Klassik modifs

salut les gars je pense acheter un Klassik mais vous me conseillez quoi comme modifs ??

Ca dépend de beaucoup de chose.
Tu voudras en faire quel usage ?^^

roules déjà avec, fais toi les pattes et tu connaitras ses points faibles.
tu pourras aviser ensuite...

fr6rider a écrit:

Ca dépend de beaucoup de chose.
Tu voudras en faire quel usage ?^^

en fait ce sera le vélo à tout faire ! ^^
je vais laisser en single speed et laisser fourche rigide pour le moment mais je pense que je vais juste changer les pédales, le cintre, les grips et mettre des freins à disc !
Quelqu'un saurait le diamettre que prends la potence d'origine et si la roue arrière d'origine a les trous pour visser un disc !

31.8 mm pour la potence Et bien sûr, les roues AV + AR sont équipées pour accueillir les disques, et le cadre et la fourche de même

Kant1du60 a écrit:

31.8 mm pour la potence Et bien sûr, les roues AV + AR sont équipées pour accueillir les disques, et le cadre et la fourche de même

Ok merci alors maintenant à voir ce que je vais demander au papa Noël ! ^^
Hésitation : klassik ou hardtrail freeride ou tout suspendu descente freeride ??!

Pas du tout le même prix pour chaque, de même que l'utilisation ^^ Après a voir si tu prends du neuf ou de l'occas' ...

Kant1du60 a écrit:

Pas du tout le même prix pour chaque, de même que l'utilisation ^^ Après a voir si tu prends du neuf ou de l'occas' ...

Je sais mais les deux me tentent et j'ai le budget pour les deux ! ^^
Neuf quoi qu'il en soit !
Ps: quel est le diamètre maximum des Discs sur un sub' ?

160 mm/ 160mm.

Pour le choix entre les deux bikes, on peut pas décider a ta place. Tu passes d'un dirt typé street a un hardtail quand même .....

Ambilight a écrit:

160 mm/ 160mm.

Pour le choix entre les deux bikes, on peut pas décider a ta place. Tu passes d'un dirt typé street a un hardtail quand même .....

C'était pas une question ! ^^
Je disais sa comme sa !!

Y'avait quand même 3 " ? " derrière ... bref, tu nous dira quoi alors

oui parce que tes choix n'ont rien en commun hormis que ca reste du vélo mais tu tappe pas du tous dans les meme catégories de pieces, par exemple pour une centaine d'euro tu peux avoir une paire de freins hydraulique pour ton subsin tandis que pour un fr/dh tu va plus facilement monté dans les 150 minimum, il en va de meme pour les pneu, la taille des roues et surtout la discipline.

faut ptet te fixé une discipline avant de vouloir allé plus loin