FR10 - 2011 présentation

Le FR10 2011 est affiché sur le site B'Twin au prix de 1599.95€

les couleurs envoient du steak ! Quid des infos techniques ?

alalala j'adore vraiment

La finition est magnifique je trouve Ils n'oublient aucun détail, que ce soit les moyeux, la biellette, l'amorto' ou bien les entretoises de direction !

J'adhère en tout cas !

mouaaaaai moi ça me plait moyen,

en fait noir et gris métalisé ou rouge sur les périphériques ça l'aurait trop fait mais orange c'est pas trop ma couleur .

ça reste un vélo joli et je préfére la géométrie par rapport au fr6 j'aurais juste pas vu orange ...

la marzo 66 est toujours en 1.5 pouces ou pas ? vu que on peut voir une potence de susbin orange !! sinon le fr10 2010 est tjrs dispo ou pas ??

Non apparemment elle serait en 1"1/8 maintenant ! Et le 2010, plus sur internet il me semble, mais quelques magasins doivent peut être encore en avoir quelques un ...

Je déplace le sujet dans la nouvelle catégorie.

Au passage, je pense aussi que noir et rouge aurait été plus classe, mais bon il n'est pas moche non plus, loin de là ! Par contre le changement de douille de direction c'est pas top...

Linkin Park13 a écrit:

Je déplace le sujet dans la nouvelle catégorie.

Au passage, je pense aussi que noir et rouge aurait été plus classe, mais bon il n'est pas moche non plus, loin de là ! Par contre le changement de douille de direction c'est pas top...

A oui oups....effectivement je m'étais trompé ...désolé

merci de l'avoir remis au bon endroit.

c'est effectivement noir/orange....j'avais aussi cru voir du noir/rouge au début sur le teaser, mais c'est pas mal , y a quand même un bel effort de la part de B'twin, niveau design, pour les modèles 2011.

Non tu ne t'étais pas trompé, il n'y avait pas encore de catégorie, nous venons de la créer c'est donc pour ça que je l'ai seulement déplacée

ok d'accord

Personne n'a remarquer l'amorto qui touche le top tube sur la photo ?

Si si j'ai remarqué, mais ne connaissant pas le bike, je n'y est pas prêté attention, pensant que c'était normal ...

On dirait limite qu'ils auraient mit un amorto' en 240 d'entraxe dans le cadre fait pour du 222 !?

jho-la-moule a écrit:

Personne n'a remarquer l'amorto qui touche le top tube sur la photo ?

çà va faire de belles grosses touchettes sur la belle peinture, snif snif snif...

je ne suis vraiment pas prêt d'apprécier ce nouveau modèle.

A ouai quand même , sa va fonctionner très mal du cou , grosse et belle erreurs de leurs par.

A voir en vrais mais c'est vrais que l'amorto a l'air d'un 240

donc plus de débattement ?

Si le cadre est le même oui il y aura plus de débattement si l'entraxe d'amorto est allonger

mais je pense pas que ce soit une erreur , je pense que c'est tous de même que c''est quelque chose qui est étudie , au pire contactons b'twin pour savoir , sinon niveau couleur il aurait du mettre du rouge , ça aurait été plus simple en cas de changement de pièces

Pour le orange faut juste prendre du crank brother pour les roues et du race face atlas pour le reste

Colt-fake a écrit:

Pour le orange faut juste prendre du crank brother pour les roues et du race face atlas pour le reste

oui juste ^^