Recensement des problèmes rencontrés sur le FR6

wouaaah la fissure !!! surtout a cet endroit ça craint

Moi j'ai eu une selle mal montée qui s'est déboitée de l'arceau

Et suite au changement pour une taille M,sur un spad estampillé prêt à rouler en magasin, le pivot du triangle arrière se déserre au bout de 3 sauts.....
Rien de grave mais chiant, c'est plus D4 qui merde sur ce coup.

Ca y est premier gros problème !!!!!!!!!!!!
L'amorto est COINCE après un petit saut
où j'ai également percé ma chambre à air à deux endroits
l'amorto s'est coincé en position comprimée !!!!!!!!!!!!!!!!!
je suis dégouté.........est-ce qu'on peut réparer soi-même
ou faut-il obligatoirement aller chez DKT ??

a mon avis direction Dkt. si tu commence a bidouiller amorto et si sa se voit fini la garantie sa serait dommage.

ben là je viens de le débloquer en jouant sur la vis de réglage de rebond
mais il est devenu tout mou et claque dès que je "saute" sur le vélo
donc effectivement-->direction DKT !!

bon,je reviens de DKT,ils m'ont commandé un amorto,
j'ai pu repartir avec mon spad en attendant de recevoir
l'amorto,ils me remontent l'amorto dès réception et me montent
aussi mon anti-D en même temps !!

Moi j ai eu deux casse de la patte de fixation du dérailleur

+1 Pour les vis du pivot

Je suis dégouté

G.I.JO a écrit:

Moi j ai eu deux casse de la patte de fixation du dérailleur

+2 pour moi alors

ouais free, la c'est la membrane de l'amorto!! elle est H.S de toute façon cette amorto est voué a l'échec au niveau de l'hydraulique

Ooops j'oubliai

Un problème que j'ai depuis quelque temps et qui passera en même que le triangle arrière au SAV:

Le moyeu arrière s'est légèrement tordu, entre la flasque du moyeu et la cassette, ce qui donne une impression d' énorme voilage de la roue et des bruits bizarres suivant la position de la cassette en roue libre.

Bonjour,

alors moi j'ai eu le traitement des fourches qui est parti, perte de la vis de rebount, et décollage des poignées

Voila

Tu peux nous en dire plus sur la perte de la vis du rebond (photos, solutions SAV..)

Quand je dis perte, je l'ai retrouvé par terre quand même

Pour le SAV, je leur ai signaler pour la révision, ils ne m'ont rien dis.

De toute façon, il me change la fourche à cause du traitement.

Ah bon ! Alors ça c'est bien la première fois que quelqu'un se fait changer la fourche à cause de l'usure prématurée du traitement.
C'est juste la molette que tu as perdu où carrément toute la vis?

Non c'est carrément toute la vis que j'ai perdu

Mon frère a eu le même problème de traitement avec son fr6 qu'il a acheter en même temps
je crois que c'est pour ça qu'il nous change la fourche, ils m'ont dis qu'il devait y avoir un défaut et qu'il le signalerait au siège de dkt.

Décidément, cette vis est perdue très souvent !
Par contre l'usure des plongeur se fait plus ou moins rapidement mais après sortie c'est quand même excessif.

(Au fait, invite ton frère à nous rejoindre )

Je vais le faire, mais il va déjà le vendre.
Il dis qu'il est pourri comme vélo et il va prendre un commencal supreme dh donc je pense pas qu'il viendra souvent sur le forum

c'est sur que c'est pas la même cam' mais surtout c'est pas le même prix...

euh oui voilà !!
700€ le VTT freeride fallait pas s'attendre à du commençal ou du trek !!
on en a pour son argent,c'est ça qu'il faut se dire !!

Oui c'est sur, après je le trouve pas si mal le FR6

ben moi juste la patte du derailleur et un probleme de vis o niveau du derailleur mais sa a changer heureusement ^^

bah c'est sur je dirais meme plus dupond, on en a plus que pour notre argent je trouve, après je dis ça je dis rien!

purée de b****l de m***e j'ai explosé ma patte de dérailleur ainsi que le dérailleur sur un
petit saut de m***e avec récep' foireuse !!!!!!!!! Voici l'étendu des dégats !!!!!

Excellent, c'est la première fois que je vois une patte qui ne pète pas mais qui plie complètement !
Hop direction SAV pour une patte noire et un X4 !