Amortisseur arrière d'origine version 2010

Kant1du60 a écrit:

sevenup a écrit:

mais oui bien sur, on va pas l'acheter puis revenir à la maison pour commander sur crc la domain , on va d'abord voir ce qu'il vaut avant

sinon bah moi samedi ça fera une semaine que je l'aurai commandé donc je vais les appeller histoire de voir ou ça en ait, et après avec un peu de chance j'irai le chercher

Tu seras donc certainement le 1er à l'avoir !

sans doute, photo le soir même ou je l'ai et envoie sur le forum

Bizarre, dans jesaisplus quel poste, un autre gars avait dit que l'avant était dur, mais que l'arrière était bien mou. Donc bon les gars faudrais confirmer tout ça...
Après concernant l'amorto, le marzo coil qu'ils ont mis c'est comme du rocco coil, mais sans la bonbonne ni les réglages qui vont avec. Donc c'est sur que si décat a mis un ressort de 750lbs, d'origine ça changera pas beaucoup du KS (mais bon après, niveau hydrolique par contre ce sera le jour et la nuit!! :p )

bonjour a vous tous apres de multiple reglage perso je le trouve un peut souple alors que suis une crevette avec mais 65 kilo je me pose la question si je vais pas le changer mais je ne sais pas quoi mettre budget 200 euro alors hellllp

S'il est trop souple mets un ressort plus dur !

Sinon pour 200€ tu trouves un Fox DHX3, très bon modèle apparemment !

tu connais pas un bon site sur le net pour l amortisseur ?

tu as un topic ouvert qui recense les sites de vente spécialisés en matos VTT.

Ici : http://www.6riders.com/liens-f10/les-boutiques-vtt-on-line-t73.htm

merci bien captain Flam

Pas de quoi, et n'oublie pas de faire une recherche sur le tout le forum avant de lancer un nouveau sujet : ça évite de "surcharger" le forum
Tu as la fonction "rechercher" à côté des portail-calendrier-galerie etc..........

Trop Souple!?
Etonnant on passe de la barre de fer au chewing-gum entre 2009 et 2010...?

Bref, je préfère tout de même du mou : )
Maintenant j'ai plus qu'a niqué le KS pour avoir le Marzo en sav ^^

et passer de 150 a 171mm de deb

Baz a écrit:

Maintenant j'ai plus qu'a niqué le KS pour avoir le Marzo en sav ^^

On ne le répètera pas assez...
Vice de fabrication = garantie.
Abus = pour notre pomme (normalement, sauf chez DKT)

Après si garantie:
- si stock: échange standard, donc un KS
- si stock, mais le client souhaite l'upgrade: on paie la différence de prix.
- si rupture: modèle de remplacement

Ha?
Je savais que l'avant avait gagné 10mm mais pas l'arrière.
Bah c'est encore mieux, mais c'est toujours le même entraxe au final?

@madrider:
Je me suis mal exprimé. Je voulais pas dire mettre des coups de marteaux dedans pour le casser, mais en gros attendre qu'il lâche en roulant
Je disais surtout ça vu que la dernière fois j'avais une sorte de claquement à la détente.

l'entre-axe du fr6 et de 190X51 se qui te donne 150mm
le nouveau a un entre axe de 200X57 si je ne me trompe mais sur les nouveau la geometrie a etait modifier donc reste en 150mm
par contre sur le tient tu passe en 171mm

D'accord merci de la précision ; )
De toutes façon 200 c'est le max pour pas trop changer la géométrie du fr6 2009 ^^
Je demanderais à voir le nouvel amorto quand j'emmènerai -enfin- le vélo en révision

il vont te emander un peu d'argent de t'a par

Ben non, pas si ils n'ont plus de KS en stock. Ils te mettront un modèle de remplacement => marzo


Baz, tiens moi au courant si ça marche, je pense faire la même chose, mon KS est au bord de l'infarctus (pour la 2ème fois). D'ailleur je l'ai déjà fait renvoyer pour mauvais fonctionnement périodique (claquages, craquements, points durs...)mais ces boulets au central en ont conclut qu'il fonctionnait normalement...

Moi je viens de plier le mien cette aprèm je vais voir si il ya moyen d'avoir le marzo. Et si d'après vous il y a moyen, si on me demande un peu de blé de le faire passer sur mon OGEA.

si tu va au sav c'est que un bike avec garantie
tu sera obliger de sortire des sous de t'a poche car le nouveau sort a pein

stinky13 a écrit:

si tu va au sav c'est que un bike avec garantie
tu sera obliger de sortire des sous de t'a poche car le nouveau sort a pein

j'ai pas compris

Arafat33 a écrit:

stinky13 a écrit:

si tu va au sav c'est que un bike avec garantie
tu sera obliger de sortire des sous de t'a poche car le nouveau sort a pein

j'ai pas compris

si tu veut le marzo tu saura obliger de banquer un peu

Enfin il doit pas coûter un bras non plus.
Après à voir si il est vraiment mieux et surtout si on peut choisir le tarrage (750 pour 65kg... Allo?)

Pour ma part je verrai bien ce qui me disent avec de la chance le ks291 n'est plus en stock et au pire si ils m'en remètent un, je le remplacerai par un vrai amorto.

@stinky:

Sauf si je veux un KS en garantie pcq le mien est pété, et que, "manque de chance" ils n'ont plus de KS en stock...

Là 2 solutions, soit ils font venir la pièce du find fond de la chine taiwannaise (ce qui prendra un bon 75jours si le cargo a pas coulé entre temps), soit ils essayent de trouver une solution en te mettant un autre amorto, et on peut raisonablement penser que ce sera celui du fr6 2010...

Enfin moi c'est comme ça que je vois la chose...

Après un autre problème se pose, sachant que l'amorto du FR6 2010 est maintenant en 200mm d'entraxe, et que le 2008 et 2009 est en 190mm, certains ateliers décathlon n'accepteront pas forcément de faire cette modification d'amortisseur, puisque ça change la géométrie et que la garantie est en jeu...

Linkin Park13 a écrit:

Après un autre problème se pose, sachant que l'amorto du FR6 2010 est maintenant en 200mm d'entraxe, et que le 2008 et 2009 est en 190mm, certains ateliers décathlon n'accepteront pas forcément de faire cette modification d'amortisseur, puisque ça change la géométrie et que la garantie est en jeu...

c'est sur