projet subsin double

bonjour a tous je voudrais faire de mon subsin double un velo a tous faire, un comme le sunn forest jump
projet subsin double Sunn09_forestjump

quand pensez vous?

car mon velo et deja modifier^^:
fourche:dirt jumper3
frein av:clark hydrolique 185mm
pneus:WTB all mountain 2.30
derailleur: sram x 4
shifter: sram x 4
cassette: 8sp
guide chaine:blackspire

Je vois que tu as aussi un triple , perso moi je pense que ça sert à rien c'est du gaspillage ...

de quoi de pa avoir pris le triple ou le projet ?

La seule différence avec le FJ, c'est que tu ne pourras pas avoir autant de débat' AV que lui, tu sera limité à 120 mm on va dire, alors que lui fait péter les 160 ...

Pourquoi acheter un velo fait pour le street/dirt et le monté en freeride hardtail???

rider35 a écrit:: Pourquoi acheter un velo fait pour le street/dirt et le monté en freeride hardtail???

Du même avis , et dans ta description tu dis que tu as un triplé , als pourquoi tu monte un double avec derailleur etc ?
Sinon tu veux faire quoi avec exactement ? Encore en 4x ça passe mais en rando etc tu va galère

ben mes parent sont divorce et vu quil se deteste il mon achete un velo chacun et je n'est le droit de les amene chez l'autre et je voudrai faire du champ de bosse,4X,dh leger et parck et j'ai pris un double car les autre velo sont cher pour mes parent ils ont du mal alors dé que j'ai un peu d'argent je le consacre a mes nounours Wink

Ah je comprends ce que tu vis , que c'est les grandes personnes avec leurs histoire --", sinon je trouve ça vraiment dommage , tu aurais pu avoir un beau subsin bien monte voir un autre vélo avec l'argent qui à servi à acheter les 2

Ouais... C'est toujours la merde les histoire des grands Neutral

Limite en remontant un bon dérailleur, tapant dans de l'hydro convenable et en changant de fourche, tu aurais
un bike déjà + Polyvalent, mais avant d'attaquer de la vrai DH...

Mais perso, ceci n'est que mon avis... Je suis encore sur le point de changer un tas de pièces, et j'ai déjà attaqué des sales singles tracks, avec
des grosse double et table, et ca passait très bien... Mon pote était en TS, et s'amusait encore mieux que moi, mais ca allait nickel !
Le tout c'est de bien gérer, de connaitre son vélo et ses limites.

Sinon, reste bien dans les limites : 120 max pour la fourche et 160 mm max pour les disques (Hum, hum... Laughing

)

Allez premier message pour moi depuis le debut de l'année et oui desolé je suis trés pris en ce moment
un bon point pour nikkorider qui a rappeler les limites du vélo a savoir 120 et 160mm pour la fourche est les freins

Par contre Baptiste meme l'histoire avec tes parents ne nous derange pas specialement laisse la quand meme au vestiaire, puis pour ton projet ca colle pas vraiment tu aura jamais le meme vélo que tu nous a montré :
niveau fourche ca passera jamais
les pneux ça c'est bon
les freins c'est du 160 max et pas du 185
pour la transmission je suis meme pas sur que tu puisse mettre a pedalier avec des plateaux sur le vélo a verifié
bref beaucoup d'argent d'investie pour rien du tous

oui dsl je me suis un peu emballer et je peut mettre du 185mm car j'ai une DJ3 et je ne veut en aucun cas mettre des palteaux

baptiste6432 a écrit:: oui dsl je me suis un peu emballer et je peut mettre du 185mm car j'ai une DJ3 et je ne veut en aucun cas mettre des palteaux

Rien avoir ! C'est pas parce que tu as une DJ3 que tu peux mettre du 185mm ! T'es fou toi !? Laughing

Maintenant, je peux me tromper... Rolling Eyes