Maitre cylindre avid code en rad Please Help !!!

Voila en voulant purgé mon freins que je trouvé au retour du sav qui au passage allé trés bien avant son passage au sav
m'est revenu tous mou j'ai donc pensé a des bulles dans le circuit et avant d'alle roulé today j'ai décider de le purger comme je sais le faire...

Demontage de plaquette neuve et du nouveau disque pour remettre une paire de veille plaquette et un vieux disque , au cas ou on ne sait jamais.... l'huile sur le plaquette = plaquette foutue

une fois tous en place, je commence a ouvrir le maitre cylindre pour placerma premiere seringue ,puis en bas pour la deuxieme, j'aspire et la que dalle pas de liquide ou trés peu je pousse comme un fou rien non plus, je me dit peux étre un bouchon.
J'ouvre l'etrier rien pas une zin de liquide, j'ouvre le maitre cylindre dedans un peu de liquide mais rien de monstrueux, je démonte carrement le maintre cylindre il ne me reste que la durite donc qui au passage n'est pas boucher, ca vient donc du maitre cylindre et en regardant de plus prés ( j'ai testé avant de démonter le maitre cylindre ) le piston ne reviens plus a sa place....

ma question est donc la suivante je peux reparé ou j'abandonne et j'achete un nouveau maitre cylindre enfin jcompte bien poussé ma gueullante a decat


Merci d'avance

Naughty

remontes tout proprement et fonces à décat...
pourquoi y ont ils touché?
çà n'était pas d'origine sur ton 9fr en plus...

joule a écrit:

remontes tout proprement et fonces à décat...
pourquoi y ont ils touché?
çà n'était pas d'origine sur ton 9fr en plus...

ouep j'y est pensé mais quand il vont ouvrir le bazar il verrons bien qu'il y a une tuile y a plus de liquide dans le freins il est démonté completement
pourquoi il y ont touché ?? bonne question en plus j'ai meme pas roulé avec le vélo j'etais garé a coté de la porte d'entré alors que d'habitude je suis a l'autre bout du parking....
c'est d'origine sur les 9fr plus et pour tous les 9fr qui on eu des problemes avec les hayes nines

Edit j'ai envoyé un mail a l'ingenieur de chez decat en esperant qu'il me trouve une solution....

Moi j'irais voir décathlon et leur demander une explication sur ce phénomène. Qu'ils constatent qu'il n'y a plus de liquide peut les conforter sur le fait qu'il y a eu un problème à l'atelier.
Mais j'ai déjà entendu parler de problème sur les Avid Juicy, il semble qu'il y ait les pistons qui grippent...
Défaut ?

Nico94 a écrit:

Moi j'irais voir décathlon et leur demander une explication sur ce phénomène. Qu'ils constatent qu'il n'y a plus de liquide peut les conforter sur le fait qu'il y a eu un problème à l'atelier.
Mais j'ai déjà entendu parler de problème sur les Avid Juicy, il semble qu'il y ait les pistons qui grippent...
Défaut ?

Je sais pas toujours est-il que l'ingenieur ma répondu lui directement ne peux rien faire, j'ai contacté le l'atelier de mon decat et je suis tombé sur un gas qui s'occupe toujours de mon vélo, je dépose mon vélo ce soir et il fond le necessaire, au frais de la princesse

donc probleme a moitier résolu, ouf
ça m'aurai fait chiez de devoir acheté un maitre cylindre surtout que je pense que ça ne se vend pas seul, je me vois mal me racheté un frein complet juste pour un maitre cylindre

Bon bah mon vélo reviens de campus et je l'est deposé au btwin village, la verdict maitre cylindre hs solution proposé par decat comme c'est pas la monte d'origine du vélo et que c'est moi qui l'est remis il me remplace la totalité par les freins du fr10 avec mes disques hope

retour du vélo prévu mardi !!

je trouve que je m'en tir vraiment bien car tous ça est au frais de la princesse

c'ést ton frein avant ou arrière qui est mort ?

Benbenaut a écrit:

c'ést ton frein avant ou arrière qui est mort ?

arriere mais c'est des maitre cylindre que tu peux monté en montage moto donc au pir du pir j'aurai pu démonté l'etrier remonté sur le freins arriere a cause de la longeur de la durite mais aprés pour le gauche ??? il m'aurai fallu trouvé un maitre cylindre et la c'est plus dur donc autant choisir une nouvelle monte toute neuve
enfin je pense

sympa, tu vas voir les hayes freinent pas mal mais sont un peu long à roder.
par contre ils sont peut être un peu moins performants que tes anciens.