Changement amortisseur

Si on veut être pointilleux avec plus de ponctuation, ça donne ça (d'ailleurs il y avait encore une ou deux fautes ) :

alexdu06 a écrit:

Là hier j'ai été au spot, il y avait deux mecs que je connaissais et un nouveau, il pense que si je mets par exemple un van r avec bombonne je vais avoir du beurre à l'arrière et un cailloux à l'avant.
Donc je me tâte, ou je change l'amortisseur ou alors je mets un ressort de 500 (qui est égal à médium), et aussi à 75kg soit mon poids.
Ca le rendra plus souple à la place du 750 qui doit être pour les personnes de plus de 95kg.
Qu'en pensez-vous

Mais bon, comme ce n'est pas le topic de correction des messages, on va peut-être arrêter le HS non ?

Re je reformule ma demande sans faute

Là hier j'ai été au spot, il y avait deux mecs que je connaissais et un nouveau, il pense que si je mets par exemple un van r avec bombonne je vais avoir du beurre à l'arrière et un cailloux à l'avant.
Donc je me tâte, ou je change l'amortisseur ou alors je mets un ressort de 500 (qui est égal à médium), et aussi à 75kg soit mon poids.
Ca le rendra plus souple à la place du 750 qui doit être pour les personnes de plus de 95kg.
Qu'en pensez-vous.

Si non ou peut ton corrigé nos fautes?

merci pour cet effort....tu n'as pas de correcteur automatique installé sur ton ordi? Celui qui te souligne tous les mots sur lesquels il a un doute....

installe la barre d'outils google, compatible avec n'importe quel navigateur, tu as juste à cliquer sur orthographe au dessus des onglets

alexdu06 a écrit:

Re je reformule ma demande sans faute

Là hier j'ai été au spot, il y avait deux mecs que je connaissais et un nouveau, il pense que si je mets par exemple un van r avec bombonne je vais avoir du beurre à l'arrière et un cailloux à l'avant.
Donc je me tâte, ou je change l'amortisseur ou alors je mets un ressort de 500 (qui est égal à médium), et aussi à 75kg soit mon poids.
Ca le rendra plus souple à la place du 750 qui doit être pour les personnes de plus de 95kg.
Qu'en pensez-vous.

Si non ou peut ton corrigé nos fautes?

offres toi un van r (d'oocaz ou pas) et mets régulièrement de la bombe teflon sur les deux comme çà tu n'auras pas le caillou devant!!!

joule a écrit:

alexdu06 a écrit:

Re je reformule ma demande sans faute

Là hier j'ai été au spot, il y avait deux mecs que je connaissais et un nouveau, il pense que si je mets par exemple un van r avec bombonne je vais avoir du beurre à l'arrière et un cailloux à l'avant.
Donc je me tâte, ou je change l'amortisseur ou alors je mets un ressort de 500 (qui est égal à médium), et aussi à 75kg soit mon poids.
Ca le rendra plus souple à la place du 750 qui doit être pour les personnes de plus de 95kg.
Qu'en pensez-vous.

Si non ou peut ton corrigé nos fautes?

offres toi un van r et mets régulmièrement de la bombe teflon sur les deux comme çà tu n'auras pas le caillou devant!!!

+1

AK911 a écrit:

On a un sérieux concurrent pour Stinky13 en matière d'orthographe !

ge neu fé pa otan 2 fot car maim

sinon pour ton amorto même si tu saute beaucoup tu peut prendre un amorto a aire
avec mon float r en 1 sortie j'ai du talonner a moin 10x
amorto a ressort plus progressif qu'un amorto a aire
faux tous dépend se que le cadre a comme courbe
apres X1racing peut te faire se que tu veut sur un amorto/fourche a aire ou ressort
ensuite pour moin talonner il y a le reglage de la fin de course, comme sur les dhx5, se qui sert beaucoup !
apres c'est toi qui voie si tu prefere un amorto a aire ou a ressort
pour le poid ou l'esthetique