Amortisseur arrière d'origine version 2010

Normalement du 200x57 est toléré du moins c'est ce qu'il se dit.

no stress rider a écrit:

Normalement du 200x57 est toléré du moins c'est ce qu'il se dit.

Oui c'est toléré par le cadre, mais certains SAV ne le savent pas et pour eux toute modification de la géométrie est synonyme de rupture de la garantie, j'en ai fait l'expérience en demandant un X-Fusion (qui était en 200mm)...

Shit, moi qui pensais aussi a cette solution.

En faite faut avoir un décath avec des mecs qui roulent en fr ou dh, et qui sont donc assez compréhensif sur ce genre de trucs

Baz a écrit:

En faite faut avoir un décath avec des mecs qui roulent en fr ou dh, et qui sont donc assez compréhensif sur ce genre de trucs

moi j'avais modifier mon ancien fr6 (les anciens sens souvienne) j'ai toujours eu la garentit
avant la revison des 3mois j'avais deja changer la fourche ^^ et c'est quand meme passer, meme si le mec fesait semblant dit croire en me parlant d'un dhx7 (il devait etre dans un reve )

Hahaha
Bah perso jvais emmener en révision le vélo ça fait 6 mois que je l'ai, ça va un peu râler
Et le mec on avait du lui dire "Bon si t'as un FR6 ou FR9 d'un client, dis DXH, ça fait pro.

Et ba il devait être bien à l'ouest car le dhx7 je crois que fox eux-même n'en réve pas.

no stress rider a écrit:

Et ba il devait être bien à l'ouest car le dhx7 je crois que fox eux-même n'en réve pas.

apres sa devient une unsine a gaz et inreglable car trop de reglage

C'est sur déjà qu'on dit que le dhx5 c'est limite pour les pros alors un dhx7 attention le mal de crane.

le dhx5 c'est super simple a relger
fin de course si ya des gros saut, de l'air, le pro pedale be en dh sa sert a rien, le rebont et la precontrinte
sinon sur un mono pivot comme le fr6 sa doit etre du a regler

Et sinon on va peut-être arrêter de parler de DHX et revenir au sujet du topic s'il vous plaît.

Linkin Park13 a écrit:

Et sinon on va peut-être arrêter de parler de DHX et revenir au sujet du topic s'il vous plaît.

désoler linkin

Oui chef, bon si je chope le nouvo marzo je posterai un petit comparatif mais sav d'abord.

okok
ben deja tu aurra freinnage hydroliyque bien meilleur que le KS

Bon on passe aux choses sérieuses, j'ai testé la chose (en magasin certes ^^ ) et je vous fais part de mes impressions:


AMORTO: Pas dégeu. On voit bien que de loin la géométrie à un peu changé, mais on sait pas trop a quel endroit. Un peu comme ton pote qui se rase la barbe un jour, que tu le voit arrivé en te disant "ya un truc qui a changé, mais j'arrive pas à trouver quoi... " Le ressort est un 500lbs sur le marzo, c'est moelleux et onctueux (pour un fr6 s'entend!). Du tout bon, donc! J'ai essayé de le faire talloner, j'utilisait tout le débattement mais sans talonner. Bon après le bike avait le pneu à moitié dégonflé, donc j'ai pas pu voir jusqu'à quel point ça ne tallonait pas... Par contre, le truc est annoncé pour du 200*57 mais en réalité, l'élastomère de fin de course est tellement épais, qu'il vaut mieux compter 50mm de course comme avec le KS

FOURCHE: Je m'attendais à un truc merdique, ben disons que "moyen" est un terme plus approprié. C'est pas ouf, mais c'est moins horrible que ce que je pensais. Ca s'enfonce, c'est moins dur que ce que je croyais (comparable à l'amorto ar), donc c'est bien pour la coordination des 2 suspensions (ce qui n'était pas le cas avant). Niveau débattement, à première vue je ne sens pas trop de différences par rapport à la duro, peut être que ça se joue en fin de course. Par contre j'ai l'impression que ya des frictions dans les joints qui font que, en début de course, les plongeurs "collent" aux fourreaux. Bon après ça glisse normal, mais pas au début. D'où un comportement "on/off" un peu irréel. Aprèspeut ètre qu'avec un rodage...

SELLE: Moins dégueu qu'en photo, elle à un joli dessin, plus effilé que la 2009. Après je sais pas si elle tiendra aussi longtemps. A voir.

CINTRE: Trop court, on à l'impression de rouler sur un cross country. Le relevage est comme le 2009, il est juste vachement plus étroit.

TRANSMISSION: Niveau commande, les nouvelles font frèles et fragiles. Je préférait les anciennes. Après c'est peut être juste une impression. Niveau fonctionnement, j'ai pas testé.

PNEUS: C'est les mêmes mais là encore j'ai l'impression des les trouver plus étroits, plus frèles.



Dans l'ensemble ça reste un fr6! Pas de très gros changements, à part le look qui est plus à la mode mais qui perd le charme du "toutblanc". Mais disons que j'ai l'impression que le bike s'améliore d'un côté (suspensions...) mais devient plus cheap de l'autre (équipements...). Déshabiller Paul pour habiller Jacques

stinky13 a écrit:

joule a écrit:

la question du jour?
le ressort d'origine n'est-il pas trop dur ( comme celui du ks? )

+1 car si l'amorto a un ressort en 750 c'est sur que ses aussi mauvais que le KS

la ks n'amortit pas du tout

salut a tous pour mon avis l amortisseur est pas mal du tout moi perso je passe des bon gros truc avec j ammais un claque ni rien apres je suis pas tres lourd non plus pour moi il on assurer ...

stafftitou a écrit:

salut a tous pour mon avis l amortisseur est pas mal du tout moi perso je passe des bon gros truc avec j ammais un claque ni rien apres je suis pas tres lourd non plus pour moi il on assurer ...

J'ai rien compris. Ca donne quoi en français?

bon alors gros test des suspensions dans les jours qui viennent, je prépare un drop de 5, 6 m de hauteur de quoi faire travailler un peu le 6fr

sevenup a écrit:

bon alors gros test des suspensions dans les jours qui viennent, je prépare un drop de 5, 6 m de hauteur de quoi faire travailler un peu le 6fr

T'es sérieux là Tu va te faire un gap de 5 / 6 mètres tranquilou pépère ?

je vais aujourd'hui débroussailler la recep' et j'emmenerais mon mètre histoire de voir un peu la hauteur ( j'aurais bien changer ma fourche avant histoire de passer en 180 mm )

je ne sais pas combien il fait exactement ce drop ce qui est sur, c'est qu'il ne fait pas 2 m

Tu te rate t'as plus qu'a faire de la plongée pour retrouver le vélo xD

oui lol sur 26in tout le monde me le dit aussi mais vous inquiètez pas il y a de la marge

Bonsoir ca passe du 200*60 ?!

bonsoir, t'as des pneus sur ton vélo???

tu n'as pas l'impression que ta question est incomplète...