Probleme rencontré sur Subsin Triple

vallou7 a écrit:

j'ai un gros probleme avec les pneus je creve tres souvent
je crois qu'il existe des chambres à air renforcées
est-ce efficace ?

Pour les michelin DH qui sont dispo chez dkt, j'en ai mis une à l'avant (de mon FR6), et je n'ai encore jamais crevé avec, ni pincé, donc oui je pense que c'est efficace

Linkin Park13 a écrit:

vallou7 a écrit:

j'ai un gros probleme avec les pneus je creve tres souvent
je crois qu'il existe des chambres à air renforcées
est-ce efficace ?

Pour les michelin DH qui sont dispo chez dkt, j'en ai mis une à l'avant (de mon FR6), et je n'ai encore jamais crevé avec, ni pincé, donc oui je pense que c'est efficace

donc il me faut des chambres à air de DH ?

Bah après c'est toi qui vois, mais je ne crois pas que des chambre à air renforcées spécial dirt existent

pas forcement, je roule en street et dirt avec des chambres a air de 1.75 pas de crevaison depuis longtemps.
essaye de gonfler un peu plus pour te dire je roule entre 12 et 9 bar suivant le terrain

ma pompe n'a pas de barometre

j'ai regardé sur le site de D4
mais je ne crois pas qu'elles existent en 24 "
parce que ça commence à etre vraiment pénible
je suis obligé de rentrer chez moi en poussant

Ah non en 24" elles n'existent pas, mais tu peux en trouver des à peu près pareil sur CRC en 24", après c'est peut-être comme le dit Teckni-Vale46 parce que tu ne gonfle pas assez, mais bon sur le subsin c'est un petit problème qui arrive souvent, donc je ne pense pas que ça vienne de là forcément

Linkin Park13 a écrit:

Ah non en 24" elles n'existent pas, mais tu peux en trouver des à peu près pareil sur CRC en 24", après c'est peut-être comme le dit Teckni-Vale46 parce que tu ne gonfle pas assez, mais bon sur le subsin c'est un petit problème qui arrive souvent, donc je ne pense pas que ça vienne de là forcément

Ok merci de vos réponses !

tu deconnes ? tu met 9 bar dans tes cambres a air ?

ouai quand le terrain est un peu collant et mou sinon c'est 12 la plupart du temps

Teckni-Vale46 a écrit:

ouai quand le terrain est un peu collant et mou sinon c'est 12 la plupart du temps

12 bars
J'aurai peur qu'il m'éclate à la tête le pneu en gonflant à cette pression

Linkin Park13 a écrit:

Teckni-Vale46 a écrit:

ouai quand le terrain est un peu collant et mou sinon c'est 12 la plupart du temps

12 bars
J'aurai peur qu'il m'éclate à la tête le pneu en gonflant à cette pression

c'est un vieux réflexe de bmxeur de gonfler autant c'est pour profiter un maximum des roulements du moyeux et pour bien sentir le sol sous la roue surtout en street
un coup de pédale et ca roule longtemps...très longtemps..

J'avoue que je connais pas le Subsin

Mais par contre niveau pression des pneus je trouve ça particulièrement excessif ...

Quand on sait qu'en pratique de vtt on tourne entre 2 et 3 bar en moyenne

Pour les vélo de route on est autour de 7 et 8 bar

J'ai du mal à croire que à 12 bar vous n'explosiez pas vous chambre à air

Sincèrement j'suis sur le cul

un pote qui fait du flat en bmx roule a 15 bar, et non aucun souci 2 crevaison en 3 ans de bmx intensif
le fait de gonfler autant n'accorde aucun mouvement au pneu ce qui augmente la réactivité et maniabilité après faut pas être un gros bœuf pour pas abimer les roues

ouais la meme je pensais pas qu'on pouvait gonfler autant!! mais apparemment ça bug pas donc ça doit etre bon!
sinon moi en VTT je suis en 1.7/2 bars en ce moment grace aux chambres très épaisse(1,5mm) mais sinon je monte jusqu'a 2.5 pour du très cassant

Bon alors lundi j'ai emmené mon subsin à decath pour qu'il voient pour la fourche: il m'ont dit on l'envoie à l'atelier régional y'en à pour 10-12 jours (donc trois semaines). Comme c'est les vacances et que j'en fait pas mal je suis repartit avec. je le ramènerais à la rentrée...

Quand j'ai nettoyer le vélo j'ai également démonter l'Anti-D pour enlever toute la boue.Ca fait deux jour quand je passe la première et je pédale paf ça déraille et c'est galère pour rememettre la chaine avec l'Anti-D.
Help !

Subsin55 a écrit:

Quand j'ai nettoyer le vélo j'ai également démonter l'Anti-D pour enlever toute la boue.Ca fait deux jour quand je passe la première et je pédale paf ça déraille et c'est galère pour rememettre la chaine avec l'Anti-D.
Help !

Devisse les molettes tu vera ca ira mieux vers le haut

Hello,
Je vois que je suis pas le seul a avoir eu des problèmes de crevaison.
Pour mon problème de crevaison j'ai simplement changer de pneu arrière et depuis plus aucune crevaison.
A+

jonas17 a écrit:

Hello,
Je vois que je suis pas le seul a avoir eu des problèmes de crevaison.
Pour mon problème de crevaison j'ai simplement changer de pneu arrière et depuis plus aucune crevaison.
A+

c'est vrai que qu'en j'avais le mien je crevais beaucoup ,mais le bleme ne vient pas du pneu c'est la chambre a air .

Il est possible que celà viennent de la chambre. J'avais pourtant changer plusieurs fois de chambre a air mais en vain. Avant de changer de pneu j'avais remarquer qu'il y avait une sorte "de mal formation" au niveau de la tringle métallique et c'est pour celà que j'ai changer de pneu. Mais je ne sais pas si ça vient de ça.
En tout cas pour moi je n'ai plus de soucis .
Bonne soiré

Ba oui Teckni-Vale46
Tu es fou de gonfler autant tes pneux !!!!
Normalement le pneu devrait se craceler sur les cotés ou carrément éclater !!!!!
Surtout en faisant du street en BMX !!!!!
Moi je sais que sur mon Triple j'aime bien avoir les pneux bien dur , mais a ce point la
Normalement un pneu ne se gonfle pas a plus de 7 ou 8 bars grand maxi !
Un de ces jour il va t'arriver un accident grave !

guigui51 a écrit:

Ba oui Teckni-Vale46
Tu es fou de gonfler autant tes pneux !!!!
Normalement le pneu devrait se craceler sur les cotés ou carrément éclater !!!!!
Surtout en faisant du street en BMX !!!!!
Moi je sais que sur mon Triple j'aime bien avoir les pneux bien dur , mais a ce point la
Normalement un pneu ne se gonfle pas a plus de 7 ou 8 bars grand maxi !
Un de ces jour il va t'arriver un accident grave !

j'ai rouler en street/dirt en bmx pendant des années avec les mêmes pneus, jamais eu de soucis !
comme je l'est dit plus tôt dans le topic

Teckni-Vale46 a écrit:

aucun souci 2 crevaison en 3 ans de bmx intensif
le fait de gonfler autant n'accorde aucun mouvement au pneu ce qui augmente la réactivité et maniabilité après faut pas être un gros bœuf pour pas abimer les roues

et encore je n'est qu'un léger voile sur le bmx en question

salut je confirme que les pattes de fixation du frein ar sont tordues mon etrier est de travers aussi cela ne doit pas etre un cas isolé pour le moment je roule comme sa mais le frein ne travaille pas comme il faut sa fait un peu ch... je vais essayer de voir avec mon bouclard perso si il n'y aurai pas une solution...perso j'en vois qu'une sa serai de les détordre a la pince mais bon...
a mon avis ils ont pas du vérifier l'alignement de ces dernieres étant donné qu'il y'a un V brake a l'origine
pour ce qui est de la transmission et bien elle est déplorable malgré que je sois passé derriere d4 pour réindexer mon derailleur ar dimanche au premier coup de gaz j'ai déraillé et mon genou a tapé contre le cintre sur l'os!!!j'en boite encore du coup S.S

loacdu82 a écrit:

salut je confirme que les pattes de fixation du frein ar sont tordues mon etrier est de travers aussi cela ne doit pas etre un cas isolé pour le moment je roule comme sa mais le frein ne travaille pas comme il faut sa fait un peu ch... je vais essayer de voir avec mon bouclard perso si il n'y aurai pas une solution...perso j'en vois qu'une sa serai de les détordre a la pince mais bon...
a mon avis ils ont pas du vérifier l'alignement de ces dernieres étant donné qu'il y'a un V brake a l'origine
pour ce qui est de la transmission et bien elle est déplorable malgré que je sois passé derriere d4 pour réindexer mon derailleur ar dimanche au premier coup de gaz j'ai déraillé et mon genou a tapé contre le cintre sur l'os!!!j'en boite encore du coup S.S

j'ai une autre idée a te soumettre depose ton velo a decat fait constaté puis remplacé pluto que de le faire a la pince....

Teckni-Vale46 a écrit:

Linkin Park13 a écrit:

Teckni-Vale46 a écrit:

ouai quand le terrain est un peu collant et mou sinon c'est 12 la plupart du temps

12 bars
J'aurai peur qu'il m'éclate à la tête le pneu en gonflant à cette pression

c'est un vieux réflexe de bmxeur de gonfler autant c'est pour profiter un maximum des roulements du moyeux et pour bien sentir le sol sous la roue surtout en street
un coup de pédale et ca roule longtemps...très longtemps..

Juste pour dire, je ne connais aucun bmxeur roulant même a 9 bar ... enfin je dois pas savoir

Pourtant j'ai que les first/2nd world amateur 2009 et un peu peytavit et des gars comme ça qui roule dans mon coin ^^