai senti aucune différence comparé à la Domain 318 IS (180mm de deb) si peut être un vélo pluis hait de l'avant ùais c'est tout

je penses que si tu mets un amorto assez grands vers les 200*51 / 200*57 d'entraxe et de course sa passe facile

a+

En changeant d'entraxe l'amorto' du FR6 pour plus grand, on augmente pas le débat' AR ?! Il me semblait avoir entendu cela

Kant1du60 a écrit:

En changeant d'entraxe l'amorto' du FR6 pour plus grand, on augmente pas le débat' AR ?! Il me semblait avoir entendu cela

je répond par mes modestes connaissances
si on augmente la taille de l'entraxe de l'amortisseur on modifie l'assiette
si on touche a la course on modifie le débattement.

donc un 200x50 donnera la même hauteur a l’arrière qu'un 200x57, mais seulement 150 de débattement contre 171 pour le 200x57

hephaestos a écrit:

Kant1du60 a écrit:

En changeant d'entraxe l'amorto' du FR6 pour plus grand, on augmente pas le débat' AR ?! Il me semblait avoir entendu cela

je répond par mes modestes connaissances
si on augmente la taille de l'entraxe de l'amortisseur on modifie l'assiette
si on touche a la course on modifie le débattement.

donc un 200x50 donnera la même hauteur a l’arrière qu'un 200x57, mais seulement 150 de débattement contre 171 pour le 200x57

Effectivement En passant du 190x50 au 200x57, on limite en modifiant légèrement la géométrie le risque de gros bisou entre la selle et la roue sur les grosses réceptions par contre, si je ne dis pas de bêtises

sur le fr6 on a jamais vu sa la roue arrière qui touche la selle

jho-la-moule a écrit:

sur le fr6 on a jamais vu sa la roue arrière qui touche la selle

Moi non plus, mais le ressort permet d'assimiler le FR6 à un semi-rigide, donc bon ça se comprend

non mais méme après changement de l'amorto je veux dire.

Il faudrait un ressort en 10 Lbs, ou un amorto' à air non gonflé pour que ça fasse ça Et encore, ça a peut être été étudié pour que ça ne touche pas ( en taille XL certainement, mais en S à voir ... )