Recensement des problèmes rencontrés sur le FR6

Re ,

Ont peut egalment rajouté a la liste un derailleur completement mort

Le gars de chez decat m'avais dit quesi je casse la nouvelle pattes ell nest ps en garantis ce qui signifie que l derailleur non plus, et me voila dans la merde...Donc nayant pas les moyens de reparer mon velo , il va devoir rester dans le garage pendant un petit momment...

DON'T WORRY ????????

Ben écoute, j'ai la patte noire depuis plusieurs mois et aucun soucis à part lorsque j'avais mon dérailleur mal aligné. Il semble évident que la nouvelle soit plus costaud puisque tu es un des premier à la casser...
Comment ça s'est passé au fait?

Par contre essaye d'aller dans un autre Decathlon, ils seront peut être plus sympas.
Voilà j'espère que tu vas pouvoir rouler dans peu de temps...

Cela c'est passer simplement, un saut de 1 mettre mais avec reception en pente, donc rien de tres dure pour un velo a ce prix, nous sommes deux sur le forum a l'avoir casser et a en conlure la mee chose, daube....

Oui mais 2 sur au moins 100...
J'ai cassé 7 pattes de dérailleur en 6 mois et depuis 4 mois je n'ai plus de problème avec la patte noire...
S'il n'y avait absolument aucune casse de la patte ce serait tout aussi inquiétant puisque c'est une pièce qui est conçue pour casser.
Il se peut qu'il y ait eu un défaut sur la tienne ou alors ton dérailleur était mal aligné.
Tu as la possibilité d'aller dans un autre Decathlon?

Hello

Les nouvelles sont plus que bonne grace au SAV de decat,
j'ai une tres tres bonne nouvelle et une mauvaise...

On me reprend mon fr6 Et mon me passe un 9fr pour 100€
Longue vie a decathlon

et la mauvaise ?

Xelamalawi a écrit:

Hello


On me reprend mon fr6

Il va me manquer

Bon ben tu vois tout s'arrange

j'ai l'impression que D4 lache facilement les 9FR pour ecouler les stocks ( surtout en reprise de fr6 + argent )

Ouai, regarde Free-rockrider la meme chose!

oui exact pareil pour moi et je ne m'en plains pas car je
kiffe trop le 9FR et je ne regrette pas d'avoir eu cette opportunité !!
bonne nouvelle pour toi Xelamalawi, tout s'arrange aussi pour toi !!

j'éspere étre dans le bon poste^^
sinon dsp tu pourra le déplacé svp^^

donc mon probléme:
hierj'est monté une cote, de 30 métre de long avec un dénivelé de 5 métres, rien d'énorme, sauf que j'était dead, j'est crus monté le tourmallet dans une boue dence,
j'est donc resserer les deux vis de la fourche et le ressort de l'amorto, mais les réglage non rien changer sur la fourche, j'est déssérer a fond et c'est toujour pareil
et le comble, si j'est bien compris , il s'agit d'une fourche huile/ressort(pas de présence de valve), quand je comprime cette derniére j'est un bruit de fuite d'air, j'est crue avoir percé
et quand je relache on entend l'air qui rerentre. est ce normal???
et en dure ou mou, en danseuse j'enfonce la fourche de 10 bon centimétre,je ne pése que 83kg^^
la je suis perplexe
ma fourche a t'elle un défaut ou faut'il éffectuer un rodage???
mais le principe d'un rodage est de diminuer les frottement donc de rendre plus mou, j'est redurcie mon hayabusa aprés le rodage de 6 mois, car pour déclacher un wheeling je sentait le cul qui s'afféssait, donc je me sens capable de régler un vélo, mais je n'y parvient pas

v'ai je devoir prévoir un retour en sav?
merci

Bah moi mon problème, c'est que le moyeu de ma jante avant est complètement mort, ce qui fait que ma roue se balade dans tous les sens et que le disque tape parfois sur les plaquètes

hephaestos a écrit:

j'éspere étre dans le bon poste^^
sinon dsp tu pourra le déplacé svp^^

donc mon probléme:
hierj'est monté une cote, de 30 métre de long avec un dénivelé de 5 métres, rien d'énorme, sauf que j'était dead, j'est crus monté le tourmallet dans une boue dence,
j'est donc resserer les deux vis de la fourche et le ressort de l'amorto, mais les réglage non rien changer sur la fourche, j'est déssérer a fond et c'est toujour pareil
et le comble, si j'est bien compris , il s'agit d'une fourche huile/ressort(pas de présence de valve), quand je comprime cette derniére j'est un bruit de fuite d'air, j'est crue avoir percé
et quand je relache on entend l'air qui rerentre. est ce normal???
et en dure ou mou, en danseuse j'enfonce la fourche de 10 bon centimétre,je ne pése que 83kg^^
la je suis perplexe
ma fourche a t'elle un défaut ou faut'il éffectuer un rodage???
mais le principe d'un rodage est de diminuer les frottement donc de rendre plus mou, j'est redurcie mon hayabusa aprés le rodage de 6 mois, car pour déclacher un wheeling je sentait le cul qui s'afféssait, donc je me sens capable de régler un vélo, mais je n'y parvient pas

v'ai je devoir prévoir un retour en sav?
merci

Regarde sur ta fourche si la vis du rebond est toujours là...
C'est parfaitement les symptômes d'une vis de rebond qui est partie entièrement et pas seulement la molette de réglage.

Merci dsp, mais je n'est rien perdu
je sort de chez décathlon , il me demande de laisser le vélo pour l'envoyer a la centrale, pour lui j'est un problème d'elastomere
sur une fourche premier prix,huile ressort,la classe quand même

moi aussi mon vélo à tout juste 1 semaine et les pignées sont déjà décollées (sont-elles collés d'origine?!!!)

jerem' a écrit:

moi aussi mon vélo à tout juste 1 semaine et les pignées sont déjà décollées (sont-elles collés d'origine?!!!)

Moi aussi elles ne le sont pas restées bien longtemps, en même temps ce ne sont pas des lock-on, elles tiennent juste comme elles sont posées en fait

hephaestos a écrit:

Merci dsp, mais je n'est rien perdu
je sort de chez décathlon , il me demande de laisser le vélo pour l'envoyer a la centrale, pour lui j'est un problème d'elastomere
sur une fourche premier prix,huile ressort,la classe quand même

Essaye de savoir quel était le problème au final.

bin
plus je roule et plus la fourche se durci
je pense a de bulle d'air dans l'huile, ils ont peut étre fait transporté, ou stocker le vélo a l'envers ou un mauvais montage

hephaestos a écrit:

bin
plus je roule et plus la fourche se durci
je pense a de bulle d'air dans l'huile, ils ont peut étre fait transporté, ou stocker le vélo a l'envers ou un mauvais montage

c'est du à un manque de lubrifiant, la fourche d'origine à besoin d'être lubrifiée en permanence.
trouves du lubrifiant teflon ou ptfe, mais ne changes jamais de lubrifiant.

joule a écrit:

hephaestos a écrit:

bin
plus je roule et plus la fourche se durci
je pense a de bulle d'air dans l'huile, ils ont peut étre fait transporté, ou stocker le vélo a l'envers ou un mauvais montage

c'est du à un manque de lubrifiant, la fourche d'origine à besoin d'être lubrifiée en permanence.
trouves du lubrifiant teflon ou ptfe, mais ne changes jamais de lubrifiant.

sa m'étonne
j'est le vélo depuis samedi, et j'est du faire avec une 15éne de borne, pas de saut ni de descente encore, (la vendée c'est plat^^)
mes fourreau sont encor graissé,donc je ne c'est pas, c'est mon premier tout mou, et mon premier vélo, que j'achéte^^
vivement cette été, j'ai de la famille sur méribel,pour fair un peu de descente^^

joule a écrit:

hephaestos a écrit:

bin
plus je roule et plus la fourche se durci
je pense a de bulle d'air dans l'huile, ils ont peut étre fait transporté, ou stocker le vélo a l'envers ou un mauvais montage

c'est du à un manque de lubrifiant, la fourche d'origine à besoin d'être lubrifiée en permanence.
trouves du lubrifiant teflon ou ptfe, mais ne changes jamais de lubrifiant.

+1 tjs lubrifié, après chaque sortie
et ne jamais changer.

Oui ça il faut toujours lubrifier, je m'en suis vraiment rendu compte au lac blanc en fin de journée quand la fourche ne s'enfonçait plus que d'un petit centimètre

Pour ma part amorto décédé après un saut lors de ma 3ème sortie. L'amorto mettait 15 sec pour revenir en position initiale, sans doute du a un blocage de l'hydraulique.

Ouah comment tu la tuer??, ton saut devais être pas mal ou une très mauvaise réception (et encore) Moi le temps que je l'ai eu je n'est pas eu de problèmes.