Vidange fourche

Je suis à la recherche de la méthode pour remplacer l'huile d'une fourche Marzocchi Junior T.
J' ai eut pour une bouchée de pain cette fourche, elle manque d'huile, elle freine plus la détente.
Donc je suis preneur de tout conseil, les vidéos que j'ai trouver ne sont pas assez explicite.

je ne connait pas cette fourche mes reputer bas de gamme
donc normalement tu a des bouchon au dessu des plongeur
tu les devise (1 apres l'autre) tu leve les ressort, tu vide la vielle huile en la retournent
ensuit meme etap pour l'autre coter
tu remet la meme dose d'huile neuve ou un peu plus si ill manque
tu remet les ressort, normalement ya un tube gris qui e coller contre les plongeur qui se met au dessu des ressort
tu mes tous
tu referme et tu va rouler pour tester

stinky13 a écrit:

je ne connait pas cette fourche mes reputer bas de gamme
donc normalement tu a des bouchon au dessu des plongeur
tu les devise (1 apres l'autre) tu leve les ressort, tu vide la vielle huile en la retournent
ensuit meme etap pour l'autre coter
tu remet la meme dose d'huile neuve ou un peu plus si ill manque
tu remet les ressort, normalement ya un tube gris qui e coller contre les plongeur qui se met au dessu des ressort
tu mes tous
tu referme et tu va rouler pour tester

ouai bein je t'emmeneré pas mon spad en revision alors, bon faut dire que tu es en apprentissage, car "tu remet la meme dose d'huile neuve ou un peu plus si ill manque", c'est vraiment trés flouuuuuuuuuuu, toute fourche à sa quantité d'huile et surtout de viscosité approprié , surtout quand laurent dis quelle freine plus à la detente c'est qu'il doit plus en rester.

je vouler dire un peu plus parce qu'il doit lui en manquer
sinon c'est la meme dose je c'est tinquiette
bon moi je vais tester ses new frein
++

sur le site de marzo j ai trouver les quantités d huile mais pas la methode de reparation si ca t interesse dis le moi je mettrai le lien...

Je réponds tardivement mais ...

Bon aprés avoir chercher, je me suis lancer dans la façon stinky13, ben à ma surprise c'est une fourche de merde en fait !
Il n'y a pas de partie hydraulique, l'huile et mélanger au ressorts juste pour les lubrifier, aucune retenue hydraulique, rien, nada.
En fait tu enléves les bouchons du haut, tu vides et tu remets bêttement de l'huile. Par contre j'en avais trop mis, çà bloquer la fourche à mi course.
Enfin voilà ---> Junior T = fourche à ressort.
La suntour d'origine a le mérite d'avoir un réglade de détente au moins, mm si elle vaut rien aussi mais elle sert a quelques choses.
Merci pour les réponses les gens.

tkt pas ma 66rcv de 2008 aussi a des ressort et de l'huile melenger
comme mon ancien super t