Toujours en quête de compréhension, je glane les infos.
Le FR6 est donc une géométrie monopivot si je ne me trompe pas. J'ai découvert le Bullitt 2011 qui lui ressemble beaucoup dans les contours.
Quels sont les avantages du monopivot, comparativment au point de pivot virtuel par exemple? le travail de l'amorto en monopivot ne représente t'il pas un avantage sur l'exploitation directe de ce dernier?
En comportement quels seraient les avantages / inconvénients de chacun?
Merci,
Spahis