Taille du tube de direction est-elle unique

Bonjour
Alors tout d' abord je souhaiterais savoir ce que signifie 1"1/8 ?
Ensuite pourriez vous me dire si je dois couper le pivot de ma fourche ? en sachant que je souhaite changer de cadre et que je viens de recevoir ma nouvelle fourche (society xéno 100mm Air/Huile) qui a un pivot trop grand par rapport a mon tube de direction donc je voudrais savoir si la taille du tube de direction est-elle unique ?
Un petit schéma pour vous aider :

Excusez moi si je me trompe de sujet car c'est mon premier post sur le site

Merci d'avance

1"1/8 représente la taille de la douille de direction ( 34mm interne si je dis pas de bêtise ). Si tu restes dans le domaine du dirt/street, tous les cadres sont en 1"1/8 ( à ma connaissance )

Et oui pour monter ta Xeno tu devras couper le pivot

Il existe plusieurs tailles de pivot ( 1"1/8; 1"1/5 et conique avec petit en haut et gros en bas ) déjà, mais là en l'occurrence pour le subsin, fourche et cadre sont en 1"1/8 donc c'est déjà bon ! ( ) Ensuite, il va falloir que tu coupes le pivot, de manière à laisser assez pour laisser passer la douille, le JDD, les éventuelles entretoises et la potence ! Perso je suis à 20 cm mais c'est trop, je pense que 19 voir 18 cm doivent être bien

Il a dit qu'il voulait changer de cadre, tu vas mettre quoi ?

Je serais toi, je met la fourche dans le cadre, 3,4 entretoise et potence, je fais un trait et je coupe légèrement en dessous
Le serrage ce fait mieux légèrement en dessous que tout juste

Merci pour vos réponse rapide,
pour le cadre j aimerais m acheter pour mon anniv le octane one spark mais le problème c est que si je coupe mon pivot comme vous dite et que l' octane one a un tube de direction plus grand je suis foutu puisque je ne pourrait plus faire rentrer ma potence sur le pivot non ? ?

Non, rien avoir... Fin pas tout a fait

Le spark c'est aussi du 1"1/8 donc la fourche rentre dans le cadre.
Mais il faut que tu laisse assé de longueur au pivot, pas couper trop court, pour savoir mettre ta potence.
La seule qui varie, si je ne me trompe pas, c'est la hauteur du gros tube du cadre ou tu met la fourche

Oui c' est justement le tube de direction et es-que tu serait combien fait celle de l octane one parce-que moi perso j ai pas trouver ?

Non par contre si tu coupes le pivot en fonction du Subsin, il sera peut être trop court quand tu voudras le passer sur le Spark quoi ...

Prévoit des entretoises sur le Subsin en suffisance

C' est justement sa mon gros problème j'aimerai bien envoyer un message au constructeur octane one pour savoir la taille du tube de direction mais c'est américain donc ...

Bah je pense c'est ce que je vais faire mais il faudrait au moin que je connaisse la taille max du tube de direction pour pouvoir prévoir.

http://www.26bikes.com/parts/frames/octane_one_spark

Citation :

head tube stack: 115mm

Je crois que c'est ça, mais pas sur...

Sa c' est le site sur laquelle y vende la fourche mais je ne voit pas la ou il y 'a les information sur le tube de direction ?

Grand merci !!
Je l ai trouver sur le site un moment ils disent que le tube de direction est de 115 mm
Plus qu' a aller mesuré demain sur le subsin

Le Subsin, je crois que le pivot fait 130 et des poussière, donc faut regarder, 130 - la potence

Désoler pour t' avoir demander quelle phrase parlait de la taille du tube de direction je n'avais pas vu ta citation

J'ai regarder les ns bikes ont aussi une taille de tube de 115 mm donc tranquille et encore merci vous m'avez beaucoup éclairer.

sinon tu patiente d'avoir ton cadre octane et tu fait la decoupe a ce moment la

bon je post ici car je me demande une question , un pivot de 17cm ca passe sur le subsin ? merci d'avance

Non je vais faire la découpe du pivot sur mon subsin puisque nikkorider m'à trouver le phrase sur le site qui dit la taille du tube de direction donc comme le subsin fait apparament 130 mm de taille de tube de direction et que les octane one font 115mm de tube de direction je peut couper tranquille puisque il me restera 15 mm en + .

Oui Benbenot le pivot de 17 cm passe sur le subsin parce-que celui du subsin fait 17.5 cm .

Tu veut t'acheter une nouvelle fourche ?

Je suis pas sur que t'aie tout bien compris mec...
Ce qui fait 130 mm sur le Subsin, c'est le pivot qui est coupé à 130mm ...

Toi, pour savoir ou tu dois couper ta Xeno, tu fais les 115mm du Spark + 2 entretoises + La potence.
Tu obtient une mesure et tu coupe le pivot à cette longueur.
Et après tu met sur le Subsin en attendant et tu rajoute des entretoises si il en manque...

Donc le pivot il faut qu'il mesure à peu près 13cm