Juan ayant vu mon vélo aux Deux Alpes, donc avec la Domain dessus, il l'a de suite mis à l'envers pour vérifier mon cadre (fissure).
En m'expliquant le pourquoi du parce que.
En fait les vélo subissent 50000 impacts à 1000 Nm sur le devant de la fourche ( sans roue avant) direct de le sens av --> ar pour simuler un trou ou autre obstacle.
Ensuite 50000 impacts à 1200 Nm de l'ar --> av du vélo pour simuler un reception a plat. Tout çà pour expliquer qu'en changeant la fourche par une plus longue, augmente "le bras de levier", comme
en mécanique, pour forcer moins on prend un levier plus grand, plus c'est long, moins on force, mais plus on applique un gros effort sur la piéce, ben la fourche c'est pareil.
En fait il voulait dire "c'est pas fait pour" par rapport au essai théoriques fait en usines, mais c'est à nous de surveiller dans le temps comment réagira le cadre.
Je me suis amusé a faire illustration