vos idées de montage pour votre Subsin

moi je crois savoir , enfin bref

Je cherche un cadre qui est compatible avec le subsin triple.

Vous en connaissez ?

Un cadre compatible avec le triple ? Avec les périph's du triple tu veux dire ?! Bah il te faut une douille de direction en 1"1/8, un boitier de pédalier en Mid il me semble, axe de 10 mm derrière, fixation frein à disque, tube de selle pour collier de 28.6 mm ...

Le plus difficile étant concernant la tige de selle ou le boitier de pédalier donc ...

Kant1du60 a écrit:

Un cadre compatible avec le triple ? Avec les périph's du triple tu veux dire ?! Bah il te faut une douille de direction en 1"1/8, un boitier de pédalier en Mid il me semble, axe de 10 mm derrière, fixation frein à disque, tube de selle pour collier de 28.6 mm ...

Le plus difficile étant concernant la tige de selle ou le boitier de pédalier donc ...

Pour la tds c'est pas un probleme, par exemple un cadre NS ça passe ?

Regarde mon message au dessus, il faut que tu compares si les pièces sont compatibles pour les 2 cadres ...

Kant1du60 a écrit:

Regarde mon message au dessus, il faut que tu compares si les pièces sont compatibles pour les 2 cadres ...

Ok, merci.

Tds on s'en fou .... C'est niveau pédalier ou ca entraine souvent un changement .......

Bon mo je dois recevoir mon subsin double le 4... Dès que je le recois je passe le frein a disque a l'arriere avec une superbe gaine bleue.
Apres quand j'aurai des sous je compte mettre ca comme pieces:
Grips bleu
Cintre blanc
Potence bleu anodisé
Pedale plastic bleu
Pneu Holly Roller

Quand j'aurai beaucoup mais beaucoup d'argent:
Fourche Society Xeno blanche (100mm ou 80mm)
Roue Halo tornado 24" blanche
Frein a disque hydro a l'arriere (pas de modele definit pour le moment)
Pedalier Octane bleu

Voila ca fait beaucoup, mais j'adore savori ce que je vais faire sur mon bike... Apres est ce que ca se ferra

La potence fournie n'est-elle pas déjà bleue ?
Autrement tu prendrais quoi comme modèle ?
Sinon les modfis que tu veux apporter sont intéressantes sur le papier, à voir sur le cadre, un fois montées ce que cela donnera.

Suffit de voir mon vélo, identique a quelques couleurs près ...

Je pense une Octane
Pas super cher non plus

Ba cette potence ressemble trop a celle d'origine du Double

Je prendrais bien une Hope mais c'est plus cher
Ou le top ca

Beurk j'aime pas du tout enfin après c'est mes gouts !
Prend une Hope c'est largement plus beau

Ps: Pour moi ya rien de plus beau que Spank, surtout sur un street, It's Beautiful !

Hope c'est magnifique mais un peu cher

+1 pour subsin man
Hope ce qu'ils font, C pas dla daube masi c'est vrais que vaut mieux mettre lprix pour avoir quelque chose de durable et solide surtout!

Alors voila moi j'avais idée de monter une Marzocchi DJ3 2009, repeindre le cadre en noir mate, a l'arrière une nouvelle jante rouge avec rayons noirs et serre rayon (le sorte de boulon) en blanc, un single speed (deja monté), des Avid Ball Bearing 7 Mechanical Disc Brake 2010 avec des Ashima ARO-02 Rotor (160mm arrière) / (180mm avant), le plateau avant noir avec des motifs en rouge et blanc, potence en noir ou en rouge, des nouvelles poignets et une un pneu Maxxis Holy Roller Tyre 24 x 2.4 pour l'arrière ...
Voila !! Et puis surement (mais franchement peu être) une autre selle ... Juste aussi, vous connaisser pas un site ou il vendent des jantes rouges ??
Vous en penser quoi ??

Paul_du_57 a écrit:

Alors voila moi j'avais idée de monter une Marzocchi DJ3 2009, repeindre le cadre en noir mate, a l'arrière une nouvelle jante rouge avec rayons noirs et serre rayon (le sorte de boulon) en blanc, un single speed (deja monté), des Avid Ball Bearing 7 Mechanical Disc Brake 2010 avec des Ashima ARO-02 Rotor (160mm arrière) / (180mm avant), le plateau avant noir avec des motifs en rouge et blanc, potence en noir ou en rouge, des nouvelles poignets et une un pneu Maxxis Holy Roller Tyre 24 x 2.4 pour l'arrière ...
Voila !! Et puis surement (mais franchement peu être) une autre selle ... Juste aussi, vous connaisser pas un site ou il vendent des jantes rouges ??
Vous en penser quoi ??

je suis d'accord pour tous sauf pour le disque avant la taille maxi je le répete c'est 160 mm aussi bien pour l'avant que pour l'arriere

Même pour l'AV sur une DJ3 ?

Kant1du60 a écrit:

Même pour l'AV sur une DJ3 ?

en faite la taille du disque importe peu sur la qualité du freinage limite c'est mieux un plus petit vu qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes ,avec un plus petit disque les plaquette chauffe plus vite.
par contre au plus tu va monté un disque grand donc avec un plus grand deport de l'etrier lors d' un gros freinage tu va venir exercé une poussé vers l'exterieur car c'est pas des double disque mais un seul et a la longue tu va flingué ton moyeux, maintenant de la a dire que ca va abimé le cadre je m'avance pas dessus pour le frein avant, par contre pour l'arriere c'est sur !!! ne jamais monté plus de 160mm
A coté de ça sur un street dirt plus de 160 c'est completement inutil limite 145 c'est bien

J'ai quand même un 180 sur mon sub derrière no blème ... Bon c'est sur que 160 max c'est mieux en street

Tristan a écrit:

J'ai quand même un 180 sur mon sub derrière no blème ... Bon c'est sur que 160 max c'est mieux en street

c'est quand meme grave que des mecs sans aucun diplome sans aucune connaissance technique dans le domaine, n'ayant participé a aucun test, aucun developpement arrive encore a te dire en streeet c'est mieux alors qu'il on fait la connerie de monté un 180
si des ingenieurs on dit 160 max tu cherches pas ,maintenant toi tu fait le gringo tu montes un 180 ok bien mais c'est bon garde le pour toi.
faut vous dire qui a des mecs plus jeune que vous qui y connaisse que dal et que ca derrange pas papa et maman de collé une grosse paire de 180 parce que il aura lu quelque part oh un gas a un 180 au lieux d'un 160 c bon ça passe jvais ptet meme mettre un 203 tiens

Y a juste une truc que je voudrai savoir c'est : est-ce que si je monte un 160 a l'arrière et un 180 a l'avant on verra une grosse différence mais vraiment bien tapante ??
Je suis pas trop trop d'accord avec toi naughty sur 1 point ... Si la fourche supporte 203mm et le cadre 160mm je pense quand même que je peut me permettre de placer 1 180mm a l'avant ... Nan ??

Paul_du_57 a écrit:

Y a juste une truc que je voudrai savoir c'est : est-ce que si je monte un 160 a l'arrière et un 180 a l'avant on verra une grosse différence mais vraiment bien tapante ??
Je suis pas trop trop d'accord avec toi naughty sur 1 point ... Si la fourche supporte 203mm et le cadre 160mm je pense quand même que je peut me permettre de placer 1 180mm a l'avant ... Nan ??

ou ta lu qu'elle supporté un 203 ??
c'est pas français 160 mm maxi ?? !!!
ta beau gonflé son scooter ta toujours des freins et des pneu de merde... bah la c'est pareil ta beau mettre une fourche qui permet un 203 les contrainte exercé sur le cadre sont plus les mêmes donc si tu veux monté ton 180 bah dit le pas ici et demande pas de conseil si c'est pour en faite faire comme tu le veux

Mon gars tu t'emballes tout seul pour rien mec, mon 180 je croyais recevoir un 160 et non un 180. 180 en street ca ne sert a rien et je le sais. Je l'ai même dit. Maintenant je te dis que ca passe en 180 ca passe et c'est tout.

Aller colle moi un avertissement ou un ban', j'ai bien mérité ma fessé