x7 chape medium.

merci kant1 pour le lien...

http://www.kompressor-bike.com/derailleur-arriere-sram-x7-chape-medium-p-2544.html

le prix est celui d'un X4, ça vaut le coup... mais ça vaut pas un dérailleur chape courte...

joule a écrit:

merci kant1 pour le lien...

http://www.kompressor-bike.com/derailleur-arriere-sram-x7-chape-medium-p-2544.html

De rien ça me fait plaisir Par contre, c'est effet dommage qu'il ne soit pas en chappe courte mais j'imagine que c'est toujours mieux qu'un X4 voir 5 ...

bonne affaire mes j'en et deja un de secours
le meduim suffi, j'ai jamais accrocher quoi que se soit avec

Franchement, si j'ai du fric en rabbe, j'aimerais bien le prendre vu que je vais passer en double plateau ( FSA Moto X )

Tenez, rajoutez quelques € et vous l'avez en chappe courte !

http://www.probikeshop.fr/vtt/Derailleurs-arriere/c54/p62566/SRAM-Derailleur-Arriere-9V-X7-Chape-Courte-Noir/product_info.html

Kant1du60 a écrit:

Tenez, rajoutez quelques € et vous l'avez en chappe courte !

http://www.probikeshop.fr/vtt/Derailleurs-arriere/c54/p62566/SRAM-Derailleur-Arriere-9V-X7-Chape-Courte-Noir/product_info.html

Ca me dit quelque chose ce dérailleur

Linkin Park13 a écrit:

Kant1du60 a écrit:

Tenez, rajoutez quelques € et vous l'avez en chappe courte !

http://www.probikeshop.fr/vtt/Derailleurs-arriere/c54/p62566/SRAM-Derailleur-Arriere-9V-X7-Chape-Courte-Noir/product_info.html

Ca me dit quelque chose ce dérailleur

ah tu a pris sa

Tu as bien fait Et au fait, ça passe un chappe courte avec un pédalier double plateau ? Enfin, je passerais sans doute en simple plus tard mais il vaut mieux quoi ? Parce que le court m'intéresse vraiment ( dire que j'ai eu mon X4 limite pour le même prix et en neuf )

oui sa passe mais la chaine risque d'etre un peu longue

stinky13 a écrit:

oui sa passe mais la chaine risque d'etre un peu longue

ouais faut vérifier, mais c'est l'histoire q'un maillon ou 2... Un chape courte ça plis pas au niveau de la chape comme ça l'a fait sur la chape med de mon X4... PIs quand c'est un X0 ça se refuse pas!! Nan ça a quand meme ses avantages la chape courte

Les chapes courtes acceptent généralement environ 25/26 dents d'écarts sur la transmission (c'est une moyenne).

Or si l'on extrait une cassette standard 32-11= 21 dents, en mono plateau, ca passe tranquille sur l'ensemble des cassettes disponibles sur le marché.

Il te reste donc seulement 4 dents d'écarts possible entre tes deux plateaux (c'est maigre et inutile, à moins de faire un 36/40 pour freeride ET descente), ce qui signifie que si tu franchis ce cap, la casse dûe au croisement de chaines, les sauts de vitesses et autres cochonneries qui peuvent arriver en plein ride seront légion.

Les donnés constructeurs peuvent varier d'un dérailleur à un autre, mais il est vivement conseillé pour une cassette 9v/2 plateaux de ne pas descendre en dessous de la chape moyenne, en particulier sur le materiel haut de gamme qui est plus sensible au croisement de chaine car trop poussé sur le rendement exclusif^^

Exact, si tu pose une chape courte alors il te faut une cassette route.
Cassette vtt et double plateaux il faut une chape moyenne.

Moi j'ai la transmission d'origine et la patte de dérailleur d'origine, je fais des compétions de DH avec et rien n'a cassé!

Merci pour ces informations Bon donc pour limiter la casse, je vais prendre un à chappe moyenne ce qui est déjà pas mal j'imagine, surtout un X7 à ce prix

Kant1du60 a écrit:

Merci pour ces informations Bon donc pour limiter la casse, je vais prendre un à chappe moyenne ce qui est déjà pas mal j'imagine, surtout un X7 à ce prix

C'est vrai qu'à ce prix là ça vaut le coup ! Déjà moi le chape courte c'est une bonne affaire (bon ce n'est pas le 2010 bien sûr, mais c'est déjà bien !), et puis en mono plateau avec cassette route c'est encore mieux

Tu peut y aller les yeux fermés oui, y'a pas de problèmes à ce prix là!!

Sur pas mal de fofo, pas mal de rider "extreme" (avec pas mal de casse donc) le preferent au X9 car apparement ce sont les memes niveau solidité/fonctionnement, il a y juste la différence de poids et de prix (info à vérifier pour la qualité de fonctionnement toutefois^^)

Cetanu a écrit:

Tu peut y aller les yeux fermés oui, y'a pas de problèmes à ce prix là!!

Sur pas mal de fofo, pas mal de rider "extreme" (avec pas mal de casse donc) le preferent au X9 car apparement ce sont les memes niveau solidité/fonctionnement, il a y juste la différence de poids et de prix (info à vérifier pour la qualité de fonctionnement toutefois^^)

Au pire si ce n'est qu'une vitesse qui passe un millième de seconde plus tard que le X-9, ce n'est pas bien grave