ROCKRIDER FR10

+1 on dirait que la fourche est pas mal dure

kevin a écrit:

ca changeras pas bcp par raport a la suntour duro , apart l'axe de 20mm
jpense que c'est pour pas nous dépayser

Non, la duro est globalement pas mal molle

Arafat33 a écrit:

+1 on dirait que la fourche est pas mal dure

kevin a écrit:

ca changeras pas bcp par raport a la suntour duro , apart l'axe de 20mm
jpense que c'est pour pas nous dépayser

Non, la duro est globalement pas mal molle

tes sur?
ou alors tu la modifier?
teste une vrai fourche, tu vera la difference
moi aussi au tous debut je la trouver molle puis enfaite ses un vrai boue de bois

oui, avec le temps elle durcit

kevin a écrit:

oui, avec le temps elle durcit

oui mais tu peux ralentir ce phenomene en l'entretenant

oui je huile les plongeurs au téflon et ca va mieux mais ca ne vaut pas une marzo ou une RS

kevin a écrit:

oui je huile les plongeurs au téflon et ca va mieux mais ca ne vaut pas une marzo ou une RS

C'est vrai aussi

stinky13 a écrit:

Arafat33 a écrit:

+1 on dirait que la fourche est pas mal dure

kevin a écrit:

ca changeras pas bcp par raport a la suntour duro , apart l'axe de 20mm
jpense que c'est pour pas nous dépayser

Non, la duro est globalement pas mal molle

tes sur?
ou alors tu la modifier?
teste une vrai fourche, tu vera la difference
moi aussi au tous debut je la trouver molle puis enfaite ses un vrai boue de bois

Si je mettait un ressort plus mou (comme ce que tu avais fait) je pense que je tallonnerai très souvent!!

Le soucis de cette forche c'est vraiment les frictions au niveau des joints. D'où la sensation de dureté. Si tu sors la crasse et que tu lubrifie bien les plongeurs (et oui ta marzo ya peut ètre pas besoin mais celle là si) tu verra qu'en fin de compte elle est finallement assez molle. Tu peux utiliser les 9/10 du débattement juste en appuyant fort sur le guidon.

Arafat33 a écrit:

stinky13 a écrit:

Arafat33 a écrit:

+1 on dirait que la fourche est pas mal dure

kevin a écrit:

ca changeras pas bcp par raport a la suntour duro , apart l'axe de 20mm
jpense que c'est pour pas nous dépayser

Non, la duro est globalement pas mal molle

tes sur?
ou alors tu la modifier?
teste une vrai fourche, tu vera la difference
moi aussi au tous debut je la trouver molle puis enfaite ses un vrai boue de bois

Si je mettait un ressort plus mou (comme ce que tu avais fait) je pense que je tallonnerai très souvent!!

Le soucis de cette forche c'est vraiment les frictions au niveau des joints. D'où la sensation de dureté. Si tu sors la crasse et que tu lubrifie bien les plongeurs (et oui ta marzo ya peut ètre pas besoin mais celle là si) tu verra qu'en fin de compte elle est finallement assez molle. Tu peux utiliser les 9/10 du débattement juste en appuyant fort sur le guidon.

a ok si tu la trouve molle ses que ya un soucie LOOOOL
d'ailleur ma 66 et mort
mais ma fox 36 marche mieu
stop au HS

Non c'est que en quelque sorties ma duro a pris la poussière, et à force elle était devenue très dure. Je pensais que c'était normal (alors que non), et je pense aussi que c'est de cet état là que tu garde le dernier souvenir de la tienne.


Mais d'accord, stop au HS. Bon on l'attend quand même ce fr10 AQH??!!

nn ma duro a etait modifier qq semain apres l'achat et puis a etait remplacer par une double t que capitain flam a maintenant



bon on arret psk si un modo passe on et cuit

stinky13 a écrit:

bon on arret psk si un modo passe on et cuit