Les pneus et le 9fr

Aux environs de 1.8/2kgs a l'avant pour un bon grip, 2,5kg a l'arrière pour la motricité. Je descent à 1kg en station en moyenne (les pistes sont de vrais billards, le cassant secoue bien mais n'est pas destructif pour les pneus)

Mon plaisir de ride étant basé sur la propreté de franchissement et non l'exploit freestyle, je n'ai pas vraiment besoin de m'éloigner de ces valeurs car j'ai très peu de grosse reception a faire. Poids plume, je peut me permettre de relacher l'amortisseur arrière au max sans talonner (peut etre l'habitude de rouler avec du rigide y fait pour beaucoup, j'ai quasiment un DHX 5.0 dans chaque cuisses :p)

Je reste avec une pression un peu élevé par rapport au DH pur, mais les terrains par chez moi sont de vrais coupes flancs (beaucoup d'ardoise et de calcaire bien tranchant) donc meme si je peut garder un peu d'onctuosité avec une pression moyenne, je ne peut m'amuser a pincer les flancs du pneu. De plus, faisant beaucoup de sorties hors station, j'ai conservé les chambres d'origines dans les tubeless pour faciliter la réparation et surtout le regonflage plutot que de finir mes descentes sauvages à pieds^^

en tous cas sachez que je viens de lire la doc' fournie avec le spad, et ils dedans que la taille maxi du pneu preconisé est de 2.70

héhé et surtout gardez vos pneus Michelin pour tester si le 2.7 passe

Blagues à part, une petite remarque: les minion accrochent tellement que je vais meme faire une protec pour le tube inférieur du cadre, le pneu avant m'envoit pas mal de cochonneries dans les jambes et le cadre!!

laur257 a écrit:

forcément quand c'est prévu pour... ça marche mieux!
enfin, perso quand c'est boueux, je fais pas de la descente, tout au plus de la rando
(c'est deja assez casse gueule sur le sec... quand c'est mouillé y'a de quoi se faire vraiment mal
et puis t'as l'air fin quand t'es plus q'un tas de boue!

quelle est le model de ces pneu ? svp


sinon vendeur decathlon ma proposer ceux la : quand pensez vous : http://www.decathlon.fr/FR/ts-moutain-at-17152098/

il me semble que les maxis sont en vente a decat non ??

bon alors pour moi le pneu que j'ai monté a l'avant c'est un hutchinson barracuda 45€ pièce...Lle même que sur le 9fr+par contre je sais pas si c'était la même gomme mais en tout cas le même profil et ca accroche très bien. Pour le boue j'ai opté pour des hutchinson rhinon promo sur probikeshop a 20€ pièce au lieu de 45 en shop....

Salut à tous,

La saison reprenant, je vais ressortir mon 9FR de la cave. Je comptais changer le pneu avant et suivant les conseils des uns et des autres j'aurai besoin de confirmations à mes questions.

- les MAXXIS MINION DHF 2.70 taillent-ils comme les 2.5 Michelin d'origine ? Vu que je compte garder l'arrière je ne voudrai pas qu'il y ait une différence de dingue.

- Quelle est la différence entre ces 2 modèles : MAXXIS Pneu MINION Avant 26X2.70 Butyl 42a Super Tacky Rigide et MAXXIS Pneu MINION Avant 26x2.70 SLOW REEZAY 40a Rigide ?

Merci d'avance !

Slow rezay est l'appelation maxxis de la dureté 40a (et Super Tacky pour 42a)

Voilà!

Les plus durs sont donc les 42a ? J'ai bon ? (merci pour la réponse rapide )

oui exactement plus l'indice est important (40A, 42A, 60A) plus la gomme est dure et son usure moin rapide, au détriment de son accroche (bien qu'à mon niveau,40a ou 42a je ne suis pas vraiment sur que cela joue énormément)

Pour ma part, j'ai du 2.5 av en 42A et l'arriere en 2.5 60A (max pro), ça tourne impeccable, seule la bande de crampon au milieu du pneu avant montre un signe d'usure. L4arriere lui, en montage medium (60A) a suffisament d'accroche et de motricité et est assez dur pour ne pas se bouffer au premier dérapage.

Pour la grosseur du pneu, michelin ne semble compter que le volume du "ballon", maxxis prend en compte la hauteur de crampon en plus pour le dégagement des haubans et eviter le bourrage avec la boue.

Ok merci pour ces précisions ! Je vais donc partir sur le 42a

Bon finalement, je me suis commandé des MAXXIS Pneu MINION Avant 26x2.50 Butyl Maxxpro 50a, ça taille légèrement en-dessous des Michelin d'origine mais rien de dramatique.

Bon sinon niveau comportement, c'est le jour et la nuit ! J'ai eu l'occasion de le tester en conditions extrêmes toute la journée aux Orres (jusqu'aux pistes balisées en noires) : que du bonheur ! Les pistes étaient humides le matin et sèches l'apm et RAS.

Encore merci pour les conseils.

Salut tous!

Ca a peut etre déjà été abordé dans le sujet, mais où vous fournissez vous en boudin et chambre à air...?
Car perso, à la fin de la saison, mes bondins seront morts à coup sûr!!

A D4 je n'ai vu ni chambre à air, ni pneu 2,5 à vendre... ausssi bien à D4 que le site BTWIN...

Moi je voudrai bien reprendre mon train d'origine, les michelins, car j'en suis très content.

Sur tous les sites de VPC Petite préférence pour Fizzbikes qui, en ce moment, fait de bonnes promos sur les pneumatiques ! Sinon tu as CRC, Probikeshop, Kompressorbike etc ...

A Decat, tu pourras trouver des chambres à air Michelin de DH, certains magasins les ont en gamme sinon faut les faire commander, ça doit tourner aux alentours des 10€ l'unité.

ouep en sav tu l'est aura

Ca a peut etre été dit dans le sujet... mes excuses par avance si c'est le cas.

Mais où achetez vous vos boudins pour vos 9FR...?
Moi les pneus d'orgine me conviennent pas mal, mais mon D4 par chez moi ne vend pas des boudins aussi large, et btwin.fr non plus (du moiins la derniere fois que j'ai regardé...)

Faut il obligatoirement aller chercher dans les boutiques spécialisée?

gesan a écrit:

Ca a peut etre été dit dans le sujet... mes excuses par avance si c'est le cas.

Mais où achetez vous vos boudins pour vos 9FR...?
Moi les pneus d'orgine me conviennent pas mal, mais mon D4 par chez moi ne vend pas des boudins aussi large, et btwin.fr non plus (du moiins la derniere fois que j'ai regardé...)

Faut il obligatoirement aller chercher dans les boutiques spécialisée?

normalement ton decat doit avoir les boudins d'origine a savoir les michelin hot et aussi les kenda nevegal si il sont pas en rayon tu peux toujours les demandé au sav mais la faudra attendre entre 3 et 5 jours le temps qu'ils arrivent

sinon si tu veux changé de pneu carrement bah la ta tous les site de vente du genre crc pure bike etc etc

Vous les trouvez comment les michelins d'origine? moi à part que je trouve qu'ils s'usent très vite (qusi mort en 300km...peut etre que je frein trop?^^) j'ai pas vraiment de reproche à leur faire, je penser que je prendrai les mêmes

gesan a écrit:

Vous les trouvez comment les michelins d'origine? moi à part que je trouve qu'ils s'usent très vite (qusi mort en 300km...peut etre que je frein trop?^^) j'ai pas vraiment de reproche à leur faire, je penser que je prendrai les mêmes

c'est vrai qu'il sont bon mais trop tendres et l'avant dans la boue c'est vraiment pas ça du tous, je me suis tourné vers le kenda nevegal en urgence pour le pneu arriere et c'est top deja c'est un pneu bigome dur au milieu tendre sur les cotés mais en 2.35 contre 2.50 pour le michelin hot mais on voit pas trop de difference sinon sur crc et autre boutique du net tu pourra trouvais les maxis dh minion qui parait-il sont les meilleur pneu pour la descente car developé par des pilotes perso j'ai jamais roulé avec ces pneu du cou je peux pas trop en parlé ca sera la prochaine monte de mon 9fr de toute façon

bah le truc, c'est que je ne voudrais ^pas trop tomber dans l'élitisme et acheter des pneus de compete que je n'exploiterai peut etre meme pas...

Les Kenda... ouai why not, mais j'avoue etre frileux à descendre en largeur car je suis bien content des gros michelins quand ya de la grosse grosse caillasse... ça passe mieux quand c'est- large qsuand meme.

je vais voir à D4 combien coute les michelins et si ils ont d'autres au catalogue

J'ai pas un gros niveau, je passe partout à mon rythme, mais j'ai bien senti une différence entre le minion à l'avant et le michelin d'origine : il a nettement plus de prises dans les virages et pour l'instant je trouve qu'il ne se bouffe pas aussi vite que le michelin.

Si tu cherches des pneus bien larges tu peux prendre les minions en 2.70 ça s'approche assez des 2.50 de michelin (les 2.50 de maxxis taillent plus petit que les michelins en 2.50)

Avant : http://www.probikeshop.fr/vtt/p385/Resultat-Recherche/product_info.html
Arrière : http://www.probikeshop.fr/vtt/p64970/Resultat-Recherche/product_info.html

la vache, ça fait un sacré gape en prix quand meme...
ceux d'orgiine c'est ceux là non ?
http://www.probikeshop.fr/vtt-freeride-enduro-dh/Pneumatique-Pneus/c32_52/p62066/MICHELIN-Pneu-HOT-26x2.50-Rigide/product_info.html

je garde ton conseil dans un coin de ma tete merci (j'ai encore un peu de temps, ils sont bouffés à 1/2 mes pneus là, ça peut tenir env 200km là je pense)

+1 yobi!
tu peux simplement monter un névégal à l'avant de ton 9fr, tu sentiras déjà la différence!

joule a écrit:

+1 yobi!
tu peux simplement monter un névégal à l'avant de ton 9fr, tu sentiras déjà la différence!

je suis plus de l'avis de joule monté un nevegal a l'avant et un hot a l'arriere tu verrra deja la difference