[tuto] regagner en puissance de freinage

je créer se tuto car j'ai trouvé la solution pour eliminer les bulles d'air du circuit sans devoir purger il suffit juste d'enlever la vis que j'ai entourer



après il suffit de presser a peut près 20 fois le levier et vous y verrez des bulles sortir.

après il suffit de remettre la vis et vous verrez que vous aurez regagner en puissance de freinage.

Très très intéressant ça !
Maintenant j'aimerai savoir pourquoi ça fonctionne...
Au fait, cette vis sert à quoi normalement?

bin justement dans le livret des frein il est ecrit qu'elle sert a éliminer les bulles d'aire après la purge.

Ah ben parfait. Merci beaucoup Biker Tanguy !
Personnellement je ne connaissais pas. Ce système existe sur tous les systèmes de freins à disques pour vélo?

sa marche c'est sur mais il faut faire gaffe, car c'est aussi la visse qui se trouve au dessus du réservoir d'huile, si c'est visse n'est pas bien seré vous risqué de perde de l'huile et de ne plus en avoir asser, donc plus de puissance du tout.
donc faite bien attention.

c'est vraiment bien sa et même question que dsp cela marche pour tout les frein hydrolique

surement car il faut bien apres une purge si il reste un peu d'air l'éliminer, apres il exicte surement differents moyens...

Hey c'est a esseyé =)
Mais on le devise avec quoi cette "vis" ?

Sinon on peut aussi reseré les plaquettes de frein

ben2709 a écrit:

Hey c'est a esseyé =)
Mais on le devise avec quoi cette "vis" ?

Sinon on peut aussi reseré les plaquettes de frein

avec une clé en étoile.

Sa'est bien trouver mais c'est aussi une des deux vis à enlever pour la purge donc c'est prévisible qu'elles sortent mais sa reste un bon point pour les personnes connaissant un peut le fonctionnement d'un hydro

comment on fait pour resserré les plaquettes?

Sur l'étrier du frein il y a une une visse de chaque coté (une assez grosse empreinte) avec une empreinte torx et c'est sa qui peut rapprocher tes plaquettes

meuh nan !!
tu vire ta roue, dc etrier dans le vide, tu freine dans le vide (pas trop hein ) les plaquettes se reserre et tu remets ta roue

mais si tu les resserres les plaquettes au bout de 10 freinages elles seront redevenu comme avant...

ha oué non sa c'est n'importe quoi ben dit pas sa on pourrait te croire non non mais ma technique est la bonne

exacte!

j'ai tester sur mon frein avant qui freinais peut. J'er entendu une bulle d'air sortir et j'ai regagner en freinage sa marche super bien

et elle consiste en quoi ta technique remitto ?

Ben moi je resere mes plaquette comme ca et ca marche =S

ouai mai au bout d'un moment elle se resserrent toutes seul les plaquettes non ?

en fait le bon truc c'est de desserer la petite vis sur le maitre-cylindre(la manette de frein) et d'essayer d'enlever le plus d'air possible...pour ce qui est des plaquettes attention,les resserer dans le vide peut les bloquer dans leur position et impossible de remettre la roue... ensuite point très important:si je ne m'abuse, les tektro auriga sont prévus pour ajuster automatiquement les plaquettes:conclusion,plus de freinages=purge qui est quand mm la solution la plus efficace et la plus sur! mais apparemment vo mieux pas la faire a DKT

Zavez ca aussi
http://www.tektro.com/04support/pdf/Auriga-Francais.pdf

merci FRAN6 pour ce lien fort instructif et utile pour ce qui est de l'entretien et des réglages!!

Houaip .... mon rien donné a moi a DKT Bx lac .... j'ai meme du reclamer les" katadioptres"+lampes av et ar ...
po de trousse a outils ...
meme po de sonnette .... m'en suis acheté une avec bousssole ;o)
just un 'tit manuel de 150pages avec just 5 in French

Que de "mepris" pour les "vieux" ...