touchette entre le bras arriere et le cadre ( photo inside )

ok, je te la fais demain, et c'est un de juillet 2008

ok sympa de ta part !!!!

le mien est de avril 2009

on comparera les différences !

salut
je me présente "laul38" heureux possesseur d'un 9fr depuis 2 semaines (trop bien)
j'ai suivi vos discussions sur les entraxes du 9fr
En fait c'est bien le même cadre entre 9FR et 9FR+ avant et après 2008
Seule la biellette a changé sur le 9 FR à partir de 2008 (catalogue 2009) avec apparition de l'amorto X-fusion 200x57 qui remplace le Manitou 215x63
La nouvelle biellette comporte 3 axes contre 2 pour l'ancienne (qui était commune aux 9FR+)
La raison de la modif est un meilleur bras de levier mais aussi répartit les efforts sur 2 axes (1 entre le cadre et la biellette et 1 entre la biellette et l'amorto) alors qu'avant 2008 l'axe unique supportait tous les efforts.

une photo pour montrer ça

salut !!!

je suis content car la photo que tu montres est le meme montage que mon 9FR avec les memes cotes ...
Merci pour avoir pris du temps pour argumenter un peu plus ce post et faire avancer les choses !

P.S. si tu peux nous faire une petite présentation dans la section appropriée tu serais au top du top !!!!

Merci encore
@+ en 9FR

OK pour la présentation

pour ton problème de contact cadre / triangle: moi je l'ai pas,
mais peut être que je suis plus léger ou que j'envoie pas des gros gaps comme toi?
t'as le même ressort que moi : s550x57 ??
A mon avis tu peut simplement mettre une protection (bout de chambre à air fixé sur le triangle)
sinon faudra mettre plus de contrainte sur le ressort

oui je confirme 550*57 , idem
euh , je debute le VTT , j'envoie pas du tout de gros gap , on va dire 1m maxi pour le moment
par contre je ne suis pas un poids plume : 77 - 78kg
ok pour la contrainte c'est logique j'y avais deja pensé mais le pb est que le spad est déja bien raide , j'ai peur de me retrouver avec un bout de bois ... LOL

OK moi je fais 76 kg .. mais je touche pas !! bizarre
Mais je me suis pas encore pris de gros gap... ça viendra plus tard!
Je trouve également l'amorto bien trop raide!

J'ai fait un test en démontant l'amorto complètement.
Si sans amorto je fais jouer la suspension à fond (compression) je constate que le triangle ne touche pas le cadre
mais qu'il reste un espace d'environ 7 mm entre le triangle et cadre.
Ce qui empêche le contact c'est qu'a ce moment ( à fond) la biellette est en extension maxi et empêche d'aller plus loin en compression.
Par contre si je force en mettant tout mon poids, le triangle touche le cadre effectivement, et là c'est la souplesse du triangle et des supports biellette qui joue (souplesse du métal).
Peut être pas très bon pour les soudures tout ça ?

a sa sa veut dire que le x-fusion travail bien met apres comme tu le dit sa peu jouer sur les soudure

faut prendre en compte egalement le systeme n e u f ave le roulement
mais quoi qu'il arrive , ça touche c'est une certitude !
si tu fais qq gap de 1m avec reception a plat je serais curieux de savoir si tu touches toi aussi ...
a suivre

après demain je suis au 2 alpes
direction piste du diable et Venosc : y'a des chances que ça touche grave!
Je vais donc mettre une protection préventive sur le cadre à cet endroit
(et aussi sur moi même car je risque plus que le cadre du 9FR là bas ! )
Te dirais le résultat au retour du WE

bein en passant devant mon spad pour aller bricoler le rocky mountain de mon frere je me suis aperçu que j'avais la meme chose, un bon morceau de peinture rouge s'est fait la male avec une belle empreinte sur le cadre. je pese 90 kilos et je fais des gaps de +/- 2/3m, c'est sur sa aide pas, pourtant j'ai retaré mon ressort en concequance, je vais pas le mettre non plus trés dure, parce que deja que les petits chocs il est pas au top bein si je durcis encore sa va etre bien pire.
pour moi la seule solution c'est de couper l'espece de pseudo garde boue rouge est de le ralonger, de ce faite je pourrais gagné en deb si je change l'amorto, enfin c'est juste une idée!

ouh là là !! c'est pas la meilleure solution ça !!
certes tu n'auras plus le même problème mais tu en auras d'autres !!!
à commencer par ta garantie qui saute direct,ensuite des soucis au niveau de la rigidité !!
en effet la longueur de cet arceau rigidificateur (qui n'est pas un garde-boue ) est étudiée
pour rigidifier le triangle arrière donc si tu le fais plus long directement ton triangle arrière sera moins rigide !!

c'est sur que la garantie saute j'en suis bien conscient, par contre question rigidité cela ne changera rien, car je ne le suprime pas mais je deplace de quelque cm.

oui effectivement faut voir alors
pas mal ton passage sur la passerelle !!

merci

ouai y'a pas besoin de faire des gaps de 2 - 3 metres pour en arriver la
simplement 1m20 avec une reception a plat

bah je sais pas moi j'ai pas encore eu ce problème.....
pourtant j'ai déjà fait quelques beaux petits sauts !!
croisons les doigts pour que ça ne m'arrive pas !!

tom penny a écrit:

si les possesseurs de 9FR pouvaient verifier sur leur spad s'ils ont le meme pb que moi , cela serait sympa ....

ou alors , soit je roule trop souple (ce qui m'etonnerait ) , soit je suis trop lourd

je confirme , j'ai eu le mee probleme lors d'une recep ( assez petite ) sa c'est a cause des 150 m a l'ariere

ça m'étonne qu'il n'y ait pas plus de monde a avoir ce pb
si je suis bien , on est que 3 pour le moment ....

tom penny a écrit:

ça m'étonne qu'il n'y ait pas plus de monde a avoir ce pb
si je suis bien , on est que 3 pour le moment ....

nous somme les 3 a envoyer comme des porcs alors

mdr
tout depend la signifacation de "porcs" ..... LOL

Aucun soucis de touchettes, mais généralement c'est mon derriere qui ramasse sur le Minion DHR, trop habitué aux rigides ^^

Ressort 550*57 pour 73 Kgs detente réglée à 50/50

depuis que je suis passé sur fox DHX 4.0, plus de problème de touchette, il y a pas à dire, fox c'est terrible

héé du fox c'est du bon

Plus tard je serai bien tenter de faire comme l'a decris Dydou , c-a-d , deplacer le "renfort" du triangle , ma seule question et non des moindre , c'est : Est ce que l'articulation de la bielette et de tout le mecanisme ne mettera pas en buté de lui meme , limité a 150 mm , meme sans le renfort ?