fabrication d'un tendeur de chaine

salut à tous, vu qu'à mon boulot j'ai quelques outils je me suis lancé dans la fabrique d'un tendeur de chaine.

donc premierement decoupe de la pate dans de la tole alu, perçage d'un trou à 8 mm, et un autre à la 6 cloche du diametre du filtage du boitier. fixer une vis diam' 8 mm de longueur 30mm maxi.



aprés à l'aide d'un tour, j'ai fabriqué une roulette.



aprés mettre la roulette dans la vis, mettre un ecrou avec du frein filet normal



et puis le monter sur le velo, à l'aide des outils speciaux qui sont vendu chez dect' d'ailleur, et de bonne qualité
extracteur de manivelle et clé pour demoter le boitier





voila j'ai testé dimanche en station et j'ai pas derailler une fois alors que la derniere fois au moins 5 fois sur la journée.
donc c'est nickel

bon je retire la question " quel modèle de guide chaine c'est???"
c'est pas mal du tout...
par contre tu devrais prendre le modèle des truvativ shiftguide pour refaire un autre galet.
je t'explique car tu es parti sur la bonne base mais çà peut être encore mieux...
tu as donc ton galet avec deux diamétres différents, il faudrait que tu revoies l'épaisseur de la partie au plus gros diamêtre afin que ta chaine soit tendue même sur le petit plateau.
je sais pas si j'ai été clair mais si tu le souhaites, je prendrais les côtes de mon galet, voir même je te donnerais la référence du roulement si desfois çà t'intéresse pour limiter les frottements.
voilà bon ride

nickel dydou !! beau boulot !!

joule a écrit:

bon je retire la question " quel modèle de guide chaine c'est???"
c'est pas mal du tout...
par contre tu devrais prendre le modèle des truvativ shiftguide pour refaire un autre galet.
je t'explique car tu es parti sur la bonne base mais çà peut être encore mieux...
tu as donc ton galet avec deux diamétres différents, il faudrait que tu revoies l'épaisseur de la partie au plus gros diamêtre afin que ta chaine soit tendue même sur le petit plateau.
je sais pas si j'ai été clair mais si tu le souhaites, je prendrais les côtes de mon galet, voir même je te donnerais la référence du roulement si desfois çà t'intéresse pour limiter les frottements.
voilà bon ride

merci je reverrai cette epaisseur alors, par contre le galet n'est pas serré il est libre juste ce qui faut pour qu'il tourne librement.

tant qu'il ne grippe pas tout va bien...

pas mal du tout ce bricolage
J'espère que t'as pas pris une tôle trop souple sinon avec un choc ça va finir par plier...
Faudrait que t'en fasses une 2eme (ou un guide) que tu superposes à l'autre pour éviter les sauts par le haut

Sinon sur les photos on voit le sctoch rouge sur les jantes..mais aussi qu'elles sont déja bien tonchées:
le mal de ces jantes c'est l'angle vif qui prend tous les cailloux qui passent par là
Et dans ta station il doit y avoir pas mal de pierriers...
Je te propose un truc qui marche super bien (que tu as d'ailleurs commencé): tu recouvres de sctoch l'angle et tu fais même 3 passages sans
trop tendre le sctoch: j'ai fait ça sur mes jantes et ça les protège super bien des impacts (et ça tient nickel).

Pendant que tu y es protège avec un bout de chambre à air tout le bas de ton cadre (avant qu'il n'y ait plus de peinture rouge...)

laur257 a écrit:

pas mal du tout ce bricolage
J'espère que t'as pas pris une tôle trop souple sinon avec un choc ça va finir par plier...
Faudrait que t'en fasses une 2eme (ou un guide) que tu superposes à l'autre pour éviter les sauts par le haut

Sinon sur les photos on voit le sctoch rouge sur les jantes..mais aussi qu'elles sont déja bien tonchées:
le mal de ces jantes c'est l'angle vif qui prend tous les cailloux qui passent par là
Et dans ta station il doit y avoir pas mal de pierriers...
Je te propose un truc qui marche super bien (que tu as d'ailleurs commencé): tu recouvres de sctoch l'angle et tu fais même 3 passages sans
trop tendre le sctoch: j'ai fait ça sur mes jantes et ça les protège super bien des impacts (et ça tient nickel).

Pendant que tu y es protège avec un bout de chambre à air tout le bas de ton cadre (avant qu'il n'y ait plus de peinture rouge...)

merci des conseil, j'envoie plein qui mette carement des morceeau de pneu.

oui mon fr6 est protégé sur tout le dessous du cadre par un vieu pneu bmx lisse. bien découpé çà ne fait pas dégueu...
et çà coûte surtout moins cher que les protections de cadre autocollantes qui sont vendues la peau d'une fesse.

srx tu bricole bien

merci, bon aujourd'hui j'ai refait la roulette sur les conseil de joule. photo demain.

voila la tof

après tu peux toujours acheter une vraie roullette avec roulements (qui durera plus longtemps) à monter à la place de ton axe,
ça se vend dans les 10 €

laur257 a écrit:

après tu peux toujours acheter une vraie roullette avec roulements (qui durera plus longtemps) à monter à la place de ton axe,
ça se vend dans les 10 €

je suis d'accord mais bon meme si la roulette et que je doit la changé en fin d'année je m'en refabriquerai une, cela prend 30 sec pour la faire.

dydougazzz a écrit:

laur257 a écrit:

après tu peux toujours acheter une vraie roullette avec roulements (qui durera plus longtemps) à monter à la place de ton axe,
ça se vend dans les 10 €

je suis d'accord mais bon meme si la roulette et que je doit la changé en fin d'année je m'en refabriquerai une, cela prend 30 sec pour la faire.

c'est clair et net

moi je ne vais pas m'en faire une en métal, çà ferait trop d'étincelles...

Le souci de l'alu c'est que quand la chaine tape contre ça fait du bruit
(ça saoule quand ça tape en permanence dans une descente)
On peut rendre ça plus silencieux avec une petite épaisseur de plastique ou de plexiglas
Perso j'ai un MRP système 3... c'est le silence royal (royal car c'est cher...)