Occasion Fr9

Hello all,

J'ai besoin de votre avis sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/189772692.htm?ca=13_s
Le fr9 bien sur le gars revends car il passe le permis ...
Le problème est qu'il a voulu changé les plaquettes de frein arrière et que depuis quand il freine les plaquette reste sortis est grave ??
Je voudrais lui descendre a 400€ par rapport a mon budget et qu’apparemment il a des rayure donc je pense chute et le fr9 est maintenant âgées tout en sachant que les version 2011 vont sortir bientôt ...
Je vous remercie d’avance !!!

PS : Si quelqu'un a de bonne occaz' pour moi en fr6 ou fr9 ou quoi que se soit a me conseiller sachant que je débute dans le milieu sa serais bien cool
Mon budget serais de 300 400 le fr6 2011 qui va sortir seras a 699€ (tout bleu j'ai vue des photos il a l'aire jolie)

Cordialement
JereMx

ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi le gars veut vendre son FR9 mais envisage d'échanger son dirt contre un FR6

C'est pas un gros rideur d’après mes première vue ... un fr6 pour les piste d’à coté de chez lui lui suffit il veux continuer un peu mais il doit passez son permis et sa lui coute .. Enfin je pense un trucs du genre .. je connais les piste d'a coté de chez lui j'y ais rouler 2mois l'été dernier Bien fun mais rien de méchant ..
Mais a votre avis le problème des plaquettes ?? Grave ou pas grave ?

Salut

je ne pas tout à ta problématique.
Quel est le soucis avec ces freins ?
Autrement le 9FR est très bien et en effet vers 400€ c'est un prix raisonnable.

Je vous répéte mot pour mot se qu'il m'as dit :
" J'ai voulu changer mes plaquette arriére mais depuis j'ai freiné et les plaquette sont resté sortis du coups bah il y a plus de frein arriére mais je connais rien au réglage "
En gros il a changé les plaquette et depuis quand il freine les plaquette sorte ou reste bloqué je sait pas trop ... Oo
Please help me ^^

Les plaquettes des hayes sont équipées de petits ressorts qui sont pris par un petit "picot".
Si les plaquettes sortent c'est qu'elles ne sont pas prises par ce picot, ce qui n'est pas bien méchant.

oui sauf que si il a freiné il a sorti les pistons du maitre cylindre et faut voir comment il l'a fait parce que si il les a completement sortie tu est bon pour une purge fin dans tous les cas tu est bon pour une purge....

maintenant le vélo a pas l'air en mauvaise état mais la photo ne parle pas vraiment, il en faudrai d'autre limite si tu sais voir le vélo c'est encore mieux, par contre 600 euro c'est trop

Naughty tu me conseille combien toi ??
Si le gars veux bien baissez son prix je lui prends et je fais révision chez décathlon complète comme ça tranquille .. Enfin je pense que c'est le mieux mais sa coute combien une révision complète chez eux ?

Et merci a tous pour vos réponse
Si sa se passe bien un nouveaux rider dh fr seras parmis vous (car pour le moment j'ai un 6.0 pastop pour le sport xD)

JereMx a écrit:

Naughty tu me conseille combien toi ??
Si le gars veux bien baissez son prix je lui prends et je fais révision chez décathlon complète comme ça tranquille .. Enfin je pense que c'est le mieux mais sa coute combien une révision complète chez eux ?

Et merci a tous pour vos réponse
Si sa se passe bien un nouveaux rider dh fr seras parmis vous (car pour le moment j'ai un 6.0 pastop pour le sport xD)

Ca dépend quelle révision.

Sport,compét'.mais pour moi ce ne sera pas au dessus de 70 euros.

Je me suis auto-répondu ^^
http://atelier.decathlon.fr/FR/others/07-fr-presta-cycle-index.html

Je pense que faire une remise en état pourrais etre bien suite a l'achat d'un vélo d'occasion ..
Donc si il veux bien me le baisser
Vous me conseillerez combien pour se vélo ? (il a u une petite chute sur un cailloux il m'as dit .. rien de grave juste une rayure apparement..)

600 euros c'est un poil abusé,essaie 560 euros

Moi jvoulais carrément test 400 car les 2011 sorte son vélo est vieux plus de garantie il a u des chutes ...
Jpensait lui faire descendre a 500 le vélo plus la remise en état chez décathlon ou je suis sur sa seras plus de 55 donc 100€ et de ce calcul je suis tombé a 400 ... enfin bon je voit le vélo dimanche si sa se passe bien

JereMx a écrit:

Moi jvoulais carrément test 400 car les 2011 sorte son vélo est vieux plus de garantie il a u des chutes ...
Jpensait lui faire descendre a 500 le vélo plus la remise en état chez décathlon ou je suis sur sa seras plus de 55 donc 100€ et de ce calcul je suis tombé a 400 ... enfin bon je voit le vélo dimanche si sa se passe bien

Essaie,de toute façon tu n'a rien à perdre.

Bah ouai et puis mon budget est serré je dois acheter casque genouillère coudiére une paire de fiveten peut etre (niveux adhérence au pédale pas mieux (y))
Enfin merci a tous hein et j'attends l'avis d'autre rideur
Naughty qui dit que c'étais trop ? ^^

Bon j'ai été voir le Vélo j'ai donner mon prix 400€ et je pense pas en mettre plus j'ai vue des FR9 upgradé a 500€ sur leboncoin son fr9 a lui a plus de frein arriére (a refaire prévoir je pense 50€ pour la révision) Il a un énorme Impact sur le cadre au dessus presque un trous quoi (je sait pas si c'est bon ?) des trace de rouille sur le disque avant il a pris je pense quelque chute j'ai pu remarquer des grosse rayures et il a touché au réglage vitesse la premier vitesse passe plus !
En gros prévoir une révision compléte de chez compléte si je veux allez ne station cette été et je pense que 400€je donnez même beaucoup !

J'attends des avis
Cordialement
JereMx

prends autrechose surtout si le cadre à un gros impact.

C'est clair car si le cadre est fragilisé sa me fais peur ...
Je suis donc sur le marché de nouveaux
Qui veux me propose un bon fr/dh dans les prix de 300 à 500
Merci de vos réponse rapide (y)

Voila tu t'est auto repondu, pour la revision complete du vélo ( pack competition ) c'est 70 euro a decat perso elle comprend purge de la fourche, reglage derailleur, purge, devoillage des roues , et on regraisse tous bien entendu

perso je pense que maintenant un 9fr ca vaut 450 500 euro pas plus et suivant l'état, privilegier un vélo avec des freins autre que les hayes nines ( c'est de la daube en boite )
une transmission en a peu pres bonne état voir neuve, pas de jeux dans la suspension arriere quand tu souleve le vélo en tenant la selle quand tu le repose ca doit pas faire " KLUNG "

Tu peux aussi verifier les marque sur le cadre, par ex si tu a une marque sur le tube ou il y a le tube de selle ca veut dire que le mec a fait le goré et a talonné etc etc
Pense a demandé si le vélo est encore en garenti pour le cadre ca peut toujours servir puis comme le 9fr est un vélo en fin de vie tu pourrai recuperé un autre vélo si rupture de stock il y avait.....


aussi petite info qui peux t'etre utile pour ton calcul de budget , la revision pack competition le changement de la cassette de derailleur, chaine, galet et couronne en 36 dents ca nous fait un peu moins de 200 euro a decathlon monté reglé etc etc

c'est sur que si tu monte tous toi meme ca sera deja moin cher .

Si tu as d'autre question hesite pas

Naughty