Peinture

Kant1du60 a écrit:

Oui il faut une roue en axe de 20 pour la Society Et +1 pour l'a prendre si j'avais le choix entre elle et une DJ 3 ...

donc qui dit axe de 20 dit budget en plus pour un axe de 20 ou une roue en axe de 20

Donc Dj3 ^^ Car comme beaucoup je suis un peu faucher ^^ Et 250 € de reparation sur le frein av de mon trial ^^

CoolRider a écrit:

Donc Dj3 ^^ Car comme beaucoup je suis un peu faucher ^^ Et 250 € de reparation sur le frein av de mon trial ^^

achete en un nouveau

Oui je sais enfaite jsuis descendu d'une marche de 2m50 et en bas y avais une cailasse et quand j'ai reposer l'avant sa a taper pas dans le disque mais sur l'étrier et la il fuit ^^

A ce niveau là change l'étrier , ça reviendra moins chere

Je sais il est en commande ^^ En trial rien ne se repare tout se change a cause de la fiabilité ^^ Je conais quelqu'un il a resouder sa fourche je fait un transfert de roue et j'ai toute la fourche qui s'arache ^^

cadre repeint, vernis passé, c'est vraiment pas mal par contre après le passage de vernis ça a fait par endroit comme des craquelures ( pourtant j'ai pas du tout chargé en peinture ), savez vous pourquoi ça a fait cela ? C'est mon vernis ?

Pas assez de vernis coup brutal de temperature 2 couches de vernis sont demandées + pour etre sur une de plastifiant. Apres moi je le fait faire par un pro

alors dsl du re HS mais vous avez tord , pour la xeno il suffit de passé en axe serrage rapide et c'est pas besoin de passer en axe de 20 enfin c'est un truc comme ca

Sur un dirt serrage rappide ? tu tiens a tes jantes toi ou ... ? et sur le moyeu tu peus pas adapter du serrage rapide.

Il y a un adaptateur 9mm avec la xeno je crois